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汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)

RPnXf2022-05-24 08:02:52美文阅读454
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汽车有哪些平时需要注意的保养内容?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
按时保养,多清理积尘,保持稳定的驾驶油门节奏。
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作为拥有从业三十年汽车维修经验的我在这方面还是有些发言权的,汽车这种交通工具说实话比起以前的车子来说各方面都很耐用了很多,但保养必须及时有效,说起保养汽车有很多车主通过现在发达的网络也多少明白些基本常识,但多数都只限于简单的或者是皮毛而已,可以好不夸张的说同样的车子在不同车主的手里寿命绝对是不一样的,这与车主的驾驶习惯、保养到位与否、自身懂不懂车、是否爱惜车子都是有直接关系的,懂车且保养到位的车主车子要比同品牌菜鸟的车子寿命多至少3~5年,不客气的说可以省出一部几万块的二手车钱,那么他们是怎么做到的呢,除了驾驶习惯最重要的就是平时保养啦,保养分很多种类型也包括多种部件都需要保养,首先说下尽人皆知的换机油,换机油没有想象的那么简单,首先保证机油的粘度级别要适合自己的车子,矿物油五千公里必须换掉、半合成八千公里是极限、多数全合成理论可以跑1~2万,但我建议你跑1~1.2万,因为车子的车况不同、发动机与人为的工作环境都不同所以不要太相信自己的车子不会因此而抛锚,亲身经历太多车子还没有跑到下次换机油的公里数而因为烧机油没有及时发现、或者进水等各种情况而抛锚的受到不必要的损失的比比皆是,之后是换机油同时更换机油滤芯(必须换)、空气滤芯建议更换,因为空气滤芯如同人的肺子功能是一样的(不是很脏也可以吹下继续使用)、汽油滤芯更换建议一万五~两万公里。另外千万别不小心加了劣质的汽油,这样能让你损失不少钱。说完换机油、三滤等车主相对都明白的咱再说说其他平时不注意到等你发现了却为时已晚的那些部件吧,很多车子车主买到手开了几年发现底盘的部件与底坎锈蚀的非常严重,等发现了都快烂透了,刹车油管遇到紧急情况竟然能被人为的踩爆了,这该有多可怕?之所以出现这种现象就是买车的时候或者后期没有及时的给车子喷涂“底盘装甲“才导致的,当然这也和某些车子的材质制造技术有直接关系的,具体都什么牌子的车我也不便直接说。火花塞的寿命镍合金那种都是三万公里左右,谁也别抬杠说:我车子跑了五万六万没换也没事,也许是没事,但多浪费的油钱与对发动机的伤害你可能也不见得会换算,白金火花塞寿命5~6万是极限、但我建议你别去挑战它们的极限,因为无论胜负你的发动机都受不鸟。铱金火花塞寿命比较长但价格也贵,不过我觉得贵点也是划算的,因为铱金火花塞寿命一般是十万公里垫底,这期间你不用担心因为它的原因而格外费油、发动机因为它抖动、跳火散而影响混合气等不该出现的问题而闹心费神,再说双铱金的好品牌极限可以二十几万公里。火花塞是发动机点火系统最总要的基础部件所以要保养得当。保养还有车子的外表车漆,请记住只要漏铁(伤到钣金面)就尽快保养维修绝不能放任不管,不然后期你就等着花大价钱喷漆吧。另外刹车系统与转向系统一定要经常保养,刹车系统的刹车片磨损超过三分之二一定要更换,除非你想玩命。转向系统的转向拉杆、转向球头等也都是要命的部件,一旦发现松旷必须更换,还是那句话除非你不珍惜自己的生命。如果你的车子发动机是正时皮带的一定记住八万公里必须更换,不然有可能让你以后抱着发动机哭都来不及。剩下的保养还有很多,具体好好检查,比如:检查各部件螺丝、轮胎、减震、车子的左右高低是否一致、刹车油、助力转向油液、各种传动皮带等等等等,这些你不懂完全可以让维修师傅帮忙,总之尽量要消灭隐患就是最好的保养,保养不及时导致车子产生大故障的比比皆是,真到那一步会让你骑虎难下,如果助理费用接近你车子的价格你会陷入两难,所以说车子重在保养而不在维修。虽然现在的车子性能各方面一般很可靠了,在马路上放飞的都很自己,但是你没事可以去大修厂、路边修理店、维修店等地方看一下就知道它们各方面的故障与先天缺陷层出不穷,而且不管什么品牌、不管多么的高科技、不管多么的名贵都有着这样那样的大小问题。甚至有些人说什么“车子都是被修坏的“之类的话,对于这种人我们维修人员不想多说什么,你们可以自己学着保养与修理还省钱行啦吧。
如果是自己平时动手做做保养的话,关键是要勤,勤劳能致富,勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养,发动机保养,轮胎保养,蓄电池保养,空调保养五项。1、外部保养就是整部车身外面,洗车打蜡都是保养的一部份,主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。2、发动机保养,勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况,发动机身的清洁卫生勤清理。发动机的保养比较重要。如果有异常或者自己解决不了的问题要去专业店了。推荐百顺汽车保养3、轮胎保养,检查轮胎的气压,检查是不有括痕和鼓包,清理胎纹内的夹杂物,有条件时15000公里做轮胎换位调整。4、蓄电池保养,检查电极接线头是否干燥清洁,有绿氧化物及时用开水清洗。5、空调保养,经常检查清洗空调滤芯。
在驾车时,要养成天天早上开车前:检查一下机油标尺,入缺机油,及时补充。检查一下水箱的 水是否缺失,检查一下刹车油,这样一般不会有问题。 平时汽车保养常识对汽车保养没有太多需要注意的地方,只要注意在驾车时,要养成天天早上开车前:检查一下机油标尺,入缺机油,及时补充。检查一下水箱的水是否缺失,检查一下刹车油,这样一般不会有问题。 驾车时还要注意以下几点:1不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。2在驾驶时发动机不要高转速行驶。3要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏,因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路,都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利。4要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。5一般来说,车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯)。 这很重要,能延长发动机的使用寿命 。6轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上,左前轮换到右后轮上)
机油,机滤,空滤
汽车的保养分大保养和小保养。更换三滤和机油是保养中最常见的项目,这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器,它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质,防止杂质进入发动机内部,引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机,尽量延长发动机的使用寿命,这也是最常规的保养项目。定期更换自动变速箱油 (ATF油)自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油,奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是,在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油,这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他品牌的油即使质量很好但也未必适用,而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内,
日常注意电路啊,目前汽车行业,汽车电子设备是最复杂的。
注意 保持车辆机油到了公里数就换,没水就要加,时间长不开的话记得把电瓶拨了!
汽车保养最主要就是保养好汽车的发动机,我们都知道发动机是汽车的核心,平时可以采用磨术师发动机养护剂等,可以有效的保养我们的汽车。

汽车保养的内容包括什么?有哪些注意事项?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
汽车的大保养项目有哪些?我们都知道,要保证汽车正常安全行驶是需要各种定期的保养和维修。也就是说三分开七分养。保养又分小保养和大保养。那么汽车开到四万公里后,除了正常换机油、空滤之外,还需要做一次大保养。具体项目有哪些呢?小编今就简单以日产车为例说几点。我们平时都会遵照汽车保养手册到4S店或者修理厂做检测和更换机油、滤清器。但是到了四万公里需要做以下项目的检查和更换的大保养。一,火花塞。建议每4万公里更换一次。火花塞4万公里后一般点火效能会降低。会增加油耗,产生积碳,使动力减弱。而且增大氧传感器和三元催化损坏的风险!二,汽油滤芯。日产车的汽滤都在油箱里,因为汽油有杂质,4万公里是一个更换期,不要等滤芯堵塞不着车熄火而把你扔在半路上才想起换。三,防冻液。防冻液有防冻防腐蚀防沸功能,一般其有效期两年,如果两年跑了4万公里,建议更换。失效的防冻液会腐蚀机器的水道、水泵、水箱等。四,变速箱油,现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱,到了4万公里都建议更换变速箱油、变速箱滤芯。五,刹车油和转向助力油。因为刹车油具有吸水性,在特殊情况下容易产生气阻,会导致刹车效能下降。有效期为两年,两年内跑了四万公里的必须换。少数老款日产车型有助力泵的需要更换助力油。新款日产车都是电子方向机。六,空调滤芯。当我们开空调出风口有异味的时候,应该是空调滤芯脏了。4万公里应该一起把空调滤芯换掉。有条件应该每次小保养时检查空调滤芯是否脏堵,及时更换。四万公里除了以上这些需要更换的东西,我们还需要做一个车辆全面的检查。比如检查轮胎的磨损情况,电瓶电量的监测,刹车盘和刹车片是否磨薄,灯光是否正常亮起,雨刮片的磨损情况以及玻璃水缺少等。今就写这些,希望大家在评论区留言,多多交流汽车领域方面的知识。记得关注小编哦。
现在的汽车保养就相当于女人做美容,车子也是需要宠出来的,可能你会发现同样年限的车子,你的车子已经接近报废,而他人的车子却依旧如新,这就是差别。 一般车子的保养分为小保养和大保养,在一定的周期内车子是需要进行保养的,按行驶里程或者保养时间进行保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器,一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油,一般60000公里进行一次。 具体的保养时间需要按照实际情况进行,上面只是提供一个参考。很多人对于车子的保养问题都是不明不白,只知道时间到了,那么车子就该拉去保养了,至于保养了什么项目估计都不知道,直接拉去4S店,然后保养结束交钱开车走人。 今天就说一说保养的那些事,平时的保养项目有哪些,什么时候需要进行保养。 俗话说"三分修七分养",对汽车进行保养非常重要,首先就是小保养的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店,虽然价格贵一点,但品质有保证。当然如果你有更好的选择,那么可以选择其他地方。 还有做大保养时,要更换“三滤”,也就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。就基于目前的情况,大部分的汽车都是燃油车,当然现在出现的新能源汽车就另当别论了,所以,所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器,简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。 一般来说在最初的两年,新车是基本不会有大问题,不外乎就是换换电瓶,两年也是制动液的强制更换期限。 到了第三年可能要更换刹车皮,那些喜欢猛力踩刹车的车主,其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害,寿命也比较短。 第四年的时候,这时可着重检查车子的避震器,可能要更换,包括避震器及其弹簧和板簧。 而到了第五年,那么可以看看正时皮带是不是该更换了。当然,更换正时皮带最主要的参数是行驶里程,而不是用车时间。 总之,汽车的保养项目就那么一些,具体可以根据说明书上的期限去操作。也要根据实际的情况去进行对汽车的保养,这才是最重要的。 Anywhere anytime,覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台,救援就在你身边,关键时刻显身手!回答车主各类养车用车急救问题,认为有用的请关注并点赞,谢谢!
