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南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)

UQcQT2022-06-26 07:47:21美文阅读276
南航快乐飞2021下半年还会有吗?南航快乐飞2021下半年还会有:快乐飞是受疫情影响客座率下降,照目前的情况来看,下半年的南航快乐飞应该是不会出了,目前2021年已经过去一般,截止到现在,南航都没有通知说会有南航快乐飞。有谁还记得飞信?如果当年不限制其他号码使用,并且聊天流量免费等政策,会怎么样?感谢邀请,这里是老毛聊科技,我是老毛,很高兴回答这个问题。说实话,老毛那时候生病了,在飞信最火

南航快乐飞2021下半年还会有吗?

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有谁还记得飞信?如果当年不限制其他号码使用,并且聊天流量免费等政策,会怎么样?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)感谢邀请,这里是老毛聊科技,我是老毛,很高兴回答这个问题。说实话,老毛那时候生病了,在飞信最火的那个时代没能用到过飞信,真的是很遗憾。不过那个时候老毛也有自己最快乐的事情哈。不过这个佛曰不可说。回归正题把,首先历史是不容许假设的。但是非要如果的话,在飞信如日中天的时候,按你所说的,中国移动当“活雷锋”?老毛觉得你有点想多了吧,不过如果排除了重重险阻,真的以流量来使用,并且免费的话,会怎么样呢?老毛认为,那样的话,飞信就是现在的。飞信绝对会火爆,而且是红得发紫!因为当时的时代,只能发文字,飞信这种有表情的更加符合年轻人的要求。而且最重要的是,不需要额外付费。只要流量费,但是如果允许联通,电信能用的话,又在给竞争对手增加利润…做雷锋…所以综上所述,老毛认为这是不可能的。好了,谈到这里,我是老毛,懂生活,爱科技,每天推荐科技资讯,欢迎关注我哦。
移动联通电信,好比三坨屎,但是国情规定我们只能吃其中的一坨,但国情为了防止其中一坨垄断,保护弱的那坨不会死,所以三坨屎也就不需要做出来好吃的屎,国情也是挺奇怪的,明明是屎,还早规定我们只能吃这个屎,更奇怪的是,为了做出不会垄断的情况,把一坨分成三坨给我们……
本人曾迷恋一阵飞信,具体那几年不记得了,当时与QQ并驾齐驱,聊的不亦乐乎,尤其是飞信空间,像现实生活过日子一起,或交友或网恋、成家立业能得跟真实的一样!呵呵,如果没有的出现,可能会越发展越好,如果你置身其内,邻里交往,为人处世,尽情发挥!中国移动飞信不收取流量费,随时随地免费接收发送,但只限于中国移动用户,飞信聊天,讽刺、幽默、亲情,那份真实感,只有置身情景中才能体会,有诗有词有生活,能人辈出,寸屏之间,无线相连,曾有流行歌曲《QQ爱》唱到,“前方可能是杰伦”,充分说明当时网民置身虚拟世界的快乐与留恋,后来的发展,功能的多样化,不论是移动用户还是联通用户电信用户,人人可以参加互动,传文件传音、视频一下占据了社交市场,最初的,通俗易懂人人轻松上手,最后发展到全民参与全球用户达10亿,渐渐遗忘了飞信的存在。现在飞信想重振旗鼓,现在可以说已不可能,市场上的陌陌、探探等都望尘莫及!不管是升级版的和飞信都会从起步开始,想占据广大网民的习惯和喜爱都很难做到!我认为中国移动和飞信会和“子弹”,“马桶”等一样,很难存在!
应邀回答本行业问题。飞信是中国移动推出的一款即时通信软件,初期的时候对标的是腾讯的QQ,但是最终没有发展起来,这个也不完全是中国移动短视,做为国企,中国移动也没有什么办法。飞信出现在2007年5月。飞信是2G时代,中国移动推出的一款综合通信服务,但是本质上来说,其实它就是一款即时通信软件。当时还没有腾讯的,它的最大的对手是移动QQ。中国移动用户注册飞信,用户互打电话免费、发送信息免费,仅仅收取流量费用,也吸引了一批用户。后期电信和联通的用户也可以注册飞信,但是如果对方不在线,需要使用来传输信息,费用是收费的。就网上说的什么飞信的收费的,其实这个是一个误解。当时飞信本身不收费,但是飞信会员收费,每个月5元,那个时候QQ会员也不是免费的。飞信最终的失败,其实还是非常可惜的。中国移动的飞信,是当时的通信运营商的一种尝试,但是最终还是被打败了,这里的问题其实挺多的。一方面是中国的运营商之间互为对手,也存在着很大的竞争,也有一些互相拆台。另外一方面,中国移动做为国企,还是束手束脚的,没有互联网企业可以那么放开,"国有资产流失"是当时飞信无法壮大的主要原因,中国移动当时的压力是巨大的。毕竟在那个时代,中国移动的主要的营业收入是来自于语音和业务,而且相对来看,业务的产出和投入的比值还是更大的,业务更赚钱一些,这也使得中国移动始终无法将飞信列入到主要的推广业务之中。运营商内部的流程相对来说还是比较繁琐的,要增加点儿什么功能,层层审批,技术部门自主权也没有那么高,这也是飞信失败的一个原因。总而言之,飞信的失败其实也不是一个偶然的现象,就当年的中国移动而言,国企的身份就决定了无法使用飞信来替代,国企受制的地方还是太多了,这个通信业的尝试失败还是非常可惜的。以上个人浅见,欢迎批评指正。喜欢的可以关注我,谢谢!认同我的看法的请点个赞再走,再次感谢!
到现在我还是对飞信念念不忘!毕竟曾经也火过一时,自己曾经也用过飞信。如果当年不限制其他号码使用,并且聊天流量免费等政策,我觉得当年的飞信跟腾讯的有着一战之力,社交领域又可能能多一位王者----飞信。跟大家重温下什么是飞信吧,说实在的如今一统江湖的时代,很多人没准已经忘记飞信是什么了飞信是中国移动首次在2007年5月发行的综合通信服务软件 ,是融合语音、GPRS、等多种通信方式,覆盖三种不同形态(完全实时的语音服务、准实时的文字和小数据量通信服务、非实时的通信服务)的客户通信需求,实现互联网、移动互联网和移动网间的无缝通信服务。如果当年不限制其他号码使用,并且聊天流量免费等政策,会怎么样?如果当年飞信自己不作死,不限制电信与联通用户的话,足够重视飞信得话那飞信是有可能成为社交领域霸主之一的。当年飞信之所以没落的原因出了移动自己作之外(限制电信与联通用户),以及加上移动公司的不够重视飞信,才给了迅速发展的机会。中国移动我想不用给大家介绍了吧!在2007年飞信才发布的时候,借助着中国移动强大的用户里发展迅速,那段时期飞信收获了一大批用户,想想中国移动的威力有多大了吧! 据《2007年第3季度中国即时通讯市场季度监测》研究结果显示:2007年第3季度中国移动推出的飞信用户数量增长迅速,活跃用户数由2季度的1000万增至3季度的1328万,环比增幅达到33%。想想这个用户数量增长多么可怕,这个还是仅仅只是移动用户数,因为当时移动很作,限制了电信以及联通用户。如果按题主的假设不限制其他号码使用的话,再加上联通+电信用户的体量,飞信抗衡不是不可能。根据2008年中国电信度会议并发表讲话,集团公司总经理王晓初在会上公布了一系列数据,称2007年,中国电话用户达到2.27亿户,宽带用户达到3810万户,商务领航用户达到200万户,我的e家用户达1100万户,如果这些电信用户也不被限制使用飞信,那飞信的用户是不是继续猛增呢?再来看一则联通用户数据吧, 根据网上相关报告显示,中国联通GSM移动电话用户数累计超过1.19亿户(注:实际统计为1.19185亿户),CDMA电话的用户数累计达到4109.7万户。 作为中国联通独家的回铃音广告合作伙伴,九度无线传媒的联通炫铃广告产品,所服务的手机用户数也随之超过1.6亿户。看看这联通的用户体量吧!我觉得如果当初中国移动重视飞信,飞信能跟上时代时刻创新,不限制电信用户跟联通用户,加上国内三大运营商的的加持,飞信抗衡一跃成为社交领域霸主地位不是不可能。您觉得如果中国移动重视培养飞信,它能与抗衡较量吗?感谢您的阅读,码字不易,如果我的回答对您有帮助,记得给我点个赞和关注哦!小胖每天为您放送科技资讯!先明确告诉题主观点,不能!当年我在软件行业工作时和飞信的运营人员有过直接的接触,通过他们了解到飞信的大致运营方式,而从他们这各运营体系基本上就能判断飞信做不成大事。1、飞信本身是一个外包项目很多人都以为飞信是出自移动之手,事实上这种想法是完全错误的,飞信这个项目整体是外包给神州泰岳来处理的,开发运维统统这家企业来处理,而移动自己只是简单出钱而已。这种外包方式表明了移动对飞信存在两层种态度,一是自身实力不够,软件开发能力太弱不得不采用这种方式,二是移动本身并不重视这个项目,完全是一种试水的心态,抱着能成功最好,不成功也无所谓,反正自己钱多也就是烧点而已。一个公司的重要项目想要做成,出现以上这种态度还能说什么?国内没有一家互联网厂商是抱着这种态度来做产品的,尤其还是即时通讯这一个市场竞争非常激励的领域。因此,就这一点就基本上已经预示着了飞信是不可能成功的!2、移动和外包厂商沟通不畅在我和飞信的运营人员打交道时明显能体会到飞信的运营有问题,最大的障碍就是政策管制太多,完全没有互联网企业的那种风范,但是飞信又是在和互联网企业做直面的竞争。别看飞信是开发运维统统外包,但是移动对于具体运营上又有很多管制,有些对外的合作项目、市场活动,包括一些新功能的开发执行前必须移动沟通,通过之后神州泰岳才可以去具体执行操作。这样一来就会造成神州泰岳自主性不够,无法快速面对市场的变化,一些运营活动一个新功能等你一个流程走完,竞争对手早就把事情做完了,直接吃掉对应的市场份额。就这种机制放在完全充分竞争的互联网行业,怎么可能拼得过腾讯等其他互联网大厂?双方完全不是一个等级。Lsc科技官观点:因此,即便飞信早年不限制其他手机号注册使用,并且执行聊天免流量这种政策,它一样无法做成,这种运维机制就已经注定了他先天不足。既不能及时应对用户需求,也不能有效随着市场需求进行进化,单纯靠烧钱根本就抢不到多少市场。飞信这个项目前后总计花了几十亿元,光给神州泰岳的外包费用就达到了30亿元,靠着这笔赚钱买卖神州泰岳自己倒是上市了,但移动连个水花都没见着。移动作为国企作为传统电信运营商,从他要做飞信的第一天起就注定要失败。因为飞信是一个互联网产品,想要成功的前提就得以互联网行业思路模式来走。感谢阅读,给点个赞鼓励下呗,欢迎关注【Lsc科技官】,谢谢~~说实话,和支付都应该是移动天下,无奈他目光短浅,光知道收费,一条一毛,你不死谁死,想想你现在又花那么多钱开始搞飞信,何必呢感谢您的阅读!大学那会,主要是以飞信聊天为主,并且还有组。然而,飞信突然间消失在我们面前,这款甚至于我们认为一度能够替代QQ的产品,结果无疾而终。飞信是中国移动的综合通信服务,是融合语音(IVR)、GPRS、等多种通信方式,飞信首次于2007年5月发行,确实有一段时间我们很多沟通内容都是通过飞信,最主要的就是功能,基本上用它发节日祝福就没有停过。其实,飞信如果能够坚持下来,没准还真没有什么事情,可是飞信确实没有坚持,它的重心,移动还是以通话和为主,忽略了这款很可能替代的产品。我一直认为终止飞信的实际上是移动自己,如果移动能够在当时能够花大力气支持飞信的发展,那么现在也不会出现如今几乎成为了主要社交软件。然而飞信终究还是被时代淘汰,这里可能也是多方面因素造成,但终究结底,还是因为移动放弃了对飞信的重视度。其实,在发展早期,因为它依靠的是QQ的用户,因此你会发觉,但是飞信如果能够坚持自己的风格,汲取的优势,没准现在的社交平台可能会形成不同的格局。飞信类似与QQ,是移动推出的一个聊天软件,我是07年底开始使用飞信的,发信息不用收取信息费,只是收取流量费,比较便宜,07年还没有3G_4G,好像都是2G,流量比较省,不像现在传输速度快!那时候互联网也没有这么普及,好多人不接受这么软件!最重要的是智能手机还没有普及,用的最多的是老人机和诺基亚,好多手机不支持飞信,所以用户比较少,移动也没有进行大量的广告宣传。最后慢慢淡出世界了!如果飞信晚推出几年,我感觉结果还是一样的!我在大学的时候就用过飞信,主要是用来给别人手机发的,实际上对于中国移动来说,本来应该是有非常大的机会。就算不能把市场吃完,也可以做到跟腾讯分庭抗礼的地步。可惜啊,国企的主要任务不是创新,更不懂做产品,就算再有先天优势也很难打好互联网这副牌。一、移动的流量优势在智能机还没普及的年代,手机qq还非常难用,用手机主要的就是发。那个时候,移动发一个,带来的流量优势是当时任何企业都比不上的。如果移动当时可以做出一款用户体验好的产品,加上自己的流量优势,用户量起来是瞬间的事情。这个我自己是非常有体验,因为我也做过移动的产品,其中有一块是教育类的,我们帮移动运营的一款产品,是有他们的发接口,主要是有他们目标用户的数据库。有一次跟当地的一个游乐场合作,发给了中小学的学生家长,提供游乐场的优惠券。结果活动当天去的游客直接把游乐场挤爆了,平时一天百来个人,那一天去了5000多人。二、不敢革新当时用飞信给手机发信息这本身是一个很好的结合点,要知道qq真正起量的时候,也是因为用qq可以跟bp机发消息。当时飞信如果不收费,手机回消息也不收费的话。我相信用飞信的人可能跟用qq的人旗鼓相当。可惜飞信不敢不收费啊,当年费用,可是很大一部分收入,没有谁更有这样的魄力。当时以互通作为一个切入点,发展即时通讯功能,哪怕就算只能用移动的号码,也基本上可以占领整个南方市场了。而且移动有天然的用户关系网,即使不拉取通讯录里面的手机号。利用通话记录里面的关系,都可以迅速建立起社交网络。三、没有产品基因移动的产品基本上都是外包的,很少是自己做的,互联网产品更是如此,自己几乎不涉足。外包实际上有个非常大的缺陷,就是迭代速度慢,沟通不畅,产品不专业。我们基本上可以看到那些外包的互联网产品是没有体验可言的,就是实现了基础功能而已。因为对于外包公司来说,没有那么多的精力专注于你的产品体验,实现基本功能就行了。还有就是迭代速度太慢,很慢跟的上社会趋势的变化,qq更新快的时候,几乎每周都有新东西出来。我们也可以看看今日头条,每天都功能、界面都在改变。但是飞信当年半年都没有一次更新,最终没落也是情理之中了。

