义序机场(福州义序机场为什么不能搬迁)

福州目前只有长乐机场和义序机场，义序军用机场一直还未计划迁移，还没听说第二机场开建计划。

福州义序机场目前是不会搬的、因为目前政府规划还没有有这方面的打算、目前沒有影响周边仓山的规划、仓山目前在大面积的棚户区大拆迁、有大面积的土地存量、以后大福州都市圈、会把周边长乐、福清、连江都划进来、整个大发展、未来可能会有机会搬、那以是很久以后的

福州义序机场会搬，因为机场噪音扰民太严重，而且严重影响了附近的经济建设。福州义序机场原先是日军在抗日战争期间修建的一个军用机场，抗日战争后转为民用机场，解放后转为军用机场，至1974年开始成为军民合用机场，开辟多条国内外航线，成为国内赢利良好的机场。关于义序机场搬迁的问题，市委市政府高度重视，并且已努力多年，因为军用机场建设要求的特殊性，涉及到国防利益，故协调起来特别复杂，加上福州地区地形条件限制，要选一个军地双方都满意的机场场址特别困难，短期内不可能定下来，目前军地双方还在就义序机场迁往何处去进行磋商和论证。《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》首次正式明确加快推进义序机场迁建工作。并且在首次披露的福建机场建设规划中，也明确无义序机场。随着义序机场搬迁，原有的义序版块内的限高及开发限制将被打破，将极大促进区域发展和开发节奏。

福建第一个机场是军用也曾经是民用现名字叫福州义序机场，该机场坐落于福州仓山区盖山镇义序村，该机场目前为军用机场，背靠高盖山，有很好的掩体，对台一个是一把利器。

福建最老的机场是义序机场，原来是军民二用，现在改为军用。

福州义序机场会搬，因为机场噪音扰民太严重，而且严重影响了附近的经济建设。福州义序机场原先是日军在抗日战争期间修建的一个军用机场，抗日战争后转为民用机场，解放后转为军用机场，至1974年开始成为军民合用机场，开辟多条国内外航线，成为国内赢利良好的机场。关于义序机场搬迁的问题，市委市政府高度重视，并且已努力多年，因为军用机场建设要求的特殊性，涉及到国防利益，故协调起来特别复杂，加上福州地区地形条件限制，要选一个军地双方都满意的机场场址特别困难，短期内不可能定下来，目前军地双方还在就义序机场迁往何处去进行磋商和论证。

义序拆迁规划上是要被全拆，预计2022年完成

义序机场，是一座位于福建省福州市仓山区东南部南台岛高盖山南侧的军用机场，距福州市中心约8.5公里。该机场系1941年日军第一次侵占福州时，强征民力修建，后经多次修建、扩建，作为军民合用机场，是福州长乐国际机场启用之前福州唯一的机场。

它是军用机场，在对台斗争的前沿。

福州共有3个机场，分别是长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。1、长乐国际机场，是福建省主要的国际机场，是我国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。2、福州义序机场，在1997年长乐国际机场启用之前，位于仓山区南台岛高盖山南侧的福州义序机场曾是福州唯一的机场，现是一座军用机场。3、福州竹岐直升机场，该机场由上海正阳投资集团有限公司投资建设，是福建省首家通用机场，也是华东地区通用航空的标杆机场，主要提供直升机私用或商用驾驶执照培训等服务。

不可能,那是军用机场。而且地理位置就福州周边而言算最实用的

福州义序机场会搬,因为机场噪音扰民太严重,而且严重影响了附近的经济建设。