谢谢悟空小秘书的邀请。首先,对于像题主这样的小白车主,最稳妥也是最省心的办法就是定期进4S店,按照汽车使用手册上的要求进行保养。当然,这样会费点钱。首保:可选任何一家同品牌4S店对于首保,几乎所有品牌的汽车厂家都是免费提供的。也就是说,题主可以任选一家广汽本田4S店(不必非得回你买车的那家4S店),他们都会很乐意为你的雅阁做首保。因为,首保对你来说虽然是免费的,但4S店会凭借相关单据汽车厂家结算相关费用。另外,你进店以后,他们会录入你的相关信息,成为他们潜在的长期客户。所以,他们都会非常乐意为你服务。首保更换项目:机油和机滤从厂家和4S店的角度来说,首保他们会列出长长的一大串项目,但绝大多数都是检查项目,车主很难感知。而更换项目只有一个:更换机油和机滤。因此大多数车主都会认为首保就是换机油机滤。对于小白车主来说,首保时需要特别注意一点:几乎所有的4S店都会建议车主升级机油,也就是说让车主补齐差价用更好的机油,在我看来,完全没必要。汽车厂家虽然不可能给你免费提供最好的首保机油,但绝对能满足发动机对润滑油的需求。即使在后期自费保养过程中,我也建议题主依旧使用跟首保一样的机油。虽然价格便宜,但质量完全有保障。常规保养项目:与车型、里程和年限有关对于绝大多数车型来说,最常规的保养项目就是换机油和机滤。因为在所有保养项目中,机油机滤的更换周期是最短的。其余的则根据车型、里程和年限的不同而不同,具体的建议以汽车使用手册上标明的为准。不过,根据我十多年的养车经验来看,有些项目需要特别注意。我在头条号中多次建议,每次保养的时候也顺便更换空调滤清器,因为这是所有保养项目中唯一与驾乘人员健康直接相关的。另外,刹车片、蓄电池等,虽然也被划入易损件的范畴,但这两个部件,与里程和使用年限并无直接关系,而与驾驶习惯和用车频率相关,千万不要被“XXX公里了,该换刹车片了,该换蓄电池了!”等说辞忽悠了。希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车的内容,请关注头条号《车训社》,20年驾龄的老司机陪你一起驯车!欢迎各位在评论区留言,晒晒自己首保时遇到的奇葩事。首保时你花钱升级机油了吗?
结合我的日常养护经验现做如下回答:保养分为大保养和小保养,小保养也就是最基础的保养,就是每5000-7500公里更换机油,视空气滤芯和空调滤芯的脏洁程度选择是用压缩空气吹净还是更换。机油可以选择半合成或全合成的。一般车每次加4L,平均价格在200-300之间。(我指的是在修理厂更换,4S店价格会更高)空气及空调滤芯完全可以网购,价格视车型而定,一般不会超过100元。每次小保养时让干活的师傅看一下刹车片的薄厚,反正我的车跑了8万公里还没更换。轮胎保养包括定期检查轮胎气压,胎纹磨损程度,视情况选择倒胎。一般轮胎补气价格在30元左右,价格视地区和车型不同有所浮动。而轮胎对置价格较高,因为涉及四轮定位,一般价格在200-400之间。大保养包括油液的更换,比如:火花塞、正时皮带、清洗节气门、汽车电瓶、刹车油、变速箱油、转向助力油、防冻液等。刹车油定期检查,防止因受潮变质而刹车失灵。我的车是6万公里更换的变速箱油,具体价格好像在300左右。火花塞也是六万公里时换的,90块钱一个。防冻液看保养手册上面规定的更换公里数,防冻液200块钱左右。正时皮带跑8万时检查一下,看是否有皲裂。清洗节气门一般1-2万公里清洗一次就行,一般50块钱左右。而一般合资车的电瓶一般可以坚持5-6年,根据用车习惯而定,如果电瓶亏电则汽车不能发动。一般更换价格在500-1000之间。以上是本人根据自己的情况给出的建议。再次强调一下:车型不同,地域不同,造价不同。
汽车保养一般分为四种保养,第一种,常规保养,第二种,深度保养,第三种清洗。一,常规保养,指的是更换机油,机滤,空滤,气滤。机油的主要作用是润滑。1.矿物油一般在5000公里更换一次。2.半合成机油一般在7000到8000公里更换一次。3.合成机油一般在1万公里更换一次。二,深度保养。车辆在行驶到3万公里左右,应该做一次深度保养。深度保养,包括五油滋润和发动机修复。1.在车辆行驶一段时间以后,发动机会磨损车会噪音增大,油耗增加,这时候就应该做一个发动机修复。发动机修复一般1万公里做一次。2.五油滋润包括更换1.变速箱油2.离合油3.刹车油4.转向油5.齿轮油三,清洗,一般的清洗,大概在2万公里做一次。1.润滑系统清洗。2.燃油系统清洗。3.三元催化清洗4.进气系统清洗。节气门清洗大概在1万公里做一次。空调清洗可以在换季之前清洗。其他油路清洗视情况而定。平常的保养也就这些了。保养主要是车辆的情况而定。有的车到了公里数了,也不一定需要更换一些东西!汽车保养有陷阱,保养需谨慎。
汽车的大保养这个名词实际上是4S店先发明的,主要目的就是用来区分机油,机滤,空滤这样的基本保养和更换刹车油,变速箱油,防冻液,助力油,火花塞,汽油滤芯,正时皮带等保养项目,这样可以让车主可以比较简单的区分不同的保养项目和价格。其实车辆不同的零件保养间隔是不一样的,但4S店和维修企业为了增加利润就把很多不应当更换的项目提前一起更换了,比如我们经常听说过2年4万公里的大保养就是人为创造出来了,大家可以想象一下,发动机的零件怎么可能会都是一个保养间隔,很多应当在6万甚至是8万公里更换的项目被他们都提前更换了。其实根本就没有什么所谓的大保养,有兴趣你可以翻阅你随车的保养手册,上面每个零件的保养间隔都明确标注了,你可以看看有几个是重合的,现在主流品牌的保养间隔如下,防冻液5年更换一次,自动挡变速箱油6-8万公里更换一次,刹车油2-3年更换一次,助力油2-3年更换一次,汽油滤芯外置的3-5万公里更换一次,内置的10万公里更换一次,火花塞铜镍合金火花塞3-5万公里更换一次,白金火花塞6-8万公里更换一次,铱金火花塞10万公里更换一次,正时皮带4年或8-10万公里更换一次。汽车的保养分为大保养和小保养,但大多数人在大保养的同时,也把小保养给做了。大保养主要更换五大类。更换机油,机油滤芯儿,空气滤芯儿,汽油滤芯儿,变速箱齿轮油。机油:机油是发动机运转的润滑剂,可以减少缸体的磨擦,有一定的降温作用。如果缺失机油,发动机立即瘫痪。汽车在出厂是在明显处标志,行驶一定公里数进行更换。一般车型在5000公里更换机油。机油滤芯:机油滤芯是保持机油清洁的一道屏障。发动机的工作产生了一些杂质如,铁屑,水,氧化物等。如果没有及时的过滤会严重的损伤发动机各个零件。行驶一定公里数杂质会堆积滤芯表面。使其失去过滤作用。所以应定期更换。空气滤芯:发动机在运转时,需要吸入空气提供发动机中,汽油燃烧所需要的氧气。如果直接吸入空气,空气中的杂质进入缸体,对缸体的损伤很大。应定期更换。燃油滤芯:我们在加油站加入的汽油中有杂质,杂质并不能燃烧,存积在缸体内。时间久了会对缸体产生严重损伤。需要燃油滤芯儿将加入的汽油进行过滤。变速箱齿轮油:变速箱齿轮油与机油的作用相似。起到润滑与一定的降温作用。齿轮与齿轮之间的咬合会产生一些铁屑。铁屑的增多会损伤变速箱内部的齿轮。所以应定期更换。以上五项就是大保养所更换的项目。特别提示。以上五项必须同时更换。因其他因素更换时,也不得单独更换。一般的车主在保养的同时也小保养了,小保养则包括的内容比较多。 有刹车片,刹车油,方向机液压油,冷却液,玻璃清洗剂等。
谢邀首先,你可以拿出买车时随车的维修保养手册看下,对什么时候保养车,要做些什么项目有个简单的了解。首保是提车后3个月或者5000公里,车辆要进站进行检查与维护,时间和里程哪个先到按哪个来。首保一般都免费的。之后每隔半年或5000公里保养一次。首保主要做的就是更换机油机滤。免费的机油,接待的业务员会向你推全合成的机油,一般要自己付费补差价什么的,免费的半合成的绿桶就可以了。其次就是对车辆的一些例行检查,如胎压,各种液位,底盘等检查。然后就是洗车了。有几个小贴士:1,最好先预约,以免造成不必要的等待2,首保不做任何推销项目3,一定要去4S店,以免影响以后的保修4,以后一定要参照定期保养表来保养。最后,来一张定期维修保养表,车主们都可以看下,基本都可以用。我是查查,资深汽车行业从业者,有买车、修车的问题欢迎关注咨询我。
汽车保养是必不可少的项目,汽车想要保持良好的性能以及行驶寿命,那就要定期给汽车做保养,但是很多新手司机不知道该如何对汽车进行保养,该保养哪些项目?那么汽车最基本的项目保养项目有哪些呢?一般情况下,常见的保养有机油,机油滤清器,燃油滤清器,空气滤清器,空调滤清器的,如果看不懂的话每台车出厂的时候都会配有汽车定期保养项目,在这上面保养项目以及周期通常以行车里程来制定,其目的就是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能以及延长汽车使用寿命,当然了,不同的厂家,不同的车型以及保养的项目和周期都会有所差距,但是总体大同小异,只要跟随汽车保养表来保养自己的爱车,是没有任何问题的。除了以上说的这几个常规的保养以外,平时在行驶过程中,自己最好也要检测一下必要项目,比如轮胎磨损,发动机冷却液,刹车油,刹车片磨损,皮带磨损,雨刮器磨损,玻璃水消耗,电瓶电压等等,这些小只是还是很有必要学的!总而言之:“以养代修”这是老司机总结的一个原理,也不是没有道理的,汽车就如同女人,如果保养不够细致衰老就会加速,希望广大车友能够重视对汽车的保养,否则真的会影响到正常驾驶以及车辆使用寿命,在严重的情况下还会给行驶安全带来隐患。CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
很多人在买来车之后吧,头疼,为啥头疼?还得保养,还得加油,自己身体都舍不得定时体检,保养还得按时做,关键是保养的时候还不知道轻重,不知道那些应该保养,哪些不应该保养,一会儿看这个文章,这个需要保养了,一会儿看这个视频,这个又没有必要保养了,心累!其实汽车最主要的就是机油、机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯的保养,这也是小保养的常规东西,机油分为全合成机油,半合成机油和矿物质油,不多啰嗦了,有不同更换公里数和日期,记住就行,我觉得机油一定要定时更换,因为机油时间长了容易氧化,对一些轴瓦啥的都有不好的影响,就和人一样,心脏血管流通的血液都不流畅,那完了,也快挂了!一句话:定时小保养更换机油和机油滤芯,更换空气滤芯对一些涡轮增压的发动机有很大好处,空调滤芯当然对自己呼吸空气有好处啊,如果DIY还可以,自己买来空气滤芯和空调滤芯,自己捯饬也行!其余的就是大保养了,一般汽车在6-8万公里时候就需要大保养了,当然你不大保养,也不会出现大的问题,主要是对整体的车况不好,就和人一样,精致的生活和糟乱的生活都一样死不了,但是生活质量,就是天壤之别了,对吧?主要有以下几个方面:1.正时皮带(免维护的正时链条略过),这个东西坏了危害有多大,自行度娘吧!2.刹车系统的刹车盘、刹车片、刹车油,别贪小便宜,这些都是保命的东西,汽车开的块不是技术,汽车刹得住才是王道!3.轮胎,老化了不换,市区没啥事,经常跑高速,那就是拿生命开玩笑呢!至于其他什么积炭啦,雨刷啊,玻璃水啊,就看你生活态度了,有的人就是糟老头子心态,能开就行,那你就甭管了。有的是有一颗玻璃心,天生挑剔,那您就多费心喽!完!打个广告,我是杨哥,一个有点文艺的二手车手艺人,十八线的汽车领域撰稿者!