买机票什么时候买最便宜?航空公司放票的时间是什么时候?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)经常坐飞机的朋友应该都知道,飞机虽然方便快捷,但在机票价格方面也是相对最贵的。那么如何才能买到最便宜的机票呢?什么时候买最划算呢?方式一:在航空公司会员日购买机票。如果自己对出行时间没有严格要求的话,你可以选择在航空公司的会员日购买机票,在会员日这天,航空公司往往会放出很多会员票。下图是一些航空公司的会员日总结,我们在出行购票时可以做一个参考。方式二:在航空公司其它活动时间买票。除了航空公司会员日,在每年的其它时间,也有几次航空公司机票促销时间,我们也可以进行把握。1、比如亚洲航空公司每年大概有4次左右机票促销活动,在亚航活动期间,你可以买到200元以内的特价机票,一般促销时间是每年的2或者3月、5月、八月以及11月;2、比如瑞丽航空公司在每个星期的礼拜二有促销活动,可以买到6元、66元特价机票;3、比如联合航空公司在每个星期五可以买到8元到128元不等的特价机票;4、比如春秋航空公司每个季度都有机票促销活动,每月9号甚至可以买到一元机票;其它航空公司促销时间也可登录其进行查询。另外除了这些促销活动时间,在常规时间内,通常早上更容易买到相对便宜的机票,每五个小时左右机票价格会重新调整一次。方式三:航空淡季时购买机票。一年之中抛开春节期节,一年中航空淡季主要集中在一二月以及11月,在这个时间段里,乘坐飞机出行的人较少,也更容易买到特价机票。方式四:关注航空公司的新开航线。在航空公司新开航线时,为了宣传和推广,增加这个航班的知名度,一般在新开航线时航空公司也会专门为这条新航线准备一些特价机票。方式五:注意提前买票时间。如果自己计划买类似春节、国庆、五一期间的飞机票,我们可以提前两个月时间预定,一是为了能买到票,二是提前两个月预订应该会比临时买便宜一些。如果是在其它普通时间内买飞机票,提前半个月买票就好,这个时间点更容易买到便宜机票。综上来看,根据以上五点来买机票,相对更容易买到便宜机票。另外要说明的时各航空公司放票时间并不一定,所以依靠放票时间来购买便宜机票有些不靠谱!注:部分图片来自网络,如有问题,联系删除!购买机票的方式有两种,第一种是现金票,就是通过航空公司或者ota(携程或者飞猪)用现金购买。第二种是使用航空里程兑换。两者对比,当然使用航空里程兑换更便宜。对于第一种情况,现金票购买,下面几种情况购买时比较便宜。1、各大航空公司的会员日,比如,海南航空的会员日是每月8日,东方航空是每月18日,春秋航空是每月27日,南方航空是每月28日,国航是“每月同月数日”,即“1月1日,2月2日”,以此类推。2、尽量选择在飞猪(马云开的)平台上购买。。因为在飞猪上购买机票的同时,也可以累积飞猪会员积分。积分的累积到一定数量,会累积会员等级(用F1,F2和F3代表等级,F3最高)。用F3可以匹配许多航空公司和五星级酒店的高级会员。所以在飞猪上买票,一箭双雕。3、航空公司员工,他们有员工价。4、某些航空公司的价格由于系统bug会标错,比如去年11月份发生的东方航空头等舱,0.1折出售。如果凑巧被你买到,那真是赚了。对于第二种情况,使用航空里程兑换机票。首先要选择一家航空公司来累积里程,我在深圳,选择的是南方航空。其次要弄清如何获取航空里程。航空里程主要由乘坐飞机累积或者信用卡消费累积组成。第三,当航空里程累积到一定的数量的时候就可以在航空公司兑换免费机票。比如,南航,一张从北京到深圳的机票需要1.5万航空里程(标准兑换)。毕竟每年乘坐飞机的人还是少数,因此选择信用卡,累积航空里程是一种不错的选择(推荐航空联名卡,中信和广发)。最后用里程兑换机票要提前准备,因为航空公司每一个班次上的可兑换座位数量非常少。尤其是过年或者节假日期间,不提前几个月,别想兑换成功。航空里程不是一两句话就能讲清楚的,欢迎大家给我留言说出您关心的问题。这个问题的答案,绝对是实在的旅游干货。我根据我外出旅行的经验,给大家分享一下关于购买机票的小窍门,尤其现在春运已经开始,如何能够快速舒适的到家,可以看看我的旅行购买机票的经验。购买机票的途径其实什么时候买机票最便宜,这个问题首先要从购买机票的途径说起,同样的一班飞机,在不同的购票平台上,或许会有不一样的价格优惠。现在购买机票的平台非常之多,各种旅行的APP上都会提供购票这个功能,我们比较熟悉的有携程、同程、途牛、飞猪等等,除了这些平台之外,现在依旧还保留着非常传统的电话购票,当然还有直接到机票代购点购买的方式。如此多的购票方式,对于我而言现在最常用的就是飞猪,并且在潜意识里已经形成了飞猪就是最低票价的一个平台,相信很多人和我一样。但是其实购票的时候,要考虑额很多途径,因为票价最低的肯定不会经常是在同一个平台上。所以我大概总结了一下购票平台的一些特点,仅供大家参考。旅游网站app型:以飞猪为代表,包括途牛、同程、携程、去哪儿等等,这些旅游网站有很多的旅游业务,机票作为其中的一项业务,主要特点就是用的人数非常多,并且对于一个旅途来说,很多人是结合其他旅行产品购买的,包括酒店等。官方平台app:现在随着技术的发展,很多的航空公司都自己开发了自己的售票app,这个也被很多人称之为官方的售票通道,一般来说,这个售票通道的信息是其他所有的信息的总得源头,其他平台是通过整理这些信息来给其他人提供一个中转信息和代购票的服务,但是对于普通人来说,到这个平台买的票又会比较贵,所以官方的这些平台就成为了高价的代名词,一般很少有人会在官方平台购票。具体如何在官方平台买到最便宜的票,下边再说。电话购票:相比于官方平台而言,电话购票的折扣是要相对低一点的,电话购票比较传统,人工可能会给出比较低的价格。所以这个途径可以买到一些比较便宜的票,但是很容易被人忽视。购买机票的时机:三个原则需要注意刚才给大家说的是关于购票的途径,另外,购买机票的价格和时间也有着密切的联系,一般来说,飞机的票价不固定,他会因为乘机人的多少而上下浮动,所以有时候同样的仓位买到的机票的价格是是完全不一样的,所以,究竟买机票的时候什么时候买才能买到最便宜的机票,这个有这样的一个现象,了解一下,有助于买到跟便宜的机票,但是不是绝对的。首先需要注意的是并不是所有人的都对于自己的旅途有个很早的规划,所以这些买机票的时机,并不适合于那些紧急的游客,紧急的游客的票价无法通过这个方式拿到最低票价。八星期原则:这个是国外的一个经济学家总结出来的一个规律,我在自己的旅途中也多次试用这样的一个原则,经过实践的检验,确实这样的,在旅行出发前的八个星期,也就是两个月,买到的机票一般都是最低的价格。二三四原则:这个原则也是经过很多的次试验的,如果是在一周之内来界定这个买机票的最佳时间,一般来说周二、三、四是能够买到最便宜的机票。工作日七点后原则:如果针对一天的时段来说,一个原则就是在工作日的时候,下班后的一两个小时之后,是低价机票最多的时候,一般就是在工作日晚上七点之后,能够买到最便宜的机票。相对而言,这些时间段在我的多次试验中,确实是能够买到比较低价的机票,但是也并不是绝对的。所以如果自己不着急,也可以自己亲身体验一下这些时段。低价机票最多的航空公司除了时机和平台之外,低价机票还和航空公司有关,必须自己知道哪些航空公司属于廉价航空,买机票的时候这些航空公司更加有利于买到低价的机票。以下是我们国家常见的几家廉价航空:春秋航空、亚洲航空、酷鸟航空等,这些廉价航空一般机票都比较低,但是廉价航空也有属于廉价航空的特点:首先就是时间一般都在很不方便的时段,大概都是深更半夜出发,或者到达。另外就是廉价航空一般都是没有餐食的,并且不提供免费的行李托运。所以如果以上的都能接受的话,廉价航空绝对是省钱的很好的选择。以上都是我自己买票的一些经历,希望能够帮助到需要的人!去年春节期间我出行旅游,因为是很早就有的计划,因此我对机票价格动向在临近春节前就很关注。还特意看了一些购买便宜机票的攻略,网上有人说提前三个月购买相对便宜,其实不是,太早了挂出来的都是全票价,我的经验是提前一个月之内买,更容易斩获优惠票。2/6去年我是提前30天左右买的出行机票,然而在后续关注当中,在临近出行前的半个月,机票价格更加优惠,而这个优惠价格持续两三天之后又高了一些。因此我觉得如果在保证能买到票的情况下,提前半个月左右买票能买到优惠的价格(部分城市现在看票价未来半个月的机票也是最便宜的)。如果担心后面买不到票,那么提前一个月购票即可,可能不是最优惠的,但绝对不是最贵的。3/6提前三个月买票当然也真的有一些优惠票价,例如某些国际航线,我朋友一年往返新加坡两三次,有时候他提前三个月购买确实能买到最低票价(当然不是春运也不是法定假日期间)。4/6购买机票我们总是习惯货比三家,在好几个售票网站上看看哪个便宜买哪个。这期间要注意一个问题,就是退订费,改签费,如果自己的行程不确定性比较高,那么退订费的高低就非常重要。有些票价确实很低,然而是不支持退票的。5/6一般来说,票价越优惠退订费用越高,能达到票价的30%-90%不等,并且很多都不支持签转。因此,在出行时间有可能变动的情况下,要选择可改签可退订的机票。6/6也有人说工作日早上比其他时间的晚间更容易买到优惠票,以我自己的经验来说,一天当中票价发生变化的几率比较小,早上和晚上区别不大,除非是当天的票价。主要还是看时间区间段(几号到几号之间),并且大部分人也没有时间和精力去时时盯住票价。 一.提前买的方式1.如果你是旺季出发,比如春节,五一,国庆,寒暑假等节假日,那就提前2个月预订就会便宜很多哦。如果你是非旺季出发,那你一般提前20-30天预订就好啦。2.其实机票价格是每天都会变动的。一般来说,机票的价格一天有三次变动,最佳购买时间是13点以后买最便宜,可以每隔五小时刷新一次价格。3.一周里面,周二和周三旅行需求量相对较低,周五周六需求相对较高,可以提前查好,然后买低价的就好啦~一般来说,1月到3月初 (春节除外)、11月到12月初的价格是最便宜的。其次就是4月和5月、9月和10月。4.不建议在6月中到9月初、12月中到1月初和大型节假日春节期间买机票,这时候的机票如天价般高啊!5.还有各种会员日和平台大促,收藏好特价机票打折日,在各个平台打折日的时候抢购机票。6.优先选择联程机票,购买往返机票比购买多张单程机票价格更便宜。正常情况下联程机票转几次都不用自提行李,分开购票时只有2家公司签有行李联运协议才能满足行李托运到底的条件。7.选择错峰出游的最佳时间.,出国旅游选择淡季出发会是很不错的选择,旺季一-般为寒暑假、春节及各种节前节后,最好是提前2个月预定机票。每年3、4、9、11月是错峰出游的最佳时间,可提前30至40天预定机票8.买机票要了解机票的具体条款,包括行李额、退改签条...因为有时机票加托运,算起来并没有很便宜!9.货比三家,在平台上,可以让你清楚看到不同网站,上的机票价格,进而更好地对比、选择。10. 多次刷新浏览网页,航空公司票价随时都可能变动,想抢便宜的机票最好开着计算机屏幕等待,密切关注。然后我们来说说其他的购买方式1. 航空公司的会员日(会员日可以便宜到几块钱,几十块钱,)2. 航空公司的季节大促,新航线大促(每当这些来临的时候机票也是便宜的不要不要的)3. 飞猪,携程,去哪儿等各代理平台的活动,优惠券(很多时候都有活动优惠卷,有时候更是几百上千的减,堪比免费机票)4.三大航空联盟的里程玩法(坐飞机,或住酒店....活动积累的里程可以免费换机票)5. 不定时的航空bug (航空公司有时候出的bug也是几十块钱就能出票,其中最著名的就是18年末东航出的bug了,都上各大新闻头条了)三.会员日购买方式国内四大行会员日南方航空:每月28日都是南航的会员日。每次这个时候都有600+条国内航线的大促销!!另外,除了会员日之外,南航在1月、3月、6月、9月都会有大促机票。1月可以买4-6月机票,尤其是中西亚的,非常便宜;3月就买5月-11月机票,这时候会有暑假和十一假期的特价机票;6月就买9-12月的机票,有十一假期和元旦假期的特惠机票;9月就买次年1月至5月的机票中国国航:每个月的同月同日都是会员日。2月2会员日的时候,美国、澳洲往返机票最低才980元!!国航每周四的惊喜会员日,也是囤机票的好时机!东方航空:从今年起变更为每月9日是会员日,以积分兑换为主。每年的双十一或者是圣诞节,东航都会有名为东航闪购的国际线促销,一般都会有特价机票出现,在这些时间节点多点留意一下,就很容易到超低价机票信息啦!海南航空:每月8日都是海航的会员日,可以重点关注澳新线,一般来说价格都很感人!虽然一般但价格美丽的九大行春秋航空:每月27日是它的会员日。春秋航空的打折力度很大,建议留意一下国内航线。除此之外还经常有1元、9元、59元、99元机票深圳航空:每月12日是会员日,航线一般是以深圳、广州为中心覆盖全国和日韩、东南亚主要城市。厦门航空:每月9日是会员日,一般是积分兑换的形式,有国内主要城市、东南亚以及少数欧美澳国家的航线。四川航空:每月19日是会员日,一般是全员机票促销里程兑换,以成都、重庆、昆明为中心覆盖全国的航线。吉祥航空:每月25日是会员日,也是积分兑换的形式。瑞丽航空:每周二机票6元起!!云南往返国内很多城市航线6元、66元!!西部航空:每周三机票8元起,重庆、郑州、合肥和广西往返各地机票8元、38元、58元、88元都有,有时还有0元的。祥鹏航空:每周四机票8元起,云南往返国内很多城市航线8元、88元!中国联航:每周五机票8元起,北京往返国内很多城市航线8元、58元、88元、128元机票!!为了让大家方便更加看的清楚我特意弄了一个表格廉价航空公司大本营介绍春秋航空主打城市:曼谷、大阪、济州岛、普吉岛、台北促销时间:每月9号可以关注9秒活动专区99元抢购以上主打城市的机票上海的航班为主,特价机票很多也很好抢常瑞丽航空主打城市:昆明、呼和浩特、沈阳、青岛促销时间:每周二6:00 PM 6元秒杀最近出了套票的活动,真的很便宜,昆明的小伙伴可以重点关注下~西部航空主打城市:郑州、合肥、石家庄、青岛促销时间:每周三10:00 AM 8元起基本都是38、88元的抢购总共就覆盖国内的12个地区,内陆地区,票价很低谐海南航空主打城市:北京、深圳、海口、广州促销时间:每月8号机票折上8折优惠国内航线基本都覆盖,主要以上四个城市作为定点向周围覆盖祥鹏航空主打城市:云南的各大城市、曼谷、郑州促销时间:每周四下午有秒杀同样也是国内航线8元起以昆明为中心的航空公司,去周围城市及曼谷等地价格很美丽中国联合航空主打城市:内蒙古、东营、河南信阳促销时间:每周五中午12点以北京为中心的廉价航空,前往,上述主打城市的票价200以内,单程58元起抢票小技巧国内四大航空:南航、国航、海航、东航会员日时候大部分航线可以去到一折这样的情况,国外线虽然不一定有廉价航空◆抢票攻略1、会员日12点整点击抢票(可以用手机订闹钟提醒抢票)2、抢票之前看好自己要抢的航班,如果所去地方是热门城市,可以选择离目的地较近的地区,抢票难度就降低,啦!3、犹豫不决的时候先下订单!不付款,不然几秒钟后就没了哈哈哈哈哈,因为不只是你在抢,很多旅行社也在抢得!十五分钟内的付款时间应该够大家去一个同行伙伴啦(反正我每次犹豫都是因为没有到陪同的人)4、有时还会有部分人抢了票但未付款,也可以捡到遗漏!!所以十五分钟后再刷新也许会有5、各航空公司会不同时段发布不同航线,所以可以多时段查看6、多个抢票渠道同时使用7、南方航空还有每周抢购的活动:每周四会有百元航线产品,会有意想不到的低价航班。8、中国南方航空3,6,9,12月中下旬会进行旅游节大促,大促期间多条旅游线路可以低价抢购。9、东方航空会员日买两段以上的机票,且每段机票折扣大于4折,机票总价就还可以再享受9折优惠。◆在珠三角的伙伴,可以多关注香港澳门的航线!白菜价常抢特价机票小妙招设▼如果是已经确定时间和地点的建议去各大航空公司的,看实时动态票价,提前20天左右往往会有一个低价期▼如果是没有确定时间和地点的建议去关注各个航空公司的app,在会员日那天抢机票,而且那个机票大概都是未来几个月都能用的,主要是便宜还特意看了一些购买便宜机票的攻略,网上有人说提前三个月购买相对便宜,其实不是,太早了挂出来的都是全票价,我的经验是提前一个月之内买,更容易斩获优惠票。2/6去年我是提前30天左右买的出行机票,然而在后续关注当中,在临近出行前的半个月,机票价格更加优惠,而这个优惠价格持续两三天之后又高了一些。因此我觉得如果在保证能买到票的情况下,提前半个月左右买票能买到优惠的价格(部分城市现在看票价未来半个月的机票也是最便宜的)。如果担心后面买不到票,那么提前一个月购票即可,可能不是最优惠的,但绝对不是最贵的。3/6提前三个月买票当然也真的有一些优惠票价,例如某些国际航线,我朋友一年往返新加坡两三次,有时候他提前三个月购买确实能买到最低票价(当然不是春运也不是法定假日期间)。4/6购买机票我们总是习惯货比三家,在好几个售票网站上看看哪个便宜买哪个。这期间要注意一个问题,就是退订费,改签费,如果自己的行程不确定性比较高,那么退订费的高低就非常重要。有些票价确实很低,然而是不支持退票的。5/6一般来说,票价越优惠退订费用越高,能达到票价的30%-90%不等,并且很多都不支持签转。因此,在出行时间有可能变动的情况下,要选择可改签可退订的机票。6/6也有人说工作日早上比其他时间的晚间更容易买到优惠票,以我自己的经验来说,一天当中票价发生变化的几率比较小,早上和晚上区别不大,除非是当天的票价。主要还是看时间区间段(几号到几号之间),并且大部分人也没有时间和精力去时时盯住票价。1、选择淡季的时候出行,更便宜。不用做解释大家也都能理解,但凡五一、十一这种热闹的节假日,到处都是人人人,玩得不开心就不提了,各种费用都是蹭蹭蹭涨价。所以如果时间上能够控制,尽量选择淡季出行。淡季人少,机票就相对要便宜很多。这个淡季呢,主要是秋冬季,包括秋天,11月到12月初,以及冬天,1月中旬到3月,当然春节除外。至于每年的春节、暑假,还有五一、国庆,那都是旺季。机票价格会比淡季平均高出一倍以上。同样的道理,每个星期的周末也是客流高峰,可以尽量在每周的周三、周四出行。2、提前定机票,一般能买到3~5折票。国际机票提前3-6个月订票,国内机票提前2个月订票,最好选择淡季出行。如果能坚持这样做,一般也就能买到3-5折左右的机票了。提前订票,决定权可以在你自己手里,你可以在一段时间内观察票价的波动,遇到满意的价位再出手。有一个叫Expedia的机构,用大数据做了统计。结果是这样的,国际机票,最好提前3-6个月订票,价格在这个时候会处于比较平稳的低价状态。在3个月以下,机票就开始涨价了,越临近起飞越贵。如果是国内机票呢,就不用提前那么久了,提前太久也没什么折扣的。一般在起飞前的2-3个月,价格相对较低。3、到航空公司或者手机APP上,秒杀价买票。这个适合空闲时间比较多的人,大家平时买机票,都会选择携程、去哪儿、阿里飞猪这些第三方平台。但其实,这些平台上的票,绝不是最便宜的。因为这些第三方平台,也是从航空公司拿票,然后再卖给你的。多了一个环节,就要多出一层费用。这个道理你也是知道的。所以,最便宜的机票,一定出现在机票的源头,也就是航空公司的。航空公司其实也不愿意让那些第三方平台把钱都赚走。他们也是希望大家能够到直接订票的。为了增加吸引力,很多航空公司每周、每个月都会放出一些超级低价的票,比如9元、99元的秒杀等等,如果有时间精力,可以多多关注。比如海航是每月8号、春秋是每月27号、南航是每月28号等。4、充分利用买票软件上的低价提醒功能。如果航空公司的特价票没有买到,那么你还可以用买票软件上的低价提醒功能。包括携程、去哪儿、阿里飞猪等等这些第三方平台,都有一个很贴心的服务,就是低价提醒。你可以设置好目的地,和想要的价格,如果他刷新到合适的飞机票,就会给你发提醒。有点类似于春节自动抢火车票,等于有个人替你实时监控价格的变化。1.如果你是旺季出发,比如春节,五一,国庆,寒暑假等节假日,那就提前2个月预订就会便宜很多哦。如果你是非旺季出发,那你一般提前20-30天预订就好啦。2.其实机票价格是每天都会变动的。一般来说,机票的价格一天有三次变动,最佳购买时间是13点以后买最便宜,可以每隔五小时刷新一次价格。3.一周里面,周二和周三旅行需求量相对较低,周五周六需求相对较高,可以提前查好,然后买低价的就好啦~一般来说,1月到3月初 (春节除外)、11月到12月初的价格是最便宜的。其次就是4月和5月、9月和10月。4.不建议在6月中到9月初、12月中到1月初和大型节假日春节期间买机票,这时候的机票如天价般高啊!5.还有各种会员日和平台大促,收藏好特价机票打折日,在各个平台打折日的时候抢购机票。6.优先选择联程机票,购买往返机票比购买多张单程机票价格更便宜。正常情况下联程机票转几次都不用自提行李,分开购票时只有2家公司签有行李联运协议才能满足行李托运到底的条件。7.选择错峰出游的最佳时间.,出国旅游选择淡季出发会是很不错的选择,旺季一-般为寒暑假、春节及各种节前节后,最好是提前2个月预定机票。每年3、4、9、11月是错峰出游的最佳时间,可提前30至40天预定机票8.买机票要了解机票的具体条款,包括行李额、退改签条...因为有时机票加托运,算起来并没有很便宜!如何买到白菜价的机票,我这里有几个小技巧。1、选择淡季的时候出行,更便宜。不用做解释大家也都能理解,但凡五一、十一这种热闹的节假日,到处都是人人人,玩得不开心就不提了,各种费用都是蹭蹭蹭涨价。所以如果时间上能够控制,尽量选择淡季出行。淡季人少,机票就相对要便宜很多。这个淡季呢,主要是秋冬季,包括秋天,11月到12月初,以及冬天,1月中旬到3月,当然春节除外。至于每年的春节、暑假,还有五一、国庆,那都是旺季。机票价格会比淡季平均高出一倍以上。同样的道理,每个星期的周末也是客流高峰,可以尽量在每周的周三、周四出行。2、提前定机票,一般能买到3~5折票。国际机票提前3-6个月订票,国内机票提前2个月订票,最好选择淡季出行。如果能坚持这样做,一般也就能买到3-5折左右的机票了。提前订票,决定权可以在你自己手里,你可以在一段时间内观察票价的波动,遇到满意的价位再出手。有一个叫Expedia的机构,用大数据做了统计。结果是这样的,国际机票,最好提前3-6个月订票,价格在这个时候会处于比较平稳的低价状态。在3个月以下,机票就开始涨价了,越临近起飞越贵。如果是国内机票呢,就不用提前那么久了,提前太久也没什么折扣的。一般在起飞前的2-3个月,价格相对较低。3、到航空公司或者手机APP上,秒杀价买票。这个适合空闲时间比较多的人,大家平时买机票,都会选择携程、去哪儿、阿里飞猪这些第三方平台。但其实,这些平台上的票,绝不是最便宜的。因为这些第三方平台,也是从航空公司拿票,然后再卖给你的。多了一个环节,就要多出一层费用。这个道理你也是知道的。所以,最便宜的机票,一定出现在机票的源头,也就是航空公司的。航空公司其实也不愿意让那些第三方平台把钱都赚走。他们也是希望大家能够到直接订票的。为了增加吸引力,很多航空公司每周、每个月都会放出一些超级低价的票,比如9元、99元的秒杀等等,如果有时间精力,可以多多关注。比如海航是每月8号、春秋是每月27号、南航是每月28号等。4、充分利用买票软件上的低价提醒功能。如果航空公司的特价票没有买到,那么你还可以用买票软件上的低价提醒功能。包括携程、去哪儿、阿里飞猪等等这些第三方平台,都有一个很贴心的服务,就是低价提醒。你可以设置好目的地,和想要的价格,如果他刷新到合适的飞机票,就会给你发提醒。有点类似于春节自动抢火车票,等于有个人替你实时监控价格的变化。另外,遇到目的地的飞机票价格很高时,还可以放开思路,试着看看周边城市的价格,如果有特价票也是很划算的。要说买机票什么时候最便宜?还有航空公司放出特价机票的具体时间?这个就得分开不同的航空公司来详细说明了,还有国内航班和国际航班也不一样的,除了每月固定的时间还有临时出来的优惠活动,想买到特价的实惠机票,就要做好提前3个月以上安排行程和熬夜秒杀抢票的准备喔:-O我是小帅七爷,爱旅行·爱分享,关注我,景点门票免费,高速公路费半价,特价机票等旅行优惠活动信息一目了然。国际航空(东南亚)东南亚国家的航线,最便宜要数亚航机票了,一年会有4次大促,每个季度都有一次,一般可以买到广州飞新加坡99元含税,或者广州飞曼谷220元含税的机票,那是相当的划算了。每年的3月、5月、6月、9月、11月和12月可以买到半年或者一年后的特价机票,对于可以提前预出行程的人来说,再好不过了。(图片来源于网络)国际航空(其他国家)首先,一般提前3-5个月购买可以拿到不错的折扣;其次,会员日秒杀优惠力度很大,比如新加坡酷航每月第一周的周二都有促销活动,宿务太平洋航空,每年3月会有一次大促,每月2-3次小促,捷星航空年中和每周五都有促销活动。国内航空优惠第一,提前2个月购买一般可以拿到最低的折扣;第二,周二下午、周三凌晨和周日一般会放出比较合适的价格来;第三,机票的价格在同一天内都会有所浮动,所以建议多刷一些时段,避免系统大数据杀熟;第四,多平台对比价格,择优付款;第五,注意航空公司和各大OTA预订平台的会员日优惠活动;比如飞猪?每月28日,途牛?每月16日,南航官方每月28日等等。国内各大航空公司会员日南方航空: 每月28日;中国航空: 每月复数日(即1月1日~2月2日直到12月12日);东方航空: 每月18日;海南航空: 每月8日;深圳航空: 每月12日;厦门航空: 每月9日;四川航空: 每月19日;吉祥航空: 每月25日。还有香港快运每周末都有5折促销,每年9月8日都有一次98港币大促活动,春秋航空每季度都有一次大促,每月9日有1元抢票活动,15日固定日本航线大促,中国联航每周五,机票8元起,翔鹏航空,每周四机票8元秒杀,瑞丽航空每周二机票6元起。⭐⭐⭐⭐⭐本篇问答建议收藏~点赞常去美国的可提前二三个月在去那儿等网站订最好,北上广北最便宜,刚订了4月份北京去拉斯维加斯来回机票3460元,直飞。推广个经验,去年去美也是来回机票因在洛彬矶有事回程机票作费。订美回国机票时看到价也不贵二千多但都要转机,行李多想要直飞,乱点吧无意点到洛彬矶到青岛,厦门航空,价1770元,拿下,日期4月29曰。提前二十天订的。检到了还是直飞。提前预订,越早越便宜,另外,红眼航班价格都很不错,不介意的可以选择。航空公司的放票时间不一定,一般提前四五个个月都可以。