我们平时所说的维修和保养其实是两个概念,但很多人把维修和保养混淆了,保养是指车辆没有故障,我们定期进行换机油,换滤芯等项目的保养,避免车辆出现磨损和故障。而维修是车辆出现了故障,我们通过维修排除故障让车辆恢复正常,所以说维修和保养是不同的两个概念,保养是在车辆没有问题的时候保养车辆,让车辆避免或降低出现故障,这是主动性预防措施。而维修是被动性的,是车辆出现问题以后才进行维修,没有问题是不需要维修的,这个没有什么规律和可预见性,也防范不了。我们平时车辆的保养项目有,更换机油,机滤,空滤,燃油滤芯,空调滤芯,刹车油,助力油,变速箱油,防冻液,刹车片,皮带,火花塞。清洗的项目有清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,发动机内部,空调系统。检查的项目有检查电瓶水,全车灯光,电脑检测,底盘结构紧固,轮胎气压,轮胎换位等。不同里程和时间所需要的保养项目是不同的,我们最好还是按照厂家保养手册上面的要求来进行保养,以免保养过度或不及时。

汽车发动机怎么保养?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
许多的老司机都知道,我们的汽车在使用了一段时间之后就会出现一系列的问题。就比如说噪音变大,汽车抖动厉害和油耗变大等情况,这其实都是我们汽车发动机造成磨损带来的严重后果。都说发动机是汽车的心脏,可见发动机的日常维护,对汽车保养的重要性。那么怎样才能真正做到合理维护发动机的使用呢?1、使用质量好的机油一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求,比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度,机油等级需要达到SL还是S的,需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油,只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。2、使用合格的冷却液(防冻液)冷却液,全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。3、定期清理水箱水垢在汽车水箱里,垢不仅堵塞管道,而且引起密封不严,在使用中就会造成水循环不畅,暖风不热,管道也会由正常管径变的越来越,直至堵死,车开起来就会比平时费油,发动机的磨损也会比正常的发动机磨损几率增;水泵叶轮也会锈慢慢地乱掉,导致水箱里的水无法快速循环,那么车辆水箱温度也就会升温,严重的发动机过热,直至拉缸。所以日常保养一定要注意。4、定期给汽车除“积碳”汽车在烧油的过程中,难免会出现积碳现象。积碳的危害:一是降低引擎功率,导致汽车越来越没力二是增大油耗,加重经济负担三是冷启动困难,不容易着车四是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,对活塞及曲轴造成损害五是排放超标,难以通过年检,直接加重环境污染积碳清理:1.清洗节气门: 一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。2.清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在30000公里一次。3.清洗油路积碳:要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂,建议每3000公里添加一支!4.清洗进气系统积碳:一般建议清洗周期在60000公里左右。5、按时更换汽车“三滤”汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,它们的作用顾名思义,就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体,从而对发动机起到保护作用,同时也可以提高发动机的工作效率。做好“三滤”的养护工作,对于爱车发动机的养护及行驶安全有着非常重要的作用,希望广大车主不要忽略了这方面的问题。一台性能优良的汽车必然拥有运行正常的发动机,而运转优良的发动机需要正确合理的维护和保养。只要通过杂音、异味、振动等来了解发动机的运行情况,及时发现问题就地解决,就可以避免大的故障,有效地延长发动机的使用寿命,保护驾驶者的人身安全。
很高兴回答您的问题。关于发动机保养有大概几点需要注意。1.平常最常见的保养就是机油机滤,空气滤清空调滤清,这几个是最常见的项目没有太多可说的,机油一定要用原厂规定的机油,机油选得不对虽然说不至于直接损坏发动机,但是时间长了也会产生一些不必要的磨损,会使发动机的噪音变大等等一些问题。2. 更换周期比较长有火花塞,正时皮带,火花塞按照车主手册的要求按时更换,有助于降低油耗提升动力,行驶体验会更好,但是这个也不绝对,一般火花塞到了规定的使用周期后都是可以继续使用的,但是点火性能下降会导致油耗增高动力下降等问题,所以火花塞有必要按时更换。如果您的发动机是正时皮带的那一定要严格按照厂家的规定更换,正时皮带不能开半点玩笑,如果出了问题就不是先问题了,维修费用会大大增加。3.平常多注意检查发动机有没有渗油漏油的现象,如果有要立即维修,渗油漏油也是老车比较容易出现的问题。4.节气门,喷油嘴等等的清洗保养也要按时做,动手能力强的可以自己动手,难度不是很大。只有按照规定保养您的爱车才能工作在最佳的状态,能够延长发动机的使用寿命。非常高兴能回答您的问题,点击关注我我发布的作品有很多汽车保养之类的干货视频和实操视频。谢谢
适度常来即为保养
发动机保养非常简单,按照正常的流程走,一点儿问题都没有,不用大修,不用花冤枉钱!发动机保养有很详细的规定,主要包括大保养和小保养。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油,机滤,这样的保养周期为5000公里或半年,具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验,全合成机油SM或S级别,1万公里或1年保养一次也没有任何问题!大保养更换周期比较长,保养规则并没有那么详细与具体,很多大保养周期都是根据车况进行选择,比如发动机冷却液更换,发动机火花塞更换,发动机正时皮带更换,就好像是买房子一样,一房一价,对于发动机来说,也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿,保养周期肯定是略微短一些,但驾驶习惯温柔一点儿,发动机易损件不容易坏!这么说大家可能有点儿模糊,给大家说几个保养规则,发动机冷却液保养3~5万公里,发动机正时皮带不出现问题不用更换;火花塞更换∶发动机怠速抖动,加速无力,同时车辆油耗还比较高,偶尔出现失火的工况,一般是在6万公里左右,很多车辆开始陆续更换火花塞。在所有的零部件中,汽车保养只有对发动机有最为明确的规定,详细的说明,主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件,汽车所有能量的源泉,并且发动机工作环境非常低劣,发燃烧室温度非常高,涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度,燃烧室温度1000以上很正常,基于发动机如此恶劣的驾驶工况,发动机保养要求肯定是之高,毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里,或5年10万公里。保养不及时,发动机机油润滑性下降了,各个零部件磨损严重,发动机寿命及性能则会下降!如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!
发动机保养有非常详细的规定,主要包括大保养和小保养。小保养就是我们通常所说的机油更换和过滤。维护周期为5000公里或半年。具体维护里程基于官方标准。然而,根据老司机的经验,在10,000公里或一年一次的合成机油中进行SM或S级保养是没有问题的。主要的维护和更换周期相对较长,维护规则也不够详细和具体。许多主要维护周期是根据车辆状况选择的,例如发动机冷却液更换、发动机火花塞更换和发动机正时皮带更换。这就像买房子一样。一栋房子只卖一个价格。对于发动机来说,这也是一种发动机维护条件。车主驾驶习惯更严重一点,保养期肯定更短一点,但是驾驶习惯更柔和一点,发动机的易损部件不容易损坏!在所有零件中,汽车保养对发动机只有最具体的规定。给出了详细的解释。主要原因是发动机是汽车的核心部件,是汽车所有能量的来源,发动机的工作环境非常恶劣。发动机燃烧室的温度非常高。基于发动机如此恶劣的驾驶条件,发动机维护要求肯定很高。毕竟,发动机目前的保修期是3年36,000公里,或5年100,000公里。如果保养不及时,机油的润滑性会降低,所有零件都会严重磨损,从而降低发动机的使用寿命和性能!