如何才能买到特价机票?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)订购最划算机票的绝招,总结起来就是错峰、超长预售、过境绕行、新航特惠。一只旅游35年+从业旅游15年的旅游大咖,一个萌宝的妈妈,专业为你剖析旅游上的问题,喜欢请关注我喔!天下没有免费的午餐,也没有旺季折扣很高的低价票。由于旅游大咖云吞妈妈出游经验比较多,同时从事旅游业,平时不少朋友会问到我同样的问题。他们多是出于旅游目的,希望在假期时能够订到折扣更高的机票,来个性价比高的旅游。但是,他们很多都会犯同一个错误:问我“假期”怎样订票便宜?可以负责任地总结一个在大多数情况下通行的规律:在旅游旺季的公众假期,并不存在真正白菜价的机票!至少在大陆出发的,都基本没有。航空公司也会知道,春运期间、春节和国庆假期、五一黄金周等这些旅游旺季,机票的需求也会非常大。没有哪个商家会在生意最好的时候去亏钱的,航空公司也是以营利为核心的公司,因此不会把一些平时淡季给到的真实惠折扣,放在黄金周期间卖出来。所以你会发现,无论是任何时段的大促、尤其是那些假期前推出来的诱人的促销,都会避开了公众假期那前后几天时间的。即使你购买的是预售期超长、提前一年或大半年去预订的机票,也会发现特价在这些节日不适用。这个规律,无论是否廉价航空公司,都同样适用的。反正,在假期你就别要指望能买到这条航线的最低价或偏低价了。虽然公众假期没有最低价,但我们还是可以利用其它时间去旅行的。在其他时间段内,可以通过这些手段淘到低价机票:错峰这是最容易淘到低价票的手段了。只要不挤在黄金周、公众假期这些出游旺季出发,机票的折扣通常都会比较高。如果你属于时间灵活、或者有年假可以利用的体,那么首选这个方法。因为在这个方法实在不需要太多的技巧。譬如你要去北京、上海、广州、深圳等商务城市,那就错峰在周间出发,不要选择周五、周一等高峰来往时间;譬如你要前往季节特明显的旅游城市,如沈阳、黑龙江、大连等,又想感受冬天特的,那就选择在11月、或春节后前往;譬如你要前往西部出外务工大省旅游,例如成都、重庆等,可以错开春运时间。超长预售超长预售,是大多数航司惯用的手段,我们比较熟识的鼻祖应该当数亚航了。通过超长预售机票,航司可以提前预算机位、也可以提前把现金聚拢,他们可谓益处良多,因此也非常乐用这个手段。为了吸引消费者更多地提前较长时间预付款,航司就会打出非常高的折扣去吸引游客,乘客也就理所当然可以享受更高的优惠了。不介意提前很多预付款、或者时间安排相对更容易的,就能留意这种超长预售了。统一的节点,多在双十一、双十二出现;还有分散的,就需要留意各个航司自身的宣传了,像我自己用南航、亚航的比较多,就会长期关注它们的促销信息。南航近几年都在推广直客销售渠道,所以促销的频率还是挺高的,而且优惠折扣也不错。过境绕行这个是曲线救国的出行方式了。像我身在广东,毗邻港澳,由于港澳航线更为丰富、航班可选择性多、价格便宜,因此有不少“老广”会选择过境港澳出行。这样的出游方式,不是因为有折扣,而是港澳的本土航司或一些外航,它们的价格与大陆的航司相比,本来就相当吸引。以我去年国庆期间前往岘港的机票为例,我是10月1日早上7点多从澳门出发,10月5日凌晨2点多从岘港回程澳门,乘坐的是澳门航空公司的航班,奉行节省原则挑的红眼航班,来回含税每人不到1000元。它的航班选择很多,如果能接受多付几百元的,也有正点航班时间。但是与之相比,在广州出发乘坐南方航空公司广州-岘港航线的,单程含税就要一千多一位,来回接近三千了!像我这种情况的,即使加上一家人来回澳门的交通、以及在澳门的住宿费用,相比在广州直飞还是划算的。加上澳门有针对过境游客免签注停留7天的规定,顺便就能来一个澳门+岘港双城游了。新航特惠这个是我能想到的最划算方式了。每一次航空公司有新开航线,都会有新航特惠,这在几乎任何一条航线、任何一家航司,基本都是相同的。这个新航特惠期,各个航司都会有不同,有些比较长的能达到半年。有些则会在开航日那几天放出一个最优惠价格,其后稍微升价这样的调整政策,因为每个航司做法不一样,需要留意航司的具体“放价”程度了。要享受这个特价,那就要留意航司全年的新开航线了,我通常会直接锁定1-2家以我所在城市、或者港澳地区为根据地的航司,留意它每年公布的全年计划航线,做好计划。你有哪些抢到低价票的心得?欢迎在评论区分享~按理来说是这样的,但是也不全是这样提前一个月左右买票就差不多,其实除了提前购买,还有很多方法也能让你买到优惠的机票先说说提前买,要提前啥时候买比较合以下全是干货!!一.提前买的方式!!1.如果你是旺季出发,比如春节,五一,国庆,寒暑假等节假日,那就提前2个月预订就会便宜很多哦。如果你是非旺季出发,那你一般提前20-30天预订就好啦。2.其实机票价格是每天都会变动的。一般来说,机票的价格一天有三次变动,最佳购买时间是13点以后买最便宜,可以每隔五小时刷新一次价格。3.一周里面,周二和周三旅行需求量相对较低,周五周六需求相对较高,可以提前查好,然后买低价的就好啦~一般来说,1月到3月初 (春节除外)、11月到12月初的价格是最便宜的。其次就是4月和5月、9月和10月。4.不建议在6月中到9月初、12月中到1月初和大型节假日春节期间买机票,这时候的机票如天价般高啊!5.还有各种会员日和平台大促二.然后我们来说说其他的购买方式1. 航空公司的会员日(会员日可以便宜到几块钱,几十块钱,)2. 航空公司的季节大促,新航线大促(每当这些来临的时候机票也是便宜的不要不要的)3. 飞猪,携程,去哪儿等各代理平台的活动,优惠券(很多时候都有活动优惠卷,有时候更是几百上千的减,堪比免费机票)4.三大航空联盟的里程玩法(坐飞机,或住酒店....活动积累的里程可以免费换机票)5. 不定时的航空bug (航空公司有时候出的bug也是几十块钱就能出票,其中最著名的就是18年末东航出的bug了,都上各大新闻头条了)先看看各大航空公司会员日的机票能低到什么程度中国联航:西部航空:祥鹏航空:上面这些是联航的下面就是大型航空公司的会员日川航:南航的一部分:还有深航,国航,东航......................就不详细列出来了那来说说怎么买!!!国内四大行会员日南方航空:每月28日都是南航的会员日。每次这个时候都有600+条国内航线的大促销!!另外,除了会员日之外,南航在1月、3月、6月、9月都会有大促机票。1月可以买4-6月机票,尤其是中西亚的,非常便宜;3月就买5月-11月机票,这时候会有暑假和十一假期的特价机票;6月就买9-12月的机票,有十一假期和元旦。要买低价机票,那么首先就要搞懂产生低价机票的原因!搞懂原因才能从容淡定的去寻合适的机票。那么在这里就不再废话了,把要点和原因一次写出,让在寻低价机票的各位能的明明白白。开始纯纯的干货!提前预定这是很多人都会说的重中之重,但并不是人人都知道为什么。航空公司没有这么多的小九九,不会因为节假日就涨价因为淡季就跌价!原因完全在于供需关系!这里就要说一个叫仓位等级的东西了,每张机票都有,每家公司等级编号都不太一样,但完全可以理解成“折扣区间”。当航班开始发售,一定是从最小的折扣开始发售的。每架班机的折扣座位都有基数,2折的几张、3折的几张、5折的十几张、7折的几十张这种。当低折扣的买完了就会上升一个台阶,这才是建议提前预定的真正原因!了解服务器刷新时间标题写的是这个的直译,但是通常会被人认为机票每天都会波动,所以要多刷刷。这里又不得不提上面说的提前预约了。为什么机票会波动?因为有预约就有取消,而有时候卡了仓位即便不付款,也要等到服务器刷新才会降价。说的有点深奥了,所以举例说明。拿春秋航空举例,某一天晚上10点我在购买春秋的机票,显示600元价位的机票余票4张,而我只需要定2张,此时我先确定了订单没付款,因为在犹豫是否需要增加行李,在决定增加行李的时候把上一次的订单取消了,但是余票显示只有2张,此时我再次预定没有付款,纠结了一会儿决定还是不加行李了吧,再次取消了订单,但此时机票的价格却变成了880,因为之前的4张600的余票,被我的神操作给“玩”没了。而在此时就要发挥老手的直觉,等服务器刷新了。春秋的服务器刷新时间基本在中午左右,虽然之前预定了没付款再取消,但被系统认定这机票已经出售了,等到服务器刷新之后系统才明白,低折扣的还有余票,所以我只需要等到第二天中午再购买就一定能买到之前“玩”没的机票。这就是为什么说机票可能每天会波动!完全取决于特殊情况,和运气没有半毛钱关系。等待大促等待航空公司的大促是一件非常“稳妥”寻低价机票的方式,相当于机票的折上折,旅游的双十一。每家公司的大促时间并不一样,所以需要了解之后再去等,并且每家公司的大促一年可能会多于2次,这个完全取决于淘,淘到了就出发,一定会有机会。刷新闻,新航!这也是一条路,一条通天大道。如果有航空公司开新航,那么新航线一定会促销。只要关注新闻,特别是关注自己出发地的新闻,就一定不会看漏。但与之同时,新航并不一定是你想要去的地方,这种方式特别适合随性的人,哪儿开门我就去哪儿那种。搜平台,捡漏!emmm……虽说是个办法,但并不适合所有人,因为捡漏的代价就是很赶,赶到可能没时间办签证。从平台搜索机票,特别是“临期”的机票,大概1-2周这种,会发现有时候会跳出非常便宜的机票,这就是所谓的捡漏。通常这些机票都是代理硬切下来的,不要问硬切是什么,只需要知道代理付了钱买断了座位,卖不出去就是亏,所以才会低价销售,能赚一点是一点的那种。但是这种情况基本就和“临期食品”一样,不是人人都能买来吃的就是了……差不多干货就到这里结束了,如果有没有说到的地方,欢迎评论提问!本人去过十六个国家,一个人自由行走完了国内绝大多数的省份(除了台湾)。当过无数领队,挖过无数坑,填了无数次的坑,也坑过无数人。以下是老乃这个坑货对国外穷游旅行的个人见解。有两个条件可以不用看下面的内容:1.如果是土豪,可以不用看下面的文字,以免喷死我!2.有很多很多多年国外自由行的高手也可以不用看了,本内容比较适合菜鸟级的人物看!关于国外的交通运输:一般来说,从机场出来尽量坐公共交通工具可以省不少钱,除非个别机场真的没有公交车或地铁!例如刚刚去的巴厘岛,真的没有公共交通工具!假如遇到此情况,可以先跟司机谈好合理的价格,再出发!这样子可以省一大笔钱。如果时间确实不太够(时间比较紧张),只能是包车,包大巴的士或面包车会贵一些。提前网上或到现场两三家对比!都会容易到合理的车!但是相对于公共交通工具的费用会贵一些。比如柬埔寨的吴哥窟,只能包车啊,要不然骑单车也是可以,但是会累个半死的!总体来说,尽量公共交通工具,这是最划算的省钱办法!除非使用绝招:美人计!哈哈哈哈哈哈(开玩笑啊!避免使用该办法,安全第一啊!)关于国外青旅或住宿:1.可以提前网上的booking查性价比比较高的民宿,还要看相关的评论。2.最最好的办法是提前去过该地方,而且还住过该旅馆的驴友进行咨询。3.可以到当地再进行查住宿。前提条件是,尽量避开盛大的节假日!比如我第二次去泰国的芭提雅,刚刚好遇到跨年,住宿的性价比高的也可以到,但是需要花一两个小时,这种不太适合一人出行,一两个人是可以接受的。4.可以搭帐篷露营,但是需要考虑一下托运的运费,不是每个人都可以接受该办法。主要还是洗澡很麻烦,还有女士优先安全问题(女同学就不太建议了)。然而,我们几个男的也是在塞班岛露营了几天啊!哈哈哈哈哈哈!关于机票,一般机票价格关系到整个行程的总费用。特别是东南亚,买到特价机票可以省下500~1500RMB等费用,甚至更多。以下是个人见解:1.建议提前半年或更早购买机票,但是该方法不一定科学。2.最好的办法是,各个航空公司有年庆,或者活动,或助销活动的特价。3.还有一些是可以使用里程数进行兑换的活动。4.各大航空公司的会员日等等!5.个别旅行社,有成员退订旅游的活动等等6.据本人所了解的廉价航空有:亚洲航空,鸟航,去哪儿网,飞猪,南方航空等等关于文化习俗:提前查询当地人文禁忌的习俗。这个是最最重要的,这个关系到个人的文化修养及安全意识。比如:1.在泰国或东南亚,普通人不可以摸小孩子你头部,绝对禁忌。2.进别人的房间,最好是脱掉鞋子。3.不要在寺庙内大声喧哗等等以上仅仅是东南亚的禁忌,每个国家的风俗禁忌不同,去之前最好查询。比如严重点的,别人穆斯林的地方,你带猪肉去吃!保证打个半死,算你运气好!所以必须查清楚当地的文化习俗关于行程,如果是上班族,有时间限定的,最好把整个行程安排好。否则会影响到整体的费用和自己对此次行程的满意度。特别是一个大团队那种,如果行程安排不好,会影响整个自由行的流畅度和游玩的心情,所以建议按照以下条件分不同行程安排:1.时间短的4-7天,个人建议游玩1-2个城市即可。具体行程内容可以参考及查的网站:蚂蜂窝,穷游网,磨坊等等。2.时间限定为:7-14天,可以考虑整个过程是否需要提前预定中间行程的机票,船票等等,提前预定好!如果想跟心情走也是可以不用提前,但是总费用可能会多一些。最好行程安排不要走回头路,除非是特价机票限定了你的行程。3.时间限定为14天以上,可以大致考虑总体想去的方向或想要去的城市即可。可以按照自己的心情进行安排所有行程。走到哪里算哪里!优先考虑一下,下一站国家的签证和机票费用问题即可。关于机场或过境的安全意识:强烈建议,每个自由行的驴友必须有这个安全意识:不可以帮助不认识的朋友或者机场认识的人携带东西过境,否则是对自身和父母不负责任的做法!因为已经有很多很多案例,由于帮助不认识的人携程的东西有违法物品(),导致判死刑的已经很多!而且都是女孩子比较多,可能女孩子没有这个安全意识!这个必须值得重视!前面已经判死刑的至少有十起案件!都是没有意识是威胁的情况下,协助他人带东西过境,被查到有!所以死刑了。关于出国旅行的行李:1.个人比较偏好背包旅行,也有很多人喜欢箱子。主要还是看去哪里旅行,穷游一般去比较穷的地区,背包是非常非常便利的,而且很多地方都比较穷逼,没有辣么多的好环境条件,总不能一出门就打的士吧?所以说国外旅行的背包客,都是以背包为主!建议50-70升的背包!2.行李最怕的是第一次出门的小白!特别指出的都是女的,背一堆一堆东西出门,巴不得把整个家里的东西全部搬出门!特别指出的是,切记出门旅行不是出门搬家旅行!除非是自驾游,不是自驾游,别带辣么多东西出门,会非常非常劳累的!强烈建议精简东西!第一次出远门别什么都带,我带队每次都是遇到这样子的小白!只能是含泪告知了!已经遇到第101次了!!反过来想想!不过,每个人都有第一次出国,也是阔以理解的!3.去东南亚,属于热带地区,建议必须带一件厚衣服!否则会被当地变态的司机或旅馆,空调冷到你怀疑人生!该问题东南亚和南亚都适用!感谢邀请,我会告诉你便宜买飞机票的方法,和一些防入坑的。首先先说一下在哪里可以买到飞机票,某宝,某团,某猪,某东,某航空公司机场,某程都可以买到。怎么买票便宜,提前预订,提前预订,提前预订,重要的事情说三遍,可以提前半个月到一月之间,当然你土豪有钱我相信也不会来看我发文的,选择日期也是很关键,尽量在节假日,没有节假日就周末,这期间是价格相对最低的,航班选择的时间也有讲究通常早上的都比较便宜。干货来了不同平台价格不同,注意货比三家,同时告诫大家机票不要在某东,某东的东西贵到无法啊,这机票可以和其他家的相差出倍数来,还不是头等舱,哎,这差距,吓得我,没上飞机就钱包空空泪两行。出门旅游选择好的交通方式能给你带来一定的财富,同时也要安排好自己的时间,做一个有计划的人,谢谢。具体参照看图。方法几种吧:1.提前规划提前购票。2.多平台多对比购票。3选择廉价的航空公司。4信用卡积分换里程。5QQ财付通和南航有合作,基本上财付通的特价票很划算。6各大航空公司会员日。这个我研究很久了,前天就看到你的提问今天有空就把各种老司机的购票攻略再加点自己经验来说叨说叨,说不定对你有所帮助,经常用第三方平台有机票优惠卷如果用了卷真的很便宜,果断平台购买,飞猪是后发产品优惠卷比较多,淘金币蚂蚁积分经常都有可以兑换优惠卷,现在美团,东京,穷游,马蜂窝也有了机票销售渠道,对新用户都有相应的优惠,如果一年就飞一两次光我说这些换来换去就够了。除了网购票积分,其他就要靠信用卡兑换了很多信用卡积分真心不大那就转为航司里程积累,以东航而言,7000里程就可以换一张青岛去上海的单程机票。 经常出国或者出差需要坐飞机的人都知道,机票时常是是很贵的。而且飞机已经成为人们生活中用到的出行交通工具中频率比较高的了,那么如何才能买到最便宜的机票呢?下面是我的一点建议,希望对你也有用。 1.早做计划早订票 飞机票的预定时间一般来说是影响价格很重要的因素。提前一个月预定和提前一天预定,很可能就是5倍甚至更高的价格。如果行程早已确定,不妨提前一个月左右或更早订票,此时虽然说不一定是最低价,但也一定能保证是中下的价格。 2.买往返机票 往返机票和单程机票比较,一般来说,往往买往返程比买单程较为优惠些。比如在很明显的淡旺季时节,机票的往返程都会有大幅促销,而单程却往往没有。这些都是普遍存在的现象,单程价或者两张单程机票叠加的总价要优惠。所以,如果是已经确定好了的出行的计划,最好买往返程的机票。 3.在特定的会员日预定 国内的四大航空公司每个月都有固定的会员日,当天会有一些机票大促,而且不定时还会有里程兑换机票的折扣。以下是四大航空公司的会员日。南航会员日:每月28日。国航会员日:1月1日、2月2日、3月3日……东航会员日:每月18日。海航会员日:每月8日。 4.购买廉价航空 购买廉价航空公司的机票对于大多数人来说是个经济实惠的好选择。很多人都有个错误的认知就是认为廉价航空的安全系数不高。其实廉价航空和一般的航空一样安全。其实,如果只是把飞机当作来往的交通,不介意舒适程度,廉价航空真是很不错。世界上比较有名廉价航空有美国的西南航空,马来西亚的亚洲航空,中国的春秋航空等。 很多旅游app也都会不定时的推出一些特价航班,比如携程、飞猪、去哪儿都会有的。所以,想要买特价机票的需要随时关注机票和航空公司的特价机票页面,下手要快!随着各个航空公司逐步开始推广自己的销售渠道,再加上网上不断爆出在中介平台购买的机票出现无法登机的事情,现在网上售卖机票已经过了中介平台大包大揽的日子了。目前买机票主要通过三个渠道,第一个是网上中介平台,第二个是旅行社,第三个是航空公司直接购买。在网上中介平台搜索机票,最容易出现“点进去发现根本不是特价”这类情况。中介平台售卖机票的除了平台自己,还有很多是机票代理商。为了用低价吸引人,很多会把价格标的非常低,但需要付款时往往不是同样的价格,而是包含了各种保险、其他服务等。这些附加费用再加上低价机票,总价格不一定很便宜,而如果选择不要这些附加服务的话,就无法买低价机票。跟在中介平台订票相比,从正规旅行社订票,保障通常会更大一些。但是通常旅行社的机票是和酒店,或者整个线路是打包出售的。如果人数少,在旅行社订机票的价格并不一定比自己能买到的便宜。如果是10人以上的团队出行,可能能拿到比较优惠的价格。另外有些大的旅行社有包机,因此有时候如果自己买不到某个时间某个航段的机票,也可以看一下旅行社有没有。现在各大航空公司都开始推广自己的销售渠道,经常推出各种特价活动,因此直接自己从航空公司预订是很实惠的。比如南航和海航的“会员日”,当天会推出各种特价机票和优惠券,优惠幅度很大。还有积分卡、里程卡等也可以善加利用,比如国航和中信银行合办的信用卡,刷卡可以攒里程换机票,也很实用。另外短途推荐亚航这类低成本航空,因为餐食、行李等服务都是单独购买的,短途对这些服务的需求并不大,不要这些机票价格能低不少。几个方法:1、淡季,比如11月12月这样的时间,曾经买过大连-南京头等舱550,南京-贵阳240,大连-重庆390.2、大促,每个航空公司基本都有大促,曾买过大连中转广州-曼谷,往返837含税,但是这两年南航大促明显没有诚意,价格优势不大。3、提前买,比如飞猪app有个特价机票,你可以在上面看到任意机场出发,在半年内,国内外的特价机票。

不会外语的人是如何独自出国,全世界飞的?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)一个人不会外语,怎么在国外买机票飞来飞去,我来教你方法!非常简单,看完你也会!要点:不需要在国外买,一部手机全部搞定,世界任意飞!途径:通过手机上的APP查询、预订、改签、付款,常用软件比如携程、去哪儿、飞猪等都可以完成。∆ 图为越南航空公司的航班提醒注意事项:1、使用国内APP软件网上预订机票,不需要支付美元,用人民币即可,如果需要发票,平台都可以开具;2、提前制定旅行计划,安排好行程,根据行程自由预订机票,注意机票的退改签规定,特别是一些廉价航班不能改签,有些机票对行李重量有限制,如果有超重行李,请提前购买行李票,不要等到现场购买,那样收费很贵;∆ 图为新加坡酷航公司的航班3、巧妙使用“联程机票”,如果行程固定,有较多行李随行,涉及中转的行程建议购买“联程机票”,这样行李在中转时无需自提,一站抵达,机票价格也便宜;4、如果多国连续旅行,建议不要购买“联程机票”,最好分段购买,因为一旦行程出行变化,即中间某段机票变更,会导致后续机票全部作废;5、旅行期间,票务只需和国内代理平台联络沟通,无需与航空公司外语交流,即使需要协调也可通过国内解决;∆ 图为菲律宾航空公司的航班6、机票预订完成,出发前将全部行程单打印,随身携带,即可在各国出入境时使用,凭护照办理值机手续。怎么样?看完以上方法,即使不会外语你是不是也可以自由购买机票飞行了呢?如果你有好的经验,欢迎留言,给大家一起分享!这个问题挺简单,我是南方航空的会员,用南方航空公司的手机app,直接订机票去澳洲,用人民币结算,用汉语交流,全程国人服务,非常方便!回国也是如此!在外国机场到南航柜台,领登机牌,就这么简单!我们这个时代太幸福了,特别是在这信息时代。自从有了手机我们更容易看世界,还能去自己想去的地方旅行。我们手机下载支付宝、飞猪、携程、去哪儿等软件都能买到机票;下载翻译软件,你都可以与任何陌生人交流;下载离线地图都能导航到要去的地方。总的来说,那些不会外国语的出国旅行者们很有胆量、有勇气,值得我们学习!很高兴能回答你的问题,我提出以下方法,让你不懂外语,玩遍全球1.有句话是这样说的,只要有人的地方就有中国人,你不会说,不代表别人不会,独在异乡,碰到一个中国人是非常简单的,尤其是那种国际机场,随着国家战略以及中华文化的输出,越来越多的人会说汉语,其实不难2.一些翻译软件翻译的准确率很高,网易有道词典覆盖了大多数常用语音,你不会说但是你会看,输入汉语输出为他国语音,然后给工作人员看,工作人员输上本国语音,然后翻译成汉语3.肢体语音,因为人类都是一样的动物,无论是中国人还是外国人,肢体语言大多数都是一样的(注意:极少数语音是相反的意思)4.非常重要学好英语,英语世界通用希望我的回答能够解决你的问题!在国外飞,购票安检登机,地面交通,当地的住宿及退税,这三个问题是要解决的。我是手机里带着翻译软件(紧急时扫图也行),agoda和BooKing(缤客),用于订房,还有google地图。订机票这两个软件agoda和BooKing(缤客)都有中文版的,和你用飞猪定是一样的,可以选择人民币结算。没什么麻烦,很简单,早点浏览作准备,提前订,有优惠。安检与入境到机场的第一件事,其实不是安检,而是厕所,如果实在不认识厕所两个字,用扫一扫,或者看气质,世界上所有人上厕所或出厕所的表情都差不多。安检前看你的机票,一般是纸质机票,看屏幕,航班号的阿拉伯数字全世界通用的。实在不行,就用翻译软件,或者把你的机票给机场工作人员看。填写入境登记的时候,如果实在不认识上面的外国字,用扫一扫,把你定的酒店名字填写上,如果没有定酒店,把你事前浏览的随便填写一个上去。登机后座位,把登机牌给空看一下,她给领您入座的。地面交通到了当地以后,可以坐机场大巴到市区,但是这毕竟不是你所在城市,可以睡着到。你要看一下机场大巴线路,对照一下google地图,也可以给售票人员看,他给指示您坐哪一趟,至于到哪下,你们是比划不明白的,你要对照地图,看看就近下。当然如果打车就很简单了,出了机场都是一样的,看到TAXI这个字。国外TAXI和国内是一样的,有固定排队等客区域,去排队就是了,上了车把地址给司机一看就行。订房住宿这你在入境之前就先预订上,agoda和BooKing(缤客)都可以。注意,如果你不懂外语,就要谨慎订那些无人服务的智能酒店,这种酒店价格便宜一些,房卡提前给你放到酒店门前的保险箱里,给你一个密码,你到了之后打开保险箱拿钥匙。或者有的酒店就是两套密码锁,你进了公寓,按密码进去后,再到房间按密码,然后你看不到什么服务人员的。到酒店出示护照,不要出示身份证。护照记得一定要随身携带,和钱一样重要,甚至更重要。退税及其它国外有些地方比如欧洲,购物可以退税。这个呢,你买东西之前,有退税字样的,拿到机场办退税,退税英文你可以自已翻译一下,到了机场,这两个字挂在那,长得是一样的。然后去拿小票去办理,填写你的信息,支付宝就可以。在国外第一次都紧张些,第二次就随意多了。就象在家乡,因为各种景物人语言都熟,所以有安全感,到国外都不熟,就有点害怕,其实是一样的,他们对于是你是陌生人,你对于他们也是陌生人,即使你和一堆人在一起,你也是陌生的。既然是陌生的,走自己的呗。希腊机场退税办理。看到右下角Taxfree哈哈哈哈,无知者无畏,无畏者必有奇葩。还是得来点实在的。大家觉得我的视频有道理,帮我点赞或者评论下吧,如果觉得更有道理就帮我转发一下吧。多谢,多谢。{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 576, "vposter": "http://p0./origin/tos-cn-p-0000/f5486649f11746669d3b9eee5aefc81c", "thumb_width": 1024, "vid": "v02016380000bpkspnlf1st96me02hrg", "vu": "v02016380000bpkspnlf1st96me02hrg", "duration": 150.26, "thumb_url": "tos-cn-p-0000/f5486649f11746669d3b9eee5aefc81c", "thumb_uri": "tos-cn-p-0000/f5486649f11746669d3b9eee5aefc81c", "video_size": {"high": {"duration": 150.26, "h": 576, "w": 1024}, "ultra": {"duration": 150.26, "h": 576, "w": 1024}, "normal": {"duration": 150.26, "h": 576, "w": 1024}}} --}买飞机票,定酒店这些问题在国内都可以办好,飞机票可以去航空公司上预定,住宿的选择可以去网上查攻略,攻略里有推荐的可以加好友了解情况,多问问就能提前知道一点。签证不熟悉的话,就算有落地签都尽量在国内签好,方便一些,也能避免无法交流的尴尬和意外情况的发生。如果是去旅游,在当地也可以在网上预定当地的陪玩导游。现在国人经常出国,有些国家的机场也有服务人员会说中文,或能说一点常用中文,可以进行简单交流;另外,我们会的简单的英语也能帮助沟通,手机上下载翻译软件也可以;还有,可以机场内的中国人进行问询,有人经常出来,熟悉情况,也可以在机场中国旅游团,一般到导游都能搞清楚情况。去不熟悉的国家,时间上都放宽裕一点,千万不要卡点去。碰到问题,不要羞于启齿。就算拼凑的单词,手势,手机软件,在一般情况下都可以帮我们解决大部分问题。现在,中国人会出现在任何一个热门国家,热门旅游景点,上去问问也能清楚很多。因为富有。这里不仅仅是指金钱上的富有,最重要的是头脑富有。头脑富有,富有知识,富有解决问题的办法,富有勇于解决问题的精神。头脑富有的人,会想办法解决问题,没有它解决不了的事情。作一个头脑富有的人,别说满世界飞了,去火星也有可能。要是我的话 会提前在国内把行程规划好。票也提前预定好 首先,机票和酒店要提前在国内订好。其次,英文是全世界最通用的语言,出国旅游,即使再蹩脚的英文,也得硬记上两句:第二句,把所住酒店的英文名字记住,在陌生的国家走丢是很常见的事情,记住酒店的英文名字,让警察或出租车把您送回去,那么很多问题就都迎刃而解了。?语言问题怎么解决?这就涉及一个手机软件的问题,这个问题是一个比较大的话题,要把这个问题回答圆满了 这就是趋势 高科技时代不会外语去国外旅游,个人觉得,是一个可行性很高的事情,原因如下:1、目前中国旅游的消费力非常旺盛。很多热门的酒店、景区都有配有会讲中文的工作人员,或者中国的员工,方便服务中国的游客。2、翻译器。现在各种外语的APP用起来,很方便,就算没学过外语,基本可以过过APP帮我们搞定旅游中的外语沟通。3、我们是客人。我们出旅游、消费,去住酒店,遇到问题它们做为服务商,需要帮我们解决我们遇到的问题。当然商务出差除外。4、可以请翻译。如果国外办重要的事情 ,可以请外语翻译。5、线上完成。去国外无非是订酒店、机票,这些都可以通过线上完成,而很多大型的OTA、航空公司都有中文版本以汉语客服。酒店和机票都解决了,整体旅游的事情解决子一大半。6、英语是世界的普通话。在中国,小学就开始学习英语了,现在人基本上都会一点,只是有些人不敢讲而已。既然有了英语基础,可以在出境旅游时多少用到一点。7、导游。一般出境游的团队会一个中国的领队全程跟着中国的游客,这个领队其中主要的工作之一就是全程服务和维护中国游客的。领队需要考试、持证上岗,英语能力是硬考核。所以,跟团游时遇到语言障碍,可以及时和领队沟通。最后,就算一个人去国外,不懂英语,遇到不会讲中文的工作语言。我们可以用手机翻译、用肢体语言等沟通方式。去国外旅游是为了放松、开心,拓展自己对世界的认识,我觉得语言不是一个决定我们能否去旅游的原因。希望我的分享,可以帮到你更多酒店干货分享欢迎关注:小王在酒店