发动机是汽车的心脏,一旦发动机出了毛病,基本上是要大出血的,因为发动机一般修理起来都是很贵的,所以我们要好好爱护发动机,如果平时注意的话,发动机就不会那么脆弱了!其实车主只要做到这六件事,就可以让发动机坚挺多年,学会不赔钱。发动机引擎首先,定期更换汽车机油和汽车滤清器不用多说,这是最传统的保养发动机的方法,今天我想告诉大家的是那些通常都不是太注重保养发动机的方法。加油第二点是确保你的轮胎总是有正确的胎压。如果轮胎压力太低,就会加大发动机的负荷。从长远来看,这将对发动机造成更多的磨损,并可能导致轮胎漏气。汽车轮胎压力第三点就是要及时更换传动油。传动油的主要作用是提高传动装置的润滑。如果传统的装置不顺畅,那么发动机就会提供更大的动力来保持汽车正常运转,所以发动机容易磨损的情况比较严重。汽车变速箱第四是保持清洁空气过滤器,空气过滤器是否堵塞,所以空气会进入越来越少,所以空气减少燃料的使用可以使汽油燃烧,不仅石油的成本,还会让不完全燃烧的汽油引擎,因此石油污染降低了油润滑功能,从而加剧发动机磨损。空气过滤器第五点是要及时更换冷却液。冷冻液可以很好地避免发动机金属部分生锈。如果长期不更换制冷液,制冷液的防腐除锈功能就会丧失,但也会腐蚀发动机,所以制冷液一定要及时更换。冷却剂第六点就是要尽量减少发动机启动和停止的次数,启动发动机是磨损最大的,所以如果你想让你的汽车发动机持久受力,一定要注意这些要点。
您好,我是修理工,专注于汽车保养维修,俗话说汽车三分修七分养,意思就是把车子的养护做好了,车子很难出现故障,发动机也是一样,按照规定的时间或者里程来保养维护,可以使发动机具有稳定的性能和较长的寿命。下面我们根据实际情况来谈谈具体需要做哪些发动机的养护。一、发动机润滑油的更换,机油是发动机的血液,需要定期更换,最好是按照保养手册的规定来选择符合原厂规格的机油和黏度,举例说明:大众车型的用油在我们传统影响中都是使用5W-40黏度的机油,这些是按照保养手册的指示来做的,但是很多车型有消耗机油的问题,如果添加了黏度过低的0W-20,这个机油消耗问题就会放大,在工作温度相同的情况下,低粘度的机油产生的油膜容易破裂,难以起到保护作用。在更换机油的同时必须要更换机油的滤清器,其在机油的循环系统当中起到过滤的作用,把发动机内产生的杂质存放壳体内,机油失效的同时,滤清器已经过脏,失去了过滤的效果,所以必须更换。那么如何选用符合自己车型的机油呢?首先,我们可以查看自己的保养手册,机油的那部分写的很清楚,另外目前市场上很多免费的第三方软件也很多(需要的请关注并私信回复,领取软件),会标注原厂规格,以及加注量。二,防冻液,防冻液起到给发动机保持温度的作用,而且在水泵的带动下持续的循环,一般建议防冻液2年或者40000公里进行更换,不过有些车型添加的是免维护的,终身保用的防冻液,使用效果好,沸点高,性能稳定。三、火花塞,火花塞是发动机工作的发起者,喷到汽缸里的混合气由它来点燃,如果火花塞失效,发动机会抖动,动力下降,油耗增加,一般铜镍合金火花塞建议30000公里更换,日系车很多超过10万公里火花塞性能依旧很棒。车主如果怀疑自己的火花塞有问题,可以去修车店检查,检查火花塞的间隙,用电脑检查火花塞数据是否有失火,如果没有问题,只是有些发黑,那么别被忽悠更换了,有一点点黑很正常。其他养护产品,发动机清洗剂,包括很多的积碳清洗项目,可以具体检查,有问题才去做,比如节气门,看上去很黑,就有必要清洗一下。但是要防止门店推销的过度保养产品,因为只有你正常保养,大部分发养护都是像吃品,吃了和没吃一样,因为你本身就很健康。希望我的回答能够帮到您。
汽车的发动机是车辆的心脏,保护好汽车的发动机,才能让汽车更好的为你服务,下面分享一些保养汽车发动机的方法。1,使用质量好的机油。机油,即发动机的润滑油,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油,不能以次充好,更不能让发动机却机油了。2,使用合格的冷却液(防冻液)。汽车发动机需要靠水箱来降温,这一点很重要,否则发动机容易“开锅”,对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。3,定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此日常保养中,要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时,达到最大值和最小值之间即可。4,定期给汽车除“积碳”汽车在烧油的过程中,难免会出现积碳现象,积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响,因此平常要注意预防积碳产生,平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等,保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多,就要去修理店清除积碳了。5,按时更换汽车“三滤”三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态,就要在规定时间及时更换滤芯,或者滤芯脏了也要更换。6,保持合理的转速。汽车在正常行驶中,合理的转速能让发动机正常运转,但是如果长时间低档高速或者高档低速运转,发动机会超负荷,不仅更加费油,而且容易伤害到发动机,因此平常开车时转速要和档位配合好,油门要轻踩,不能猛踩油门。
1只有使用合格的润滑油,才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。2平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的。3锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动。4降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。5保持良好的开车习惯能减少积碳产生。6三滤对空气、机油和汽油气的过滤作用。7对发动机起到保护作用,提高发动机的工作效率。8油门要轻踩,不能猛踩油门。9平常开车时转速要和档位配合好。
新车附带用户使用操作说明,里面有详细保养说明

汽车保养都更换什么?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
汽车行驶过程中,部件消耗越来越大,只要定时更换部件,汽车的使用功能还是会保持稳定的。空气滤清器每一万五千公里更换一次,过滤空气中的杂质,避免太多颗粒进入机器磨损零件。车子加速是否灵活,与节气门的脏污有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。节气门每两万公里清洗一次,节气门的污垢来自于机油蒸汽和空气中的微粒、水分,不及时清理会影响发动机,油耗增加。刹车油每两年或者六万公里更换一次,当汽车长时间行驶制动时,制动系统的温度升高,制动管路容易产生气阻,空气被压缩,从而造成制动力下降或制动失灵的可能,所以要及时更换刹车油。机油每7500公里更换一次,机油也叫润滑油,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。防冻液每两年或者六万公里更换一次,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等功能。火花塞每四万公里更换一次,火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。空调过滤器每两万公里更换一次,过滤空气中的杂质,保证空调使用正常。有用点赞,转发给更多人知道!
我们日常用车,车型不同、品牌不懂,使用环境不同,所需要保养项目都不一样,主要是考虑车辆的使用地理条件加上汽车品牌的规定保养时间和项目对车辆进行保养,例如:新车下地3000~5000公里或者半年内,进行首保,这很好理解,就是换一换新车出厂时候的机油,检查一下车辆各项基本性能,发动机、波箱和各样机械配件有否漏油等。至于汽车需要做大保养,没有一个明确的规定,需要换什么,做什么。在这里就简单按照常规的使用情况简单说下大保养的项目,按照一般用车6W~8W公里。更换机油,附带的机油滤清器、空调滤清器、进气滤清器俗称的三滤;更换汽油滤清器;刹车油:全车的刹车分泵里面的油液排干进行更换,刹车油会老化,失效,造成刹车效果减低,所以更换;自动波波箱油:都是排干,进行更换,具体反映:换挡生涉,不畅顺的现象;前后轮刹车片,数量4对,检查刹车盘,如果刹车盘也明显变薄,可以一同更换;四轮定位前后轮置换清洗节气门,平均18000公里清洗一次(拆洗效果更佳);其他检查车辆的部件是否有损坏进行更换。以上就是大保养基本的维护项目,请酌情根据自身车辆的情况参考。(Bee)
谢谢平台邀请!汽车保养都更换什么?“更换什么”要根据车辆保养类别来确定。现将我多年的维修保养经验分享给大家:一般车辆保养可分为日常保养、常规保养和大保养三类即可。【日常保养】一般就是十天半月或长途行驶前由驾驶员自己进行,主要是对汽车内外进行清洁,并对油、水、电、轮胎等进行目视检查,发现问题及时送修;【常规保养】以清洁、润滑、底盘紧固检查为中心内容。按照保养周期,主要是更换机油和机油滤芯,其次是清洁或更换空气滤芯、空调滤芯和节气门等;机油更换周期要结合机油等级和实际使用环境而定。矿物质油:5000公里更换或者满六个月更换。半合成机油:7000公里或者满八个月更换。全合成机油:10000公里或者一年更换。【大保养】一般车辆行驶至60000公里或满5年时间就需要进行一次大保养。保养项目一般有机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、助力油、氧传感器、火花塞、喷油嘴、防冻液、传动皮带等,还有定期检查调整更换刹车片、轮胎以及清洗油路和水道等。温馨提示:汽车保养要根据车辆使用时间和行驶里程、常用环境和车辆状况等方面而定,每辆车的使用情况不一样,所以老阎提醒大家可以根据车辆的实际使用情况适当调整。