你梦到过自己会飞吗?是怎么飞的?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)我以前做梦经常飞,如果梦见在地上走着走着遇到危险了,就会用意念腾空而起,有时遇到危险时,也会带着别人一起飞,有时飞的很轻松,有时飞的很累,有时飞累了,还会在屋顶上歇歇脚。我有一次做梦还飞到国外去了,飞到了一个叫不丹的国家,当时到底有没有这个国名就不知道了!梦中的我不但会飞,还会在水上行走,是不是很神奇呢?有时候在夜空中飞行,看着璀璨的星河,心里无比惬意,无比轻松,那感觉真是妙不可言呀!谢邀请!我记得童年的时候就经常是梦到自己是会飞的了,初时是梦到自己爬上一棵竹子树上面,借着竹树上的摇曳性而将自己反弹起来了,而我就乘着这一反弹性之力,用力的在不算高的半空中而拼命的学着鸟儿飞的样子而拍动着双手,而就学着飞了。但总是飞不高的,而只能顺势的由高处而慢慢的向下倾斜的下落而飞的,当飞过了一段的路程后就会下落到地面上了,而就不能再飞起来,而又再爬上另一棵的竹子树上,而再重新的由上而向下落的飞了。但这样的梦,不知是什么的原因总是经常做的,有时就不是爬上竹子上面,而是爬上大树上的,有时是爬在高楼上的,而爬得越高往下跳就会是飞得更远的。有时梦见有人在追赶自己的时候,而自己就会先快步的跑向附近的树上,而快步的跨上了树上,而就可以飞得老远老远的了,而别人就是追趕不到自己的了。但后来每当梦见高山峻岭的时候,自己也可以向上飞了,但梦到自己向上飞的时候就是比较吃力的,而向下飞就轻松得多了。这就是我本人在童年时的真实做过梦的了,但有关我梦见自己是会飞的梦,是有很多很多的,直到现在还时有梦到的了,而这并不是自己想象性的编出来的了,但这与想象性的编出来又没有什么的分别了,而当是凑热闹的瞎掰回答这条问问了。梦到过。那都是小时候的事了,梦里是站在高处跳起来起飞的,并没有恐惧感。我多次梦到过飞行,尤其梦到害怕心慌之时,用脚使劲一点地,就飞出去好远,连续使劲蹬腿就飞的很快,飞到极限时就突然醒了,并且有时在梦里还能认识到这是在做梦,有时飞的不高,只是很轻很快,有时飞得好高好高!身轻如燕。还怎么飞呀?吓死我了。梦里时刻在飞,都是别人追我,跑也跑不动,急的我团团转。也许,梦里在潜意识的作用,逼着我往空中飞,好不容易松了一口气,早上醒的时候,全身全是汗。我也搞不清楚是长个子,还是来吓我?好多好多得不到的东西,在梦里一一实现。梦是幻想空间,在你潜意识的作用下,想怎样就怎样,想逍遥就逍遥,处处都是美好。也有可怕的东西吓的你全身出冷汗[大笑][大笑][大笑]但愿天天好梦成真,不要出冷汗。上中学的时候经常做相似的梦,梦境非常相似!那就是自己会飞。两臂靠近身体两手轻轻摆动就轻飘飘的飞上云端。那时我家住在北京的钟鼓楼脚下,所以梦中的飞翔总是围绕着钟鼓楼盘旋,偶尔也会落在同学家的屋顶叫同学的名字,看到他家的灯亮了又赶紧飞上天空。那种自由飞翔的感觉真是太美妙了,我庆幸自己做过多次这样的梦,但也叹息那只是梦。我二十几年前做过我会飞的梦。都是被追赶我才往上飞的。有一次梦见被傻子追赶,正在看戏的时候,被傻子看见,就来追我。我就赶快逃啊,只嫌自己跑的慢,隔着座椅跑着猛的就飞起来了。还有一次做梦一个男人看见我就追赶我,我就赶快跑呀飞啊,飞过房顶,看见他也会飞,也越过了房顶,正在我,还问别人我飞哪了。他是个特务,还污蔑我也是个特务。跑到离我姨家不远的地方,我姨家的几个我的表表哥们说要保护我。我表哥说:你们都别去了,我去吧,我是男的有劲。他来了以后就和敌人打斗。我把给表哥说用我的打,他也隐藏起来用打敌人,结果被敌人打死了,敌人也跑了。我被得救了。这是不是看反特电视剧看的太多的缘故才做这样梦的啊!还有一次梦见被一个人追,追着追着他就变成一个大蟒蛇,好粗好大啊!是泥灰的。但是行动特笨。也不伤害其他人,但我害怕极了。就东躲西藏的,因为它说它能闻见我的气。我今天飞这里,明天又飞到那里。有时躲到别人家。最后梦醒了,还心有余悸呢!这些梦不知道预示着什么?也许看典型屌丝太多了,才这样的吧!你梦到过自己会飞吗?是怎么飞的?人做梦是很正常的,几乎伴随一生,会飞也就更正常了。我从十几岁开始做梦就会飞,现在58岁了,也没有停止过会飞的梦,随着年龄的增长,会飞的梦境越多,但飞的高度有所下降。一段时间以来,梦中我几乎都不想走路,只要一出行必然都是飞行,身体从不落地,随心所欲,想去哪里就飞去哪里。我梦中的飞行姿态,常常像在水中游泳,潜水,双手一拨,双腿一蹬就起飞了。因为我是一个游泳高手,在水中要前行,下潜,上浮有时候就懒得动手脚,身体扭扭就行,随心所欲。至于要长时间漂在水面一动不动休息,烤太阳而不会下沉,只要手掌轻微动动就行。梦中的我,把游泳的技能发挥到极致,真是无所不能,惬意极了。有时梦见有千军万马来追我,我嗖的一下飞起来,在他们的头顶上砍杀,如剁瓜切菜,分分钟尸横遍野,真正的体会到了一夫当关万夫莫开,万千军中取上将首级的畅快。有时我独行于街巷中迷了路,一点儿也不惊慌。有时就知道自己进了迷宫 ,我要么三拳两脚把人家的墙打个大洞,直接穿行 ,要么就飞起来从房顶上过,又像一个武林游侠无所阻挡。看透谜底。特别神奇的一个梦是在我28岁(1990年)时,大概3——4月间,我梦到一个特别的风景,9月份我去北京的颐和园玩,来到后山,看到的景象让我吃惊了,那不是我梦中来过的地方吗?一点也没有变化。当时我就想:人的意念也许真的强大,还能神游。要知道我是一个云南省宜良县人,从没到过北京,也没有在电视剧里看到过这些景象。人在梦中会飞,我想与腿部血管疾病或者腿部外伤有关系。当你的血管阻塞了,血液循环不好了,腿无力了,才会怕走路?,意念就会想到飞。人越到老年,越来越不想走路?,跟飞的次数多正好切合。年轻时会飞,梦中还那么自信,一人力敌千军万马。那是血管只有一点小毛病,影响不大。有时我们做梦非常恐惧,惊醒后发现自己盖的被子滑落了,梦因是身体受凉,寒气入侵体内,大脑提醒你赶快保暖。我的梦境绝对真实,没有胡编乱造之处,对梦的理解也许有误,望网友在评论中指正。梦见过,就是一个劲下坠,但一直掉不到底,跟飞一样,,吓得半死。我到现在还有時夢到会飞。飞時自已感到有一种自我提升能力。但是很难飞得高。在夢中还反复怀疑是否是真的会飞,常常作出自我肯定的答复。醒后自知是不可能的。夢是一种幻觉,日有所思,夜有所夢。夢中离奇的行为,有時超越了人的自我能力,人们是不能实现的。作夢是人们入睡后人的脑子一部分的生理意识活动。一般没有行为反应。偶尔有点轻微反应,例如手轻轻动一下或脚轻轻闪动一下。有的人作恶梦还会嚇出汗来。有很多夢会涉及到周边环环境或其它人,但环境不可能真的变化,涉及到的人也不会参与其中活动。有人提出近親的人会有感应发生,这只能是偶然事件,是一种巧合。如果身体部分被压有可能导致恶夢。身体部分被刺激例如受冻也可能在夢中有反应。还有说人死了会"托夢″,這也是在睡夢中的一种心理活动反应。作夢是人的正常生理现象不必紧张。以上是自已的一点感受,供参攷。

你见过知道的昵称最有诗意是什么?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)1.十七日尾灯:指万家灯火源远流长。2.月长眠:与人间寥寥月,长眠一场。3.故里:二疏返故里,四老归旧山。4.眉弯:江水动容山崖轻叹,世间尘雪忽到眉弯。5.将离:知己长是故交,芍药又名将离,能不说就不说。6.半兽:人总是半人半兽的,一方面被美迷醉,一方面又会被丑来牵缠。7.皓腕:年华是袖口的一袭微风,皓腕如雪,就这样给悄悄吹化了。8.白河夜船:睡得香甜,酣睡不知身边的事。也指懵懂,什么都不知道的样子。9.三冬四夏:且挨过三冬四夏,暂受些此痛苦,雪尽后再看梅花。10.半个一: 所谓一生二,二生三,三生万物,一切的开始都是从“一”开始,半个一表示我们对宇宙的敬畏。11.十一:朋友差一点,恋人差一点,爱人差一点,家人差一点,所以十一的名字叫遗憾。12.许七安:如果你喜欢一个人就把网名改为:许七安。许你七安:早安、午安、晚安,行也安然、淡也安然、穷也安然、富也安然。13.80s :法国有一句浪漫的话:一分钟只有60秒,而我的你的爱却有80秒,每分钟多爱你20秒。14.108:佛经上说,“闻钟声,烦恼清,智慧长,菩提生”,因佛教认为人有108种烦恼,而敲这钟声可以除去人的烦恼,所以敲108次以除去所有的烦恼。一年中化凶为吉,平平安安。15.南柯一梦:初见是惊鸿一瞥,南柯一梦是你。 等待是山重水复,怦然心动是你。 相遇是柳暗花明,如梦初醒是你。 重逢是始料未及,别来无恙是你。英文名称Forelsket (初恋的欢愉)Sternstunde (恒星时刻)Saviour(救赎者)Crush(暗恋,迷恋,乍见之欢)Amireux(朋友以上,恋人未满)Eternity(永恒,来世)Aurora(极光,曙光)Shmily(知道我有多么爱你)Flechazo(一见钟情)Flipped(怦然心动)Kilig (来自塔加拉族语,形容那种喜欢一个人喜欢得好像胃里正有成千上万只蝴蝶翩翩,一张嘴就要全部飞出来一样的醉醺醺、麻酥酥感)Fairy(仙女,仙子,小精灵)Esther (艾斯特即孤独的英雄,是女子名,来源语种是希伯来,意义是星星,希望之星;爱神之木)Starrism(星星主义)每个人都有着自己的账号,那么一个优雅又充满诗意的名字,应该会是很多人想要拥有的,能够侧面反映出一个人的形象,尤其是带给别人良好的第一印象,体现出给个人的文化内涵,所以我今天把看到过最有诗意的昵称整理分享一下,大家可以一起看看。(01)、时间以北慕城南(02)、一夕一夏(03)、南巷清风(04)、青芜堤上柳(05)、温柔只给意中人(06)、清风饮露(07)、芯碎谁安慰(08)、筑城围墙(09)、醉染红颜(10)、南音雨阁(11)、久等你归(12)、岁梦半尺见(13)、月天寒(14)、森树白云(15)、再见理想(16)、蔷薇花开(17)、寒烟兰烬休(18)、形同陌路(19)、梅花煮酒雪初沸(20)、青衫故人(21)、海是倒过来的天(22)、灼日狂阳(23)、夜思晨(24)、柳梢青处绾人深(25)、一夕流年(26)、闻秋蝉,知冬来(27)、紫蒲公英(28)、巴黎的余音(29)、绾千念(30)、淡淡一笑(31)、伊人笑颜依旧(32)、寥寥几年(33)、繁花落尽显清秋(34)、烟锁重楼(35)、只言片语(36)、浅若清风(37)、俄心永恒(38)、曾有佳人泪倾城(39)、微笑的水(40)、抚今忆昔(41)、久居深海(42)、无尽追寻(43)、时光它老了(44)、初恋栀子花(45)、日光之城(46)、酒不醉人人自醉(47)、深甍薄忆(48)、我看你笑(49)、亦久亦旧(50)、回眸笑折花刺(51)、末日携手的半阳(52)、奈何桥旁风满袖(53)、森然献凉(54)、终归单人心(55)、月落夕(56)、彼之岸(57)、三生石畔我独怜(58)、北城凉筑(59)、月光易缠(60)、半夏微涼(61)、回眸泪倾城(62)、忘川河畔年年雾(63)、白茶相伴(64)、梧桐深院锁清秋(65)、因為了解而淡然(66)、蓝衣逸竹(67)、借风拥你(68)、一紙繁鸢(69)、断秋风(70)、半醉看夕阳(71)、半寸时光(72)、黛画生花(73)、汝似阳光(74)、朱颜辞镜(75)、夏季死去的花(76)、永生之水(77)、花落为谁谢以上就是我看到过比较有诗意的昵称,大家要是有谁看到过很多有诗意的昵称,也可以拿出来分享一下,欢迎评论区留言!我二的徽信呢称“丛中笑”,我觉得是最有诗意的了,出自我们伟大的主席的:《卜算子》咏梅风雨送春归,飞雪迎春到,己是悬崖百丈冰,犹有花枝俏。俏也不争春,只把春来报,待到山花烂漫时,她在丛中笑。当初用徽信时,还没普及,她上中学的女儿已经玩的很熟巧了。注册后,女儿顺手给她取了个“妈妈”的呢称,本来只是家庭里面用用。后来,通讯录里的同事、同学、亲戚、朋友,开始互加好友。再后来又被拉进几个,那时的徽信部落一天到晚热火朝天,大到火箭上天,小到鸡毛蒜皮,啥都有发,二有时跟着我们里的社员们发点生活小趣事,就有员提出友善的意见:那个某某同志和那个谁谁谁的“妈妈”,们儿,你的爱呢好象在占大家的便宜噢,人家跟你打声招呼就得先叫你声“妈妈”咦。二这才意识到公众场合叫“妈妈”确实不妥,是应该给自己重新取个官名了。结合二本真名里有梅,迎风傲雪的,又特别热爱主席的咏梅。“丛中笑”就这么诞生了,一经上市,倍受员们一致好评,大家都夸她取了个贴切又好听的好名字,用了这么多年,她自己也一直喜爱不减当初。二热爱主席的咏梅。我也热爱,同样也喜欢陆游的咏梅:《卜算子》咏梅(陆游) 驿外断桥边,寂寞开无主,己是黄昏独自愁,更著风和雨。无意苦争春,一任芳妒,零落成泥碾作尘,只有香如故。这两首都是大家耳熟能详、脍炙人口的诗词。二开始想取香如故,我说不如丛中笑好听,香如故整体有点凄冷,不如丛中笑大气。我听见风来自地铁和人海:孙燕姿歌曲《遇见》,我遇见谁会有怎样的对白,我等的人他在多远的未来,我听见风来自地铁和人海,我排着队拿着爱的号码牌。久病难医:《人间失格》里有这样一句话,仅一夜之间,我的心判若两人。他自人山人海中来,原来只为给我一场空欢喜。你来时携风带雨,我无处可避;你走时乱了四季,我久病难医。片面辰光:简嫃的“人与人接壤,能述说的仅是片面辰光,一两桩人情世故而已。能说的,都不是最深的孤独。”慢慢:年年有风,风吹年年,慢慢即漫漫。长风:浅喜似苍狗,深爱如长风。所爱隔山海,愿山海可平。浮生:愿你遇良人,予你欢喜城,长歌暖浮生。如约而至: “如约而至”是个多么美好的词,等得辛苦,却从不辜负,这其中的等待或许很漫长、付出的努力或许千千万万,但它最终还是没有辜负你。半夜汽笛:村上春树《爱如半夜汽笛》,女孩问男孩:“你喜欢我喜欢到什么程度?” 少年想了想,用沉静的声音说:“半夜汽笛那个程度。” 汽笛声的确微弱,听见没听见都分不清,而我就像爱那汽笛一样爱你。Pluto:冥王星,冥王星在太阳系的最边缘,几乎没有阳光能够穿越59亿公里的旅程到他,但是同力矮行星卡戎(Charon),在光明无法触及的最黑暗角落,一直陪着冥王星走着这一段冷清的旅程。每一个Pluto都有他的Charon。北落师门:南鱼座的主星,秋夜的南方天空中,引人注目的亮星大概只有北落师门和土司空了。而且北落师门是一颗孤独的星,周围再没有其他的比较亮的星,于是北落师门就成了是我国大部分地区在秋夜能够看到的最靠南的亮星。37.2℃:的正常温度是37℃,当人们遇见爱情的时候,身体会分泌出苯乙胺醇,会刺激脑和中枢神经,使人心情愉快、心跳加速、瞳孔放大、散发吸引异性的体味,体温会上升0.2℃,即37.2℃。在医学上,37.2℃是正常体温的极限温度,37.2℃意喻,正常以上,高烧未满,微红微热,是刚刚爱上一个人时候的体温。这样的温度不冷不热,是爱情最美好的温度。427℃-183℃:在水星上,有一组数字很特殊,那就是面对太阳一面温度高达427℃,背对太阳的一面,温度最低达-183摄氏度。很多年轻人觉得水星的温差很浪漫,所以也创造出:“427℃和-183℃,这是温差最大的水星的温差极限值,白天与晚上的温度差那不是一般的大,你看我一眼的时候我就可以兴奋到427℃,你就算是不看我的时候,我也是可以忍受的,即便是零下183℃。”4.435km/s:在天文学中,逃逸速度表示物体逃脱星球引力的速度。水星的逃逸速度是4.435km/s,但是这并不意味着逃离。我愿意,也希望你吸引我的轨迹。52Hertz:世界上最大的孤独是一头52赫兹的鲸。52赫兹的鲸是一只波长6.6米的鲸,它叫Alice。正常鲸的波长有17~23米,Alice的波长一直是与众不同的,在其他鲸鱼眼里,Alice就像是个哑巴。这么多年来没有一个亲属或朋友,唱歌的时候没有人听见,难过的时候也没有人理睬,可是他仍然独自高歌,等待着他的那个知音。Ustinian:阴沉的天空中有一小束照着你的阳光。 Coisíní:爱尔兰语,怦然心动,只为他的出现。Soul mate:灵魂伴侣。Sweetheart:心上人。Sweet甜的,heart心脏,“看到你之后我的心都变甜蜜了,只因你是我的心上人”Augenstern:喜欢的人眼中的星星, 愿终有一天,你所爱之人会被你眼中的星河所照亮。Vergissmeinnicht:勿忘我。Redamancy:当你爱着某人时,某人也在爱着你。komorebi:叶隙间撒落的阳光。Mangata:瑞典语,“月光映照在粼粼的水面上,像是一条梦幻般的路”。Waldeinsamkeit:置身森林深处,冥冥中仿佛感到与自然的交融的,那种孤独。Gezelligheid:荷兰语,形容跟爱人在一起的温暖,老友的阔别重逢,冬天壁炉升起的烟火。词牌名例如:孤鸾 南浦 秋霁 眉妩 宣情上阳春 山渐青 广寒枝 竹枝子我自认为见过的最有诗意的昵称是“牧野北雪”,这个昵称从中间拆开是两个意境。前俩字写的是田野里放牧,具体是怎样的牧场,怎样的野沟、河坡,长相穿戴如何的放牛娃正以啥样的姿势,你尽可以随意的想象,无拘束。后俩字写的是北方的雪,白皑皑的雪纯洁无瑕,能够撩起太多人的思绪,曾经年少的炽热与冲动,自己雪白的青春,雪白的恋情,装得满满的都是关于过去的回忆。“牧野北雪”四字原创于2007年年末,20岁的野心如原野般无际,衬衣如白雪般纯洁,联想起小时候常常放牧的经历,再加之故乡在北方,当时身在东的游子对家万分思念,那雪便是思念最好的物件,灵光咋现,在电脑上敲下“牧野北雪”四字,于是这个昵称便一直跟随至今。从此网络上流传的都是“牧野北雪”的故事,早已不知作者的真名,这个昵称已成了作者的另一大名。“牧野北雪”是一个对田野深怀感情之人,喜欢吟唱大自然的赞歌,喜欢歌颂农村的质朴,气息中永远散发着的是泥土的芬芳。大家去各种网络上搜索应该能看到“牧野北雪”的博客,,头条号等里面作者从2008年直到如今的一场关于青春的吟唱。不用怀疑,那是同一个人,从14年前漂泊南国的小伙到今天乡村小学的教师,他爱田野,他爱故乡,所以他选择回到了淮河北岸。他从来不曾放弃在大自然之间行走,他最爱在田垄上思索,他最爱四季的田野与冬天的雪。我见过很多昵称,叫什么的都有,但最有诗意的一个昵称叫,我还是我。1.遥遥万里 :遥遥万里,心声有否偏差。2.一半醒 :十里寒塘路,烟花一半醒。3.从前慢 :从前车马很慢。4.春山 :春山如黛草如烟。5.参商 :人生不相见,动如参与商。6.暗哑于秋:我见鱼市星宿,暗哑行于秋。7.云归处:你仿佛在锦瑟笙歌中,又好像在云归处。8.月亮是指路牌:月亮是指路牌。旅人啊,由此进到你的归宿处。9.出售星辰之书的书商:什么是夜晚?出售星辰之书的书商。10.春山烟:春山烟欲收,天澹星稀小。残月脸边明,别泪临清晓。11.稗子酿的酒:我不过贪喝了稗子酿的酒,就被你贬到这一轮的人世,这陌生的窑子里。12.翻翻落日的诗集:日落成诗,万物与你皆美。13.几度雨停:一霎风雨我爱过你,几度雨停我爱自己。14.三冬四夏 :且挨过三冬四夏,暂受些此痛苦,雪尽后再看梅花。15.我以桃花入笺:我以桃花入笺,从字句斟酌再到情谊难藏,笔墨千行也不够赋你。其他:(一)词牌名唐多令 玉梅令 苏幕遮 谢池春 关河令莺啼序 苍梧谣 南柯子 宴清都 绛都春万年枝 万年斯 山外云 山渐青 广寒枝风归云 月当窗 四和春 甘州子 甘州令西意令 西溪子 后庭宴 乔木查 师师令阮郎归 庄椿岁 花想容 花间意 应景乐泠青沼 泛兰舟 伴云来 陇头月 这横山(二)中药名羽涅 青黛 半夏 荆芥 枳实 辛夷 空青玉竹 零榆 蜚零 冬青 江篱 素问 宛童白敛 竹沥 菘蓝 广白(三)歌名与七书 早春的树 秋酿 而寂于钟情被雨困住的城市 牧神搭上春的火车答应给你的繁星 偶然黄昏见 等海归时雪满山 等待拂晓去看你 而已你该来看看我的诗 她整晚在写信墨尔本的翡翠 人海十万里 一程风雨寄叶 与谁 期信 闻雨 城南花已开看海的人 昨日的你有寓意的英文名称Luv(爱情)Ash(灰)Pearl(珍珠)Koi(锦鲤)Fairy(小仙女)Daisy(皱菊)Guts(勇气)Coke(可乐)Jam(果酱)Aurora(极光)Pretext(借口)Active(乐观)Echo (念念不忘,必有回响)Dreamboat (理想爱人)Gin(没有A的Again 没有你的重来)Ohh(留在我身边)Flechazo(一见钟情)Daisy(皱菊)Guts(勇气)Coke(可乐)Echo (念念不忘,必有回响)Dreamboat (理想爱人)Gin(没有A的Again 没有你的重来)Ohh(留在我身边)Flechazo(一见钟情)Serein(身处落雨的黄昏)Patrichor(刚下过雨之后泥土的味道)Crush (短暂地 热恋地 但又羞涩的爱恋)Shmily(看我是多么爱你)Fairy(美丽可爱的小精灵 漂亮女孩)ShYlie(阳光爱笑的女孩)whisper(窃窃私语 像极了人间的温柔)Ethereal(你望着那个星星般的人时内心感受的)

天天几千块是什么感觉?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)天天几千块,一月就是三万到三十五之间。哇塞[呲牙]想想都高兴,可以无忧无虑的生活,去计划自己的生活。不敢多想啊,怕自己开始凭空幻想起来[可爱]不说多的,最基本一年之内绝对快快乐乐?主要一年后也就慢慢适应了,会觉得一天几千不够花了,人就是不容易满足[捂脸][捂脸][捂脸]现实中工资月入三千想一万,工资到一万了发现还是不够花[捂脸][捂脸]虽然现在日入几千的人很多,但是生活标准不一样,所以有喜有愁的[呲牙]这个赚钱的数目太诱人了。天天都几千,说明有稳定的收入来源。一、有稳定的工作。公务员、事业单位、国企这样的工作,虽然不能大富大贵,但这类工作收入稳定,压力较小,在苏南的公职人员现在一年至少二三十万,算下来一天有接近一千的收入。二、有稳固可靠的投资收益。如果能有几千万,放到银行,因为数目较大,银行给的利息也较高,起码年收益6%以上吧,这样可以天天有几千的收益。三、投资了朝阳产业。比如环保、互联网、电商等行业,现在大火,收益喜人。总之每天有稳定的几千块的收益,时很让人兴奋的我天天30000,骄傲了吗? 每个人生活的层次不一样,体验到的感觉,索取到的服务以及获得社会的尊重,是完全不一样的。首先想想一个能赚几千块一天的人要不睡后收入闲得很,搞业余爱好去了像女的去美容遛狗旅游,男的去钓鱼酒吧等;要不忙的似狗般恨不得一分钟有100秒。即使有闲情逛逛头条,哪还有闲情来回答你心情如何呢!那我换个角度来回答下这个问题,在这个非洲人月均收入不到500RMB(折算本地币35000)的国家,我的收入折算成本地币收入怎么也有30000一天了,一天的收入相当于本地人一个月收入。这种情形就类似于问题所说的情形了。感觉怎么样 ?爽 ! 有钱能使鬼推磨 ,对啥都是高消费,吃好的,玩好的,花着面额1000/500的纸币感觉自己出手很大方,甚至感觉无所谓。如果再花个1000块RMB还能雇佣个拿AK的警察随身装B,本地人看你的眼神除了羡慕就是贪婪。这时候脑海里想更多的当然是赚更多的钱,才能在当地更加嘚瑟。但是回到国内又被直接打回原形了,花钱变得缩手缩脚,这也贵那也贵,反差巨大。活在当下,每天赚1000是活,赚100还是要活,赚30一天的人都大把,知足常乐。1、问这种问题的基本可以肯定没天天过几千元[呲牙]2、天天几千元,就算五千吧,大约一个月15万,从做生意的角度,属于比较普通的收入,一般老板没有太大的感觉[呲牙]。从打工的角度,已经是年薪百万级,刚开始是比较兴奋的,时间长了也就那样了。3、收入的高低并不跟幸福成正比,但是高收入绝对的幸福感会高很多,最后祝大家都能日入几千几万[呲牙]如果我能够每天赚几千块,也得看我付出的有多少。付出的如果和收入一样多,这只会让自己更累,更加压垮自身身体和意志力,你所想象的是理想状态下,付出少,收入多,每个人都是这个想法,看到高收入的自媒体每天轻松几千块,但没有看到别人背后的付出和努力,月入几十万的梦想可以有,但要把梦想的路垫实,相信有一天会实现的。[害羞]一点小感想。有时候人就是把这样的事情想得很繁琐,这样的问题其实就是没有这样收入的人,爱去幻想这样奇迹的出现,从一个月固定几千块钱的收入,怎么去花几千块钱。然后就去想如果天天几千块钱的感觉,理论上就会觉得肯定很过瘾,很爽,也天天想着怎么花钱。其实不然,真正到了这个程度的时候,人也就会变得淡然了,人都是一个渐进的过程,我记得我的一个朋友很多年前在北京买了一套房,心情特别爽,装修好了,让我去他家玩,感觉他是特别的兴奋。一个月以后我再次遇到他,问他买新房的感觉,他说没有什么感觉了,每天早出晚归,根本没有多少时间在家待着,基本上就是晚上回家睡个觉,感觉和宾馆没有两样了,新鲜感都消失了。真到你每天稳定地赚几千块钱,你就变得麻木了,家里该有的东西都有了,啥都不缺了,这个时候就不是钱的事情了,你的想法自然也会回归自然了,就想能有一帮好朋友,能精彩聚聚就很好了!谢邀,天天几千块的感觉,有很多种,不同阶层有不同的感觉。第一种超有钱的人,像先挣一个亿的小目标王健林,如果现在让几千块钱,他什么感觉,这个小目标就太难完成了。因为在他们眼里钱基本上是个数字,来来回回的流通运作,即是人家从首富到首负,也不会对这几千元有感觉。第二种人也就是所谓的中产阶级吧,他们一般年收入在几十万上百万,所以每天收入几千块,对他们来说,变成日常现场了,因为他们闲钱不少。也会拿出一部分理财,一天来回进账也有可能就是正负几万块钱,所以他们也不会看的太重。第三种就是我们这种平头小老百姓吧,一般的上班族,工资也就是几千块钱,如果一天能收入一个月的,幸福感绝对爆棚,天天高兴的哼着小曲,终于可以直起腰板,扬眉吐气了。所以不同阶层对钱的概念是不一样的,你不能拿出几千块钱来评价每个人,不过你这几千块绝对可以让90%的人整天乐呵呵。1000个人眼中有1000个哈姆雷特,当你站的高度不同,对任何事情的看法也会不同,我期待有这么一天,每天几千块钱进账,让我真正体验一下什么感觉。没试过,反正我没这样赚过,没办法,说起来都是泪!如果可能的话我就非常满足了!说说我自己吧,从07年到北京一穷二白,到14年发现商机创业,用了两年左右的时间实现了每天能赚几千块的不固定收入。虽然收入比较高了,但是北京的开销也大。因为是家里的独生子女,首先考虑的是父母,父母是农村农民,家里有二十多亩地,还养了几十只羊,虽然农村也有收入,但是真的太累太辛苦了,自己赚钱以后给父母在我们那边市里买了房子,家里的羊让家里卖了,地也租出去,房子也租出去了。让父母过上了懂的养生,享受生活而不是被生活所累的日子,怕我爸在家无聊,又让我爸来到北京,在我的身边做点力所能及的事,每天过的很开心。再说说我媳妇孩子这边,因为我媳妇是四川一个市里的,家庭条件一般,市里有房子但是是廉租房,我岳母身体不好,原来他都是打工再照顾家里,我们结婚以后有了孩子,再就没让他工作过,家里的所有花销都能满足,每年还能存上些钱。回到提问内容,每个月赚几千块钱,对于我来说改变的东西太多太多了,从农村出来的我,到现在家人都在城市生活,家人不缺钱,谈不上富足,但是通过一个人的努力,让身边的人都过得开心幸福,就感觉奋斗的特别有意义。最后说一句我做的行业,是不被看好的二手行业,但是利润空间大,启动资金少,最后希望大家都到自己擅长的方向,努力,加油。一天赚5000元 ,十天就五万,我一个月15 万,然后我往银行里一存 ,我的生活美哒哒 。忽然 我的梦醒了, 原来 这是我昨晚做的一个梦 。但是我们必须承认 ,每天赚5000元的人 大有人在, 比如公司的老板 ,工地的包工头儿 以及公司的董事长等等, 普通人 一天挣这些钱 ,那是望尘莫及的 。我是一名普通的打工人 , 一天风里来雨里去,一天 能赚个百八的 也就不错了, 像我这样年纪又大又没有技术, 只能在工地上搬砖 活儿又苦又累 而每天收入高的那些老板,并不用出很大的力气 , 有什么事儿, 只要吩咐下去 有人执行就行了 ,俗话说有钱能使鬼推磨 ,用钱能办成的事儿 ,那都不是事儿 。

空一般工资有多少?