回答这个问题之前,要先给广大车主说明一个小点,其实根本不存在所谓的“大保养”。这个问题我很想像传统回答一样,列举出需要换12345哪几样东西,很多车主也非常希望听到这种清晰明了的答案,很可惜这个答案并不存在。不夸张的说但凡有“专家”能明确告诉你大保养要做哪几个项目,都是伪科学。“大保养”的说法最早来源于出租车司机有个生物学决定的小特性,思考会消耗能量,而身体总是尽可能地储存能量,所以人类总是试图把复杂的问题简单化,在汽车上也是一样。传统燃油车需要定期保养更换的东西比较多,而且更换标准和周期都不一样,所以如果要把每次保养的项目说清楚,就必须要一本详细的说明书尽可能地考虑各种情况,实际上这样的东西是存在的,那就是保养手册。我很多的提及过这本小册子的重要性,但就是有人不听劝。就像在药店买药之后不看说明书,一定要搜索一下:xx感冒药每天吃几片。上世纪90年代出租车行业开始盛行,对于每天需要行驶很长距离的出租车来说,保养频率比普通家用车高得多。因此不少怕麻烦的出租车司机就把汽车保养手册简单归类成了小保养和大保养,这样就不需要抽出太多时间去严格遵守保养手册。小保养指更换机油机滤,大保养则再加上一个空气滤清。至于刹车油、防冻液、空调滤清等会出于成本考虑,不出问题都不在定期保养范围内。后来这种业内的说法被不明真相的吃瓜众一传十,十传百,一直流传到了今天。今天提到的“大保养”有多种理解如今汽车后市场里流传的大保养有很多种不一样的解释,不同的区域,门店,车主的理解可能都不太一样。甚至某些汽车厂商也会有类似的说法,比如奔驰就曾经有A保和B保的说法。有些人理解的大保养是指更换机油+三滤(机油滤清、空气滤清、空调滤清);也有人理解的大保养是指除了更换机油机滤外,对全车进行检查,再根据检查结果进行相应的保养;而有些门店里面说到的大保养则是更换全车油液以及一切需要保养的项目。不要再被“大保养”这个伪概念误导当今社会汽车的保有量已经十分巨大,这个市场也变得空前琳琅和良莠不齐。因此我常呼吁车主不仅要会开车,还要懂一点汽车的小常识,并保持一个正确的维修保养观。汽车是个复杂的大家电,即使是最平常的保养也不好用非大即小的二元法去对待。当然,最推荐的办法依然是按照保养手册来,和读书时对待课程表那样准时。综上,汽车不应该存在什么“大保养”的说法,不同的部件更换周期简单用时间归类划分实在不科学。因此当你走进一家汽修店,他们给你提供一个仅售X98的大保养套餐时,建议车主多留个心眼,这家店可能不如想象中的那么专业。硬核系说车,欢迎关注“马头人车库”
话说,车是三分开七分养,这足以看出保养对汽车的重要性,对于车主来讲,一定要及时地保养自己的爱车,让它更好地为我们服务。车子的保养根据时间和里程,有大小保养之分。一般来讲,车子每行驶5000公里或时隔6个月(以先到者为准)就要进行一次小保养,当然,如果使用了较好的全合成机油的话,也可以7500公里或1万公里再进行保养。另外,汽车在保养时最好同时洗车,汽车保养还要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。汽车保养的五要点:1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;4、定期(3万公里)保养水箱散热网;5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。常规的定期更换项目有机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液传动皮带等。还有定期检查调整更换的项目有四轮定位及换位、刹车片等。而大保养基于小保养,保养的里程和时间也较长,但是更换的项目也比较多,除了包括小保养的所有项目之外,还包括检查/更换刹车片和轮胎,检查正时皮带和火花塞、清洗燃油系统和空调系统,检查蓄电池等项目。
汽车保养都是做什么每个车主都知道自己的爱车是需要保养的,而且保养还有大、小之分;怎么分类的呢?有很多车主不是很明白,大、小保养的具体做些什么,今天我跟大家分享一下:小保养:通常所指其主要施工内容:更换的部件为机油和机滤;对全车灯光、油水液面、底盘、发动机外部附件连接情况的检测。大保养:通常所指其主要施工内容:更换的部件为机油和机滤,空气滤芯、空调滤芯、刹车油、变速箱油、变速箱滤芯、火花塞、汽油滤芯;对全车灯光、油水液面、底盘、发动机外部附件连接情况的检测,电脑检测。保养间隔:小保养,一般每5000公里或180天做一次;当然使用升级油品可以适当延长小保养的周期,例如原厂建议使用SM级别机油,但您选择S级别的机油,可以根据使用环境延长至7000公里或360天。大保养,除小保养含有的项目外,一般每60000公里或720天做一次;火花塞更换周期要看匹配发动机的特殊需求;除此以外的都是维修店的增值项目,所谓增值项目其实已经超出保养范畴了,是否应该花钱做,您要好好看看;
很高兴回答这个问题。汽车保养都更换什么?汽车属于消耗品,一辆车从出厂到报废会陪伴你度过一段很长的岁月,作为车主你要跟它好好的朝夕相处,它在给你服务的这十几年任劳任怨,同样的你也要好好的对待它,这样它就不会出现什么大毛病,你也会开的舒服用的开心。所以要怎么对它好呢就是要做好它的保养工作,结合我多年的相关工作经验,下面就跟你分享一下汽车保养方面的知识。汽车保养要做什么?1、机油汽车的心脏是发动机,车子能跑就是发动机提供的源源不断的动力,发动机的正常运转离不开机油的润滑,机油也是有使用寿命的所以要定期的更换它。2、机油滤清器这个是过滤机油杂质的,机油在给发动机润滑过程中会产生很多的碎屑、积碳、油泥等杂质,这些东西大部分被机油滤清器给过滤了,所以这个零件是很脏的每次保养必须更换。3、空气滤清器空气滤清器是过滤进入发动机的空气杂质的,发动机的核心部件气缸内需要干净的空气跟燃油混合,如果进入气缸空气中的杂质太多就会磨损气缸导致发动机工作不良。4、汽油滤滤清器过滤汽油杂质的。5、空调滤清器空调滤清器脏了后开空调后会有异味,上边的细菌很多会伤害呼吸系统,出现恶心头晕等不良症状,所以也要定期检查更换。6、变速箱油这个油使用时间很长,一般一辆汽车终生只换个两到三次。7、转向助力油只有液压助力的车型需要换。8、刹车油刹车油会随着使用含水量越来越大,是空气中的水分行成的,含水量过大会影响刹车效果也是需要更换的。9、刹车片刹车盘厚度会越来越薄,到了磨损极限会报警,这个也是很久才换一次,不过每次跑长途出远门前都要检查到位,刹车问题马虎不得。10、防冻液防冻液的两个主要作用一个是冷却一个是防冻,随着使用它的冰点会越来越高,北方冬天寒冷一定要注意防冻液的检查,一般原厂的防冻液能用很久,后换的或者加水的就要勤检查,到了更换周期先检查一下冰点,达不到使用要求了再换。11、电瓶电瓶也是有使用寿命的一般在五年左右更换。12、火花塞火花塞是点燃混合气燃烧的,时间久了点火能力会减弱,当车子出现加速上坡无力时可以更换火花塞,能改善车子动力不足的情况。13、轮胎轮胎就像人穿的鞋子一样常年跟路面摩擦,正常使用情况下五年左右更换。14、正时皮带这样东西厉害了,如果车子行驶中坏了发动机直接罢工,然后就要拖车进厂大修了,一般一辆车一生中能换个两次吧。以上就是保养时可能要做的项目,除了以上说的这些还有就是些需要清洗的保养项目,像节气门清洗、燃烧室油路积碳清洗、进气系统清洗等等。具体的保养时间更换周期根据保养手册上来,每辆车都有保养手册不同的品牌汽车保养周期会有所不同,车主可以作为参考视情况而做。最后汽车的保养离不开车主,作为私有物件一定要好好爱惜,我因为工作关系也开过很多车,保养好的车跟不怎么保养的车开起来的感觉是不一样的,保养好的车开着就是舒服,其实车子就跟朝夕相处的小伙伴一样,你对它好定期保养好它,它所表现出来的动力和驾驶感受也会让你满意,使用寿命长一些你也会多开几年这都是相互的,最后再说一句车子做完保养后试一下车,没问题再上路祝你用车愉快。我是车界小喽啰欢迎关注,如有不同观点欢迎在评论区留言。
很高兴回答你的问题汽车大保养指的是汽车行驶30000公里以上时,这时候汽车零部件或者性能方面都会出现一定的问题,汽车就需要全方位的大保养,大保养的项目一般包括更换刹车油,变速箱油,机滤,汽滤,空调滤等。希望我的回答对您有帮助
全车油液:机油、机滤、空气滤、空调滤、汽油滤、助力油、刹车油、变速箱油、防冻液。动力系统:火花塞、进气系统积碳清洗、三元催化积碳清洗。安全:刹车系统养护、刹车片、轮胎。舒适外观:空调蒸发箱内部除菌清洗、内饰清理、全车抛光、打蜡、轮毂清洗。注:1、全车油液为大保养的必做项目,根据车型不同周期会有所不同,常见车型的大保养周期一般为2年或者4-6万公里。其中日系车防冻液一般为高效防冻液,可以进行检查,选择更换。某些四驱车除了变速箱油,还需要更换分动箱油,前差速器油、后差速器油。一些变速箱如大众干式双离合变速箱,变速箱油终身免维护。所以更换前要进行了解,避免无谓的浪费。还有就是变速箱油更换过程建议循环交换,比较彻底效果好。2、动力这一块火花塞如果没有更换的话建议更换,如果对动力要求比较高或者感觉动力有所下降的话,可以将进排气系统做彻底清洗,清洗最好选择拆卸清洗。3、安全这一块,刹车系统养护建议做下,对刹车片,刹车盘,轴头等做深层的护理。轮胎更换周期一般为4年或者8万公里,根据使用情况检查花纹深度和表面老化情况。刹车片通过直观可以检查厚度,小于5毫米需要注意,小于3毫米需要更换。4、舒适方面,空调内部蒸发箱清理建议做下,可以提高空调制冷效果降低油耗,改善室内空气,保证乘客健康。如果有需要的话全车抛光,内饰清理可以选择作业。
其实从厂家要求来看根本就没有什么大保养,大保养就是我们自己私下对更换项目比较多的保养的俗称,我们大家把除了换机油机滤以外的保养都叫做大保养,因为花钱比较多所以就叫“大保养”。我们俗称大保养的项目有空气滤芯,空调滤芯,刹车油,变速箱油,助力油,防冻液,火花塞,正时皮带等等。这些保养项目需要根据不同的保养间隔来更换,不是一次性都换掉,所以最好按照厂家保养手册上面要求的保养间隔进行更换。

汽车漆面日常应该如何养护?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
目前市面上汽车漆面保护主要有打腊、封釉、镀晶、液体玻璃、隐形车衣等几种。打腊后抛光会使漆面更有光泽,但持续时间不长,对划痕的防护没有任何作用;封釉、镀晶、液体玻璃这三种都是在漆面涂一层膜,这层涂膜会使漆面更持久的保持光泽,同时这层膜具备一定的硬度,可以防止轻微的划伤。三者的区别仅仅是化学成分不同,是随着科学的进步不断的配方升级。先有封釉,后来出来镀晶,再后来有液体玻璃,功能上是类似的。隐形车衣是在漆面贴一层透明的薄膜,这层膜又具有一定硬度,可有效防止划痕,是漆面保护的最新产品。
对于自己刚买回来的新车,怎么保护车漆,使车身保持光洁亮丽,其实也是很多车主纠结的问题,因为现在车身保护的项目太多了,不知道该如何选择。虽然有一些保护车身的小窍门或是注意点,我们都知道,但是实施起来往往有些难度。比如,车子尽量长时间停在户外,因为阳光的照射、灰尘的污染都会使得车漆失去原本的光泽。但是,如果我们住的小区或是公司没有地下停车库,也只能任由车辆露天了。有网友说买个车罩,但是每次停了车再罩车罩,很费时费力,不是很方便。正因为如此,才有了许许多多车漆养护产品的出现。那么对于新车,我们选择哪一类的保护方式比较合适呢?新车出厂原本就会镀上一层保护蜡,所以,打蜡就没有什么必要了。并且打蜡维持时间短,效果也不明显,弄不好车身还会出现一块块白的残留,现在已经很少有人再打蜡了。还有一种美容项目是镀晶。镀晶确实效果很好,维持时间也最长,好的话可以两年左右。不过镀晶价格较贵,万一有个碰擦要做油漆,那这个面就要再重新去做镀晶了。小编觉得,对于现在的新车,镀膜是比较合适的选择。镀膜虽然没有镀晶维持时间这么长,但是如果自己购买镀膜剂的话,价格非常实惠,性价比很高,在抗氧化能力上也不比镀晶差很多。镀膜维持的时间一般是半年左右,不过因为操作非常简单方便,将镀膜剂喷在车身上然后擦干就好了,所以也不会觉得太麻烦。镀膜还有个好处,就是除了保护车漆之外,还可以使车辆的玻璃具有驱水性,每次镀膜时在前后挡、车窗和反光镜也喷一下,这样遇到下雨天,雨水滴在玻璃上就会迅速滑落,玻璃不会被水雾所遮挡,提升安全性。
开蜡为了在汽车运输和存放过程中,避免风吹雨淋对车漆造成损害,厂家会在车出厂前涂一层封漆蜡,以起到保护的作用。封漆蜡表面又厚又硬,透气性比较差,没有光泽,会影响车漆的美观,所以要进行去除,也就是“开蜡”。封漆蜡的主要成分是复合性石蜡、硅油以及PTFE树脂,一般方法不易去除,因此需要用到开蜡水和脱蜡洗车液,开蜡水能在很短时间内将车表蜡完全溶解,而对漆面无腐蚀作用。值得注意的是,不要直接用毛巾或者海绵来擦掉蜡层,因为蜡层内会含有大量的沙粒和灰尘,擦试会严重破坏面漆。打蜡新车第一次洗车要慎重,洗车一定要洗净泥沙,不要用腐蚀性清洗剂,宜用干净的毛巾清洗,洗完后冲净泡沫水,清洗干净门拉手缝隙在清洗之后,为了保护车漆光泽,现再对新车漆面上蜡保护。新车保护蜡和汽车蜡不同,新车保护蜡有很强的抗氧化和耐腐蚀功能,涂抹之后能保持很多时间,而普通汽车蜡的保持时间要短得多。其它保养除了打蜡,新车不推荐做镀膜、抛光,当车开了一段时间后,普通打蜡也可以了。只是要在日常中,避免风吹日晒,有室内车库是最好。关于打蜡的问题,打蜡如果自己没有时间,可以上洗车点去打蜡,甚至可以自备蜡,汽车的其它保养项目不要搞太多,提升效果有限。
车漆对于汽车来说不仅仅是好看,对车身的防腐、防锈、耐脏等都起到了不小的作用。所以从新车开始我们就应该给车漆做好养护工作。我们的汽车在日常的使用中,汽车打蜡和车漆封釉也是经常做的项目,对车漆的保护作用也是很好的。汽车进行打蜡有利于防酸雨、降低水滴的附着量,还能防紫外线和高温,最主要的是能延缓车漆的老化进程。当然了,车蜡还有一项功能,就是防灰尘。车蜡会隔断汽车车身与空气灰尘的摩擦,静电少了,车身自然更加光亮了。针对车漆的保护,还要做到以下几点。第一点,停车注意不要经常露天,最好停放在车库里面。这样有利于减少太阳暴晒和雨水侵蚀。第二点,车上有灰尘不要直接拿抹布擦,很容易让一些细小的灰尘颗粒划伤车漆。所以,遇到这种情况最好是能用水清洗。第三点,尽量把车辆停放到合适的地方,不要因乱停车,被他人划伤车漆,到时候有苦说不出。那么车漆一旦有了损伤,该怎么养护呢?第一点,车漆的修复是有一个过程的,即使是新补好的漆也要有晾干的时间过程,所以一定不要相信所谓的快补服务。第二点,车身浅划痕可采用抛光处理,差不多半小时就可以完成,速度快效果也不错。第三点,补车漆最好选择专业的地方,尤其是漏出底漆的情况。车漆相当于车身的外衣,不仅仅是美观,对车身的保护是更重要的,所以平时一定要注意车漆的养护。
平时车漆的日常保养:1.车辆在使用中要及时地清理车漆上的灰尘,最好对漆面做一次全车的封釉处理,来增强漆面的抗磨损能力或者每二个月打一次蜡,减少车身静电对灰尘的吸附。2.避免汽车长时间暴露在阳光下,应放在车库里或者阴凉处,因为汽车长时间在太阳紫外线照射下,会造成车漆氧化,从而缩短车漆的使用寿命。3.平时擦洗车辆要用干净、柔软的抹布或海绵,勿用干布、干毛巾等擦车,以免留下划痕。下雨后要及时冲洗车漆,避免雨水酸性物质损害漆面,洗车的时候要使用洗车专用的清洁剂,避免使用酸性和碱性的清洁剂,避免在发动机未冷却的情况下进行洗车,避免在烈日或高温下进行洗车。4.如车体出现了划痕,可利用补漆笔等及时处理,避免更深层次的伤害。
汽车外表漂亮与否可能是很多人对汽车的第一点要求,当然,汽车外表的养护也是汽车养护重要的一部分,也就是汽车表面油漆的保养。■汽车油漆知识汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面,车架、车身焊接完成,手工修补车身后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆,然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂;金属漆多了铝粉,所以完成以后看上去很亮;珠光漆是加入云母粒,云母是很薄的一片片的,具有反光性,也就有了彩斑斓的效果。■注重日常养护1.车辆使用前、中、后,要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。2.雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小,使雨水酸性物质的浓度逐渐增大,如果不尽快用清水冲洗雨渍,久而久之就会损害面漆。3.洗车时,应待发动机冷却后进行,不要在烈日或高温下清洗车辆,以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水,不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。4.擦洗车辆要用干净、柔软的抹布或海绵,防止混入金属屑和沙粒,勿用干布、干毛巾、干海绵擦车,以免留下划痕。擦拭时,应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭,不应画圈和横向擦拭。5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹,要及时清除。对此,必须用专用清洁剂清洗,不要随意使用刀片刮削或用汽油消除,以免伤害漆面。一般小的擦伤,例如油漆表面有伤痕,伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了,其实都没有必要补漆。轻的,用车蜡就可以处理;重的,做个抛光也就可以了。严重一点的,能看到下层底漆的颜。一般来说,保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件,不会生锈,问题小的,补不补漆倒也无所谓。如果是刮到车身的钢板上面,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆效果也不理想了。■补漆注意事项首先,所有的地方,甚至包括在原厂,补漆都不会用什么“原厂漆”。如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你,目的是提高维修费。原因很简单:原厂喷漆工艺喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的高温呢?但一般情况下,厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。其次,修补漆的颜都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始褪了,虽然你看不出来。如果车停在室外,不同的方向上褪的程度会略有不同。为了尽可能不出现差,哪怕只是不大的一块需要补漆,维修厂也会把整块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,即使有很小的一点点差也就不容易看出来。■洗车提示洗车,首先用大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候,洗车工喜欢用高压水垂直方向冲洗车漆。这种情况下,高压水一样可能对油漆造成损坏。还有,洗车的地方用洗衣粉冒充专用洗车液也很常见。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久,危害不可忽视。现在新车卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点,一般要滞后一段时间才能真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡,三个月以后再说,三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆,一个星期之内最好别洗车。
其实车漆根本不需要保护,你也保护不来,真的刮花了就去喷漆。能保护车漆的只有两种,镀晶和贴隐形车衣,那些打蜡、封釉什么的都是瞎扯蛋的,要是打个蜡就能保护车漆那谁还贴车衣了。这两种方法虽然真的能保护车漆,但是费用太贵了,所以车漆根本不需要保护的。镀晶一般3000多元,贴隐形车衣,便宜的几千块,好的几万的都有,一般人贴的最多的是1万多元的。所以啊,这个价格,还有什么必要贴来保护车漆呢?我有朋友买了一台领克就去贴了隐形车衣,18000元,被别人笑得不行,他的车漆是真的能保护了,但是钱没少花啊,你保护车漆的初衷是为了省钱吧?结果贴隐形车衣的费用更贵了,这样保护车漆有什么意义呢?他那车衣,刮花了还要整副重新贴,这酸爽。。你漆面喷一副才500元。买车就开就行了,没必要买回家供着,是车伺候你,不是你伺候车!
1. 打蜡打蜡是车主们常用的一种保护车漆的方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化,抗紫外线,一定程度上提升车漆亮度,但保持的时间较短,必须要定期才有效果,没有经过抛光很难处理掉上面的划痕。2. 抛光汽车车漆一般由底漆、中间涂层和面漆三部分组成,汽车美容常用的抛光,主要是在油漆的表面进行,但对于车漆比较薄的车主而言不适合频繁地对车漆进行抛光研磨,这样会让车漆越来越薄,还会丧失防护能力,就算车漆比较厚也不宜多次抛光,一年里一两次即可。3. 封釉封釉的效果比较明显,但相对应的价格也比较贵。首次封釉时,会先通过抛光来彻底清除车身的各种氧化物、沥青、划痕等,能增加车漆强度,防止风沙等对车身造成划痕,保持时间也相对比较长。4. 镀膜镀膜是在汽车车漆表面涂上一层薄膜,减弱外界因素对车漆的损害,并保证车漆光泽度。不过镀膜对施工工艺和工具有着严苛要求,施工不当易磨损车漆,所以选择时需要挑选靠谱的门店。5. 隐形车衣一种高性能的新型环保透明薄膜,直接粘贴于爱车表面,具有超强的韧性,耐磨性不变黄、易粘贴,抗碰撞刮蹭,装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨、防氧化、抵抗划伤,相比于其他漆面养护方式,隐形车衣(漆面保护膜)能更持久全方位的保护爱车漆面。
买车的人,刚开始都非常的爱惜,随着时间的推移,可能会有所懈怠。车漆的保护,我认为需要做好以下几个方面。首先,要有固定的车库,露天停放需加盖车衣。其次,洗车保养。该打蜡打蜡,该镀膜镀膜。再次,对于平时的小刮擦,特别是露底漆的,应该及时修复。
在车辆的正常使用中,汽车打蜡和漆面封釉是车主们熟知的养护手段。那么,车主日常应该如何保养车漆? 首先,停车的时候尽量避免强阳光暴晒,减少雨淋。如果下雨天车子淋雨了,尽量要把车子清洗下。这是因为现在城市空气污染非常严重,下的雨水中含有污染物,对车身是会产生腐蚀的,因此,车主千万不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了。 在洗车时也要注意,不要用高压水以垂直方向冲洗车身。因为高压水一样可能对油漆造成损坏。还有,不要用别的清洗剂替代专用的洗车液。而且不要常在街边小店洗车,因为街边小店用的廉价清洁剂,通常都是碱性很强的,对汽车的油漆的损害是很大的,所以车主们尽可能还是到专业的汽车美容店洗车吧。另外,在擦车时也要注意,不要直接对车辆干擦,因为上面的小沙子可能会磨损汽车的漆面,正确的做法是用水冲洗干净后再擦。 对于新车来说,一般在购回三个月内不要急于打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费。并且,就是在三个月以后也尽量别用硬蜡。另外,如果是补过漆,一个星期之内也不能洗车。 如果车辆已经有了划痕,对那些浅划痕的车辆,可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂,还可以对汽车漆面进行一定的翻新。当然,还是要到专业的店里做才好。如果车身的划痕已经露出了底漆,建议您去有划痕快修业务的补漆中心去做。除了平时要多加注意合理养护以外,有条件的要提前做好预防,比如在车身表面上一层镜面釉,就是一个不错的方法。

汽车的使用说明书,你有认真看过吗?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
对于车辆使用说明书,应该极少一部分车主朋友会认真去看或全部看完。如果把车辆使用说明书认真的看完,在实际用车过程中遇到的一些功能设置、操作等方法步骤,以及车辆出现简单的小问题,一般都都可以从那说明书上得到答案,然后自己就可以解决些简单的问题。车辆使用说明书内容很全面,包括仪表的功能信息、需要注意的事项等,驾驶前的检查和调整、保养方面如,机油、波箱油、冷却液、火花塞、刹车片、轮胎等易损件的更换周期,和油液使用的粘度等级型号,以及遇到车钥匙没电、点亮警告灯、水温偏高的应急措施等,书中介绍的内容很详细也很实用。如果对车辆的一些功能操作不熟悉,尤其是智能系统的设置操作步骤等,可以多看看车辆使用手册,有助于你熟悉车辆的功能使用和安全的操控你的车辆,以及熟悉车辆的保养要求等各个方面。
修车多年,真没有见几个客户阅读并理解过汽车使用手册。如前七八年的时候,大多数人购车是倾向于手动档车辆,对自动档不甚了解,在驾驶自动档下坡的时候,自动变速箱会自动降档限速,此时发动机转速会自动攀升,没有了解自动档车辆下坡特性的驾驶员会比较惊恐,抱怨车辆故障等,实际是车辆正常现象;另如开过大众车型的朋友,切换到日系车辆,可能不到灯光变换开关等,如果有阅读过车辆使用手册,就根本不会出现这样的问题,还能正确的使用和保养车辆,以节约车辆维修保养开支和延长车辆寿命等。不过不了解车辆基本驾驶特性的朋友比较少见了,可能是因为现在买车的朋友更多了,驾驶员朋友整体对汽车的使用和保养更了解了。
没有,买车回来,说明书就直接扔了,现在都没到。第一,我觉得汽车就是一个消耗品,而且是服务于人的消耗品,在保养方面,该怎么保养就保养,一切从简。第二,我觉得汽车上的一些功能,在提车的时候,销售已经基本和我介绍过了,至于以后会不会用,我觉得全靠自己琢磨,所以说明书基本就没看了。第三,现在网络这么发达,什么信息都可以在网上查到,而且查到的信息更加齐全,所以也就不需要在回去翻看说明书了。
肯定的回答是,现在开的是我的第四辆车,除了第一辆是一辆二手车没有说明书之外,其他的三辆车都认真的看过。在这里给大家一些建议。首先,随车说明书里关于发动机保养的一些知识,还是有必要了解的,这样可以避免四儿子忽悠你,多少公里做什么保养,更换什么配件,灯泡的型号,雨刮器尺寸,这些配件完全可以自己根据说明书提供的数据自行采购、更换,费用比4s店便宜一半不是问题。特别提醒一下就是更换火花塞,最好是按照说明书上注明的品牌型号。再有就是现在汽车的科技产品越来越多,好多都是英文或者标识图片,好好看看说明书能尽快的使用,并发挥其重要作用。总的来说,多看看说明书肯定是好处多多,利大于弊!
以前不懂也不看,后经一位修理工兼二手车商指点,才明白了汽车说明书的重要性。家中两辆汽车的说明书都认真的学习过,做了专门的笔记,对重要的部分进行了理解和背诵,对于无法理解的请教了修车师傅。的确是受益匪浅!今年正计划再买一辆车,无论是什么品牌什么价位,都会继续学习。
没有
认真看看帮助还是有的,比如现代车一打到除前挡风玻璃雾气时空调会自动启动,但大部分人不知道如何解除这种模式,但说明书里已介绍的很详细了,只是很多用户不细心看
一般对车子简单性能、保养、使用介绍;好少看
没有……但真的很有必要。不认真看说明书,会错过很多。这点,我觉得相机说明书同理。很多时候,你在网上求别人解答的汽车小问题,其实很多在说明书里都会到答案。不要高估自己,该看还是要看。
看过,蹲厕所的时候看过,挺厚的一本书,哈哈

汽车多久保养一次?

汽车保养常识(关于汽车保养的知识大全)
汽车保养多久或多少公里进行一次?这是让广大车主头疼的事情。从车企到经销商,从维修厂到洗车店,给出的答案都不同。站在商家立场,希望车主保养频率越高越好,一来可以确保车辆处于良好的状态,二来可以提升营业流水。而对于车主,“压哨”保养显然是最划算的,不伤车又省钱。两者之间的矛盾如何解决?其实,主要取决于车况。车况不好,5000公里就要保养一次;车况好,延迟到15000公里也没有任何问题。【驾驶习惯】不同的习惯会让车况产生不同结果费师傅是一位专车司机,主要接滴滴的单。由于从业的时间长,积累了许多熟客,经常在珠三角长距离移动,工作日的日均行驶里程超过200公里。费师傅平日开车追求平顺,几乎没有任何暴力加速,也甚少急刹、急停,车辆性能非常稳定。所使用车辆已有四年车龄,行驶里程超过40万公里。由于职业是专车司机,在确保安全前提下,将行驶效益最大化是费师傅的主要任务。费师傅没有采纳4S店和维修厂的建议,而是自己设定1.3万~1.5万公里的保养间隔。每次保养,坚持使用正品的机油、机滤、刹车片和火花塞。颜先生家住金沙洲,上班地点在体育中心附近。他所驾驶车辆并非自己所有,是由公司配给员工使用的,保养频率由员工本人掌握。四年下来,试过6000公里保养,也试过1.6万公里保养。日常驾车,由于车辆马力较大,驾驶以粗犷为主,大开大合。在今年初,由于发动机积炭严重,车辆需要返厂做大保养。上述是车天下君的两位朋友,采用的是截然不同的保养方式。除了他们,车天下君还采访许多位经常开车的朋友,询问保养的频率,但都不如他们来得有代表性。从中不难看出,良好的驾驶习惯对于维持车况的重要性。在一家大型的连锁汽车维修厂,记者见到过一辆豪华车,行驶3万公里没有换过机油,女车主不知道需要更换机油这回事,最后车辆趴窝,用拖车拖到修理厂。什么是良好的驾驶习惯?要尽量地减少急加速、急刹车以及紧急变线的次数。身为试车记者经常参加车企举行的试车活动,我发现车企举行全国试驾时,试驾车辆的车况都比较好,刚刚走下生产线,行驶里程都在100公里以内。但当这些试驾车辆再次以“长测车辆”身份出现在记者面前时,尽管行驶里程只有1万多公里,但底盘已经很“散”,原因是多数试车记者都“重手重脚”,美其名曰,试出该车的极限。这里也给大伙提个醒,别买试驾车型,再便宜都别买,因为车况实在一般。以紧急刹车为例,刹车系统中的主要摩擦部件是刹车盘与刹车片,如果次数过于频繁,刹车盘与刹车片加剧磨损,进而损坏。当然,遇到紧急情况,一定要用最大的力气进行刹车,因为生命比什么都重要。【是否正品】产品真伪影响发动机的性能和使用寿命购车时,汽车4S店随车会配送一本汽车使用手册。现在车主专属的APP正在普及,在APP上也可以到保养频率的建议、保养的项目。为方便阅读,通常会以表格的方式罗列,涵盖从2万公里到8万公里的行驶里程。车天下君翻阅某日系B级车的使用手册,该企业在2万~8万公里提供7次保养,平均1万公里保养一次,保养项目细分为检查和更换两大类,每次项目都不同,最少一次为5项,最多一次为19项。每次保养,机油和机油滤清都是必须更换的。不管是在4S店,还是维修厂,都要选择正品,不能贪便宜。正品与否,直接影响到发动机的性能和使用寿命。在一辆车使用整个周期中,4万公里是保养的一个重要节点,无论检查项目还是更换项目都特别多,从发动机到变速器,从底盘到刹车片,都需要一一检查。每次保养,最好对刹车系统进行确认,时刻注意刹车系统的损耗程度,因为这关系到生命安全,有问题应及时给予修复。【维修厂选择】汽车在哪里保养非常关键保修期一过,在哪里保养,这是让许多车主头疼的事情。以正常的1万公里保养为例,4S店的费用约800~1000元,而普通维修厂则在300~400元之间,差价超过一倍。尽管近两年频频有4S店倒闭关门,但只要继续开门营业,4S店还是严格按照流程对每一辆车进行保养。4S店的专业性主要体现在三方面:一是每次保养会对车辆各个系统进行检查,保证车辆各系统工作正常;二是维修师有进行专门的品牌培训,擅长该品牌车型的维修,维修质量有保证;三是基本上不会出现不良零配件和不良安装,这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定,有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己,做品牌,做口碑。假如遇得到这种店,是物有所值的。什么时候会换车,这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年,出于安全考虑,建议长期在4S店进行保养,其次是专业的维修厂。有空的时候,多阅读汽车文章,多吸收汽车知识,在保养的时候,不至于两眼一抹黑。4S店和维修厂不会明目张胆地“宰客”,但“过度维修”和“过度保养”到目前仍没有清晰的界定,你认为被“坑”了,对方则是认为是出于安全考虑。【测试总结】保养最大目的是让车辆保持在良好状态,不仅能跑,而且安全。不保养可不行,车辆就算不开,停放时间一长,机油都会失效。购买纯电动车,那会是另外一回事。纯电动汽车最重要的是“三电”系统,没有汽油发动机,自然也就不需要机油,保养流程和间隔是截然不同的。不管是传统汽油车,还是纯电动车,养成良好驾驶习惯是不会有错的,能够省下不菲的养车费用,将来作为二手车转让,也能卖出更高的价钱。文:广报全媒体记者 周伟力
看到你的配图,是要问这种汽车吗?如果您说的是法拉利之流的话,那我以下的观点不作参考。就说说一些大众车型的保养问题吧。首先声明:每一辆车的保养周期不尽相同,保养内容基本一致。本文以中低端车型为主,仅供参考。首先根据厂家的规定是这样的:汽车每5000公里/半年为一次保养周期。每隔三次小保养第四次需进行大保养。小保养:更换机油,机滤,清洁空滤空调滤,全车检查。大保养:更换机油,机滤,空滤,空调滤,汽油滤芯,火花塞,防冻液,制动液。检查刹车片,制动系统,皮带等等。以上这些都是写在厂家的保养手册中的,那我们平时是否应该严格按照手册进行保养呢?个人建议:1,小保养:如果您使用的是半合成机油甚至全合成,那么除了首保,其他次的保养公里数和时间可以适当延长,2,大保养:2万公里时,更换机油机滤,火花塞,空滤空调滤也该换了。至于其他的项目可以先进行检查看是否需要更换。总之,正常驾驶的情况下,小保养周期应在半年或者5000公里左右,大保养周期在2年或者2万公里左右。常规保养项目:更换机油机滤,其他检查(需要更换时更换)。2万公里或2年保养项目:更换机油机滤,空滤空调滤,火花塞。其他检查(需要更换时更换)4万公里或4年保养:更换机油机滤,更换刹车片,轮胎(成对更换),正时皮带。其他检查(需要更换时更换)至于4万公里以后,基本上每次保养都比较常规,主要是检查有没有需要维修或者更换的。
谢邀,我是晓波,从事汽修、二手车行业多年,普及二手车、养车用车知识,是我的初衷这个问题比较初级,事实上这个简单问题答案比较确定:按照保养手册的要求及时到4S店进行保养一般来说首保在2500-5000之间,3到6个月不等,不同的车型有些差异但是,这里想多说一点1、首保的重要性新车在刚生产以后是初步磨合,如果不做首保,这些金属屑会在发动机里循环,会对发动机产生不良影响。尤其是进入油道以后,很难被清除掉,后果很麻烦。所以我的观点是,首保宜早不宜迟,有条件的甚至可以在中途多换一次机油也可以不过,现在制造技术有了很大的进步,一般来说按照保养手册保养就可以谢谢,希望可以帮到大家
车辆因生产商不同,在发动机,变速箱等加工工艺和精度上存在较大差异;同时在使用的油品上也存在较大差异,所以,这就造成了不同品牌的汽车之间保养周期也存在较大的差异。通常,若使用普通的矿物机油,汽车发动机的保养一般为5000公里保养一次。同时更换“三滤”,即,机油滤清器,汽油滤清器和空气滤清器。若汽车使用环境不恶劣,空滤器可1万公里更换,5千公里时用高压吹干净就可以了。下图是一汽大众新速腾1.6L车型的保养周期项目表,供参考。汽车保养的核心是发动机的保养,而发动机的保养周期与所使用的机油有很大关系。如下图,矿物机油一般5000公里保养一次;半合成机油7500公里保养一次;全合成机油可10000公里保养一次。机油保养周期的差异主要与机油的分子结构有关。全合成机油分子结构均匀,排列稳定,所以,在耐磨性能和使用寿命上与矿物机油相比都具有明显的优势。如下图。所以,汽车究竟怎么保养,多久做保养,最可靠的方式还是依照自己爱车的保养周期表定期做保养,这样才能有效保证汽车性能和延长爱车使用寿命。希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!
一般车子多久做保养一次可以分为以下几个细类1.发动机保养,正常5000-1000公里保养1次,基础油与矿物质油建议5000公里保养一次,而且时间不能超过6个月;全合成机油建议10000公里保养一次,时间也建议在6个月内,尽量不要逾期。2.变速箱保养,正常60000公里开始第一次更换变速箱油,下次保养时间就是12万公里,以此类推。3.防冻液,别名水箱冷却液,正常更换时间2年或者四万公里。4.刹车油,更换周期2年或者四万公里。5.火花塞,5万-6万公里更换一次。6.汽油格,外置汽油格3-4万公里更换一次,内置汽油格6-7万公里更换一次。7.轮胎的保质期5年或者6万公里,刹车片的更换公里数得根据实质磨损情况(5-6万公里作为参考)。平时正常保养的时候,师傅会顺便帮忙检查底与轮胎刹车系统的,车子的安全行车至关重要,切不可忽视。
一般来说保养间隔时间多久取决于三个要素,第一是你的车辆官方建议保养周期,第二是你的行驶里程,第三是你的时间间隔,第四是你使用的保养机油油品。第一:如果你买的车子,官方建议保养周期为每半年保养一次,建议你按照这个建议时间去保养,厂家是最了解自己的产品的,听他们的建议不会错。第二:如果没有特殊要求别人话,每半年保养一次是比较合理的,如果车子开的不多,一年保养一次也没有太大问题。。第三:行驶里程方面,一般7500公里到10000公里保养一次比较合理。。第四:使用的机油油品,一般有矿物质机油,半合成机油,全合成机油,如果用的是矿物质机油,建议每5000公里保养一次,半合成机油的话,7500公里保养一次。全合成机油的话,10000公里保养一次。
汽车多久保养一次?首先要看发动机,其次要看用的什么机油。发动机:发动机分为涡轮增压和自然吸气两种;机油按种类来分:矿物油、半合成油、全合成油。如果你的车是自然吸气(矿物油就足够了,实在爱惜车的话半合成油就顶呱呱了),除首保外,平常开到7500是没什么问题的。如果你的车时涡轮增压,建议机油要用全合成的,最次也要是半合成,建议5000公里保养一次,最多不要超过7500。附:涡轮增压工作时,温度极高(可达上千度),其靠机油冷却。如果机油品质不够好的话,耐不住这么高的温度,结果会怎样呢——想想平时我们用水壶烧水,你就明白了。
根据行驶的公里数不同,保养项目也是不一样的。不过无论是大保养还是小保养,都离不开机油更换。所以对于选择,一定要慎重。就拿我家用的壳牌喜力来说,他们的全合成机油是通过Pure Plus技术,提炼加工天然气制造出来的基础油,乍一看就像水一样,透明没有杂质。改用了这种机油之后,开车动力依然充足,噪音也不大,更没有奇怪气味的尾气。
感谢邀请,我是头条号“车神趣评”!汽车保养是购买车辆后必不可少的项目之一,还有年检、保险等,而保养既关系到汽车本身的安全还与驾驶里程和车辆寿命息息相关,因此保养是必须要做的项目,而具体多久做一次保养,根据不同车辆厂家规定、车辆行驶路况、公里数有关系。以吉利帝豪GL1.3T车型为例,帝豪GL的保养周期为5000公里保养,而小编自己的雪铁龙世嘉为7500KM一保养,最好还是根据厂家的规定来去保养,这里可以不去4S店,目前三包已经取消在保质期内必须在4S店保养的规定,因此可以去有资质维修站,进行保养会更便宜一些。保养基本要更换的主要是机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯,大保养就是火花塞、汽油滤芯等,这些项目收费并不高,防冻液可以少了自己加。以吉利帝豪GL为例,小保养一次在280元左右。这里还是根据自己的情况来决定,4S很多采用了原厂矿物质油,小编每次都是自己加全合成机油,1万公里或者一年保养一次,这也更能磨合机油使用度。
天籁2.0L的两年六万公里大保项目及价格,供参考。注:车辆一直正常保养,上次空气滤芯已更换,汽油滤芯也已经更换。由于车辆刚刚行驶两年,刹车系统养护可以回头做。空调外部冷凝器清洗和空调内部蒸发箱清洗可以到夏天做。
留言与评论(共有 13 条评论)
本站网友 动脉硬化症
19 minutes ago 发表
那么他们是怎么做到的呢
本站网友 杭州利星名品广场
24 minutes ago 发表
清洗干净门拉手缝隙在清洗之后
本站网友 营山二手房
4 minutes ago 发表
要先给广大车主说明一个小点
本站网友 西固租房信息
21 minutes ago 发表
上次空气滤芯已更换
本站网友 金鸡独立的好处
7 minutes ago 发表
现在新款日产车除了CVT就是手动 变速箱
本站网友 中国电力新闻网
16 minutes ago 发表
雨刮器磨损
本站网友 大概8点20发
2 minutes ago 发表
三元催化积碳清洗
本站网友 全力以赴
0 second ago 发表
建议更换
本站网友 windows驱动程序包
6 minutes ago 发表
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本站网友 鑫囍缘珠宝
21 minutes ago 发表
从车企到经销商
本站网友 陈悦
6 minutes ago 发表
使用寿命长一些你也会多开几年这都是相互的
本站网友 票证论坛
6 minutes ago 发表
没必要买回家供着