南方航空快乐飞(一年任意飞的机票套餐)空,全称为女空中乘务员,是一份高工资、高福利、高素质的青春职业,是非常让人羡慕的职业。空给人的印象总是端正大方,美丽动人。空是在飞机上为乘客提供各种服务,保障乘客安全,确保将乘客安全送达目的地的空中服务员。我们也很好奇,空,她的工资有多少呢?通常,国内的空,平均工资在6000元左右。但是,空与空之间的差距也是非常大的。空的工资,主要是由基本工资、飞行小时费、过夜费、各种补助和奖金组成。空的基本工资是比较低的,一般普通乘务员在2000元左右,而头等舱乘务员和乘务长的基本工资相对要高一些。空的大部分工资是靠飞行小时费。就是根据空飞行的时间,航空公司支付一定的费用。小时费一般是20元-80元每小时不等。航空公司不一样,空级别不一样,小时费也是不一样的。空的过夜费也是工资的主力。过夜费,顾名思义,就是空晚上飞行的补助。每个航空公司过夜费都有固定的标准,每晚的补助是定额,根据空晚上飞行的次数,就能得出她的过夜费。除此之外,空每个月还有一些补助和奖金,比如交通补助、住房补贴、生活补贴等,还有年终奖,一般的航空公司年终奖都在1万元以上。总体算下来,普通乘务员的平均工资在6000元左右,头等舱乘务员的平均工资在1万元左右,而乘务长的工资可以达到月薪1.5万元。上图为山东航空公司2017年,不同级别的空的工资对比。这是假定空每月飞行时间为100小时,其他的因素不加以考虑。我们不难看出,山东航空公司空的工资是比较高的。但是,不同级别的空之间,工资差别也是很大。在工资之外,空的福利待遇也是非常好的。空享有七险两金,在普通的五险一金的基础上,空增加了补充医疗保险、航空意外险和职业年金。这是其他任何一个职业都没有的待遇。同时,这也看出,空是比较危险的工作,一旦坠机,人员生还的可能性非常小。空享有25天的健康疗养。航空公司每年为空提供25天的健康疗养,费用全部由公司支付,组织空到环境优美的疗养院进行休息。这其实是公费旅游,让员工在紧张的天上工作以后,能够得以全身心的放松。空享有一系列福利,比如免费发放工作制服,免费的工作餐,提供设施齐全的公寓,上下班有班车。最重要的是,每年航空公司会给空2张免费机票,既可以自己使用,也可以让家人使用,很人性化。总之,空是非常好的工作,不仅工资高,福利待遇更好。但是,空招聘和工作要求也是非常严格的,并不是一般人能够胜任的。今年29岁,21岁毕业后就进入国内某航空公司做了一名空乘,也就是“空”,每个月工资小两万。27岁时,在飞行中遇到了现在的老公,现在怀孕中,已经辞职,在家待产。这是我表做“空”的经历。做空的那几年钱真的没少挣,不过没怎么存住钱,但是嫁了个有钱的老公。空的工资一般是多少?空的工资并不是固定的死工资,而是由几部分加在一起构成的,包括:基本工资,飞行时长的小时费,过夜费,公司给的各种补贴,年终奖。另外,虽然我们把飞机上那些肤白貌美大长腿,为你端茶递水的小都叫“空”,但她们也是有等级划分的,包括:见习乘务员,普通乘务员和乘务长。一架飞机上通常有五至六个空,1号空是乘务长,统管全局,一般在门口迎接一下旅客,到处走走看看;2号空负责管理后舱,同时管理4号,5号,6号空;3号空负责商务舱相关事宜及机长驾驶舱;4号,5号空则负责经济舱的旅客;6号一般是实习生。你坐飞机时是几号空为你服务的呢?划分清楚之后来看一下具体工资:刚入职的在校实习生基本工资是1500元,正式员工基本工资一般是两三千。空并不看重基本工资,她们的工资主要还是飞行的小时费:实习生小时费是45元一小时,转正后为普通客舱乘务员,小时费是65元一小时,后舱区域负责乘务员是75元一小时,前舱乘务员是85元一小时,客舱乘务长是110元一小时,安全员85元一小时。上述只是普通工资,对于有英语等级和具有广播员资格的客舱乘务员还有单独加的钱。除此之外,如果驻外过夜,还有过夜费,两天一夜的话,一天会有200元的补助。另外还有化妆补助,年终奖等,加起来年收入大概会在10-25万之间,当然乘务长会更高一些。还有就是精英乘务员的工资也会更高一些。有些公司在招空时,会根据语言要求,招一些英语较好或者是俄语,法语,西班牙语等小语种专业的女生,这些一般就是公司所谓的“精英乘务员”。对于她们的培养方向是将来要飞国际航空的,国际航空工资当然也会更高一些。我表就是飞国际航空的,她大学学的是法语。对于长得好看,英语较好或者是小语种专业的女孩儿,如果有想当空的意愿,不妨试一试“精英乘务员”的面试。除了工资之外,“空”这份工作还有很多隐性福利。空享受五险一金,一年的假期超过130天,而公务员一年的假期才110天,对比之下,真是不要太舒服,更不要说有些宣扬“996”的公司了。产假一般是14-18个月,年假根据飞行年限,在5-10天之间,每年还有4-12天的疗养假期。靠山吃山,靠水吃水。空在飞机上工作,当然也会有机票福利了。每年公司会提供几张免费机票,供空出去游玩,另外还有家属福利。这样看来,空的工资确实不算低了,因为2019年,城镇私营单位的平均年收入才53604元,城镇非私营单位,平均年收入是90501元,空一年20万左右的收入比着这些着实不低了。工资好,各项福利待遇也好,有人会说了空就是吃“青春饭”的。其实不然,空并不只是吃青春饭,也不是一辈子只能在飞机上“端茶送水”,空一样有很大的晋升空间。普通空乘可以晋升乘务长,满足资质之后,还可以去考客舱教员,再往上还有客舱经理或者是地面教员,如果能到这个职位,年薪50万靠上是没什么问题的。待遇是不错,但也不是谁都能当空的,空的招聘还是很严格的。首先身高,基本都是164-172之间的长腿小,并且要身材均匀。平均200个女性里面,才能有一个人飞上蓝天成为空,所以只有百分之0.5的录取率,这个概率比国考的录取概率还要低。但做空也有不好的地方,三班倒很伤身体。由于长期日夜颠倒的工作,加上长期的生活不规律,很多空都患有大大小小的职业病。还有一点就是常常会遭到身边亲朋好友以及旅客的误解和“看不起”,他们认为你就是个“空中服务员。不过好像空都嫁得挺好的,好多都是工作几年就碰到了合适的结婚对象,然后辞职回家了。毕竟人家有颜值,工资又高,普通人估计她们也看不上。题主问题补充:有朋友说一个月才3000多?不可能吧?回答如下:并非不可能,如果刚入职,包括培训阶段,刚登机--学员阶段,都有可能工资很低。培训阶段甚至还有可能自己再交一部分培训费用。刚登机的学员阶段是不算做空数量之一的,也就是本来如果该架飞机需要四个空,那么就会四个转正空再加上学员空,一共五人。这个时候工资就很低,不过出于对空数量的需求,这个阶段通常都很短。这里面还有区别,刚入职没有机型,相当于0级,飞了几天以后(40飞行小时),就可以上机型了,也就是所谓的放单。放单以后,就开始算舱位了,可以作为正常乘务员去飞,去完成工作。不过还是实习乘务员,算0.5级吧。这时候如果该公司还有其他机型,那就还要再经历一次带飞,比如第一次拿了737机型,这时候要再拿320机型,还要带飞40小时再放单。通常空可以持有三个机型上岗资质。拿到机型,再总飞行小时满1000以后,完成转正考试,就可以成为正式乘务员了,这时候才算1级。实习期要比正式乘务员一小时低十几块钱。再就是空的培训差异也比较大。有校招、社招,校招还有空乘专业和非空乘专业,社招还有年龄区别,还有为了搞噱头,专门招空嫂的招聘会。基础不一样,培训也有差异,有些空培训时还要在地面工作一段时间,迎宾问好、走秀、快闪等都有可能是她们来完成。据谣言说,还有培训一周就能上飞机的,真不知道都培训了些啥。(捂脸)第三就是涉及到基础工资问题。空主要是靠小时费、过夜费等,基础工资很低,通常只有三千到八千(一线城市房补高)。对于转正以后的空,如果之谈基础工资,那就是不想让你知道实际工资。对于很多行业都是如此,没有转正以前,工资都很低。尤其是那些未转正后不能实际担任职务、完成相应岗位工作的岗位而言,学医生专业,一毛钱没有白打两年工呢;研究生一个月五六百要给导师干两三年活呢。再来说到薪资问题。第一年没转正的话,一个月飞满也就六七千块钱,这主要还是因为扣税少,工资低。转正以后,小时费65左右,这样一月下来在七千到一万左右到手工资。前面说到了等级问题,普通乘务员为1级,后舱负责是2级,小时费80左右,头等舱空是2.5级,小时费85左右,乘务长3级,小时费110左右,再还有区域乘务长、主任乘务长、检查员等。工资逐渐升高,而且途径透明公开,没啥阻碍,正常认真的干工作,四年半左右乘务长很正常。乘务长的话还要看飞国际航班,飞高原航班,飞过夜航班多不多。近两年工资又涨了三次,差不多一个月到手工资在1.2-2万,税前工资在2-3.5万左右(一线城市住房公积金很高的,一次扣三五千)。针对这个问题,可能很多人与我一样,更多的是被空靓丽的外表所吸引,进尔对她们的职业和薪酬充满着好奇与神秘。尤其是面对空招聘时的苛刻要求,更加吸引了无数,对空的职业充满着向往与新奇,那空的薪资待遇又究竟如何呢?这可能是更多外人关注的重点。空收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。就目前现阶段,国内航空公司的空按照职别和收入由低到高大体上分为:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间,月薪在2000元至3000元人民币之间,此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱),月薪在5000元人民币左右,之后再升为乘务长,月薪9000元人民币左右。1、通常来说,外航空工资要相对高一些,一般能达到1.3万至1.5万元。其月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般,一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元以上。2、国际航班普通舱的空,月基本工资为1700元,然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般,一周要飞40个小时,一个月下来要飞100多个小时,收入在一万元以上。头等舱的空基本工资要高一些,每个月2000元,但小时费和飞行补贴一样。3、飞国内线的空很累很苦而且补贴比较少,工资并不高。现在国内航线空由于航班过多,每个人每周的工作时间也都少于30个小时,所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过,如遇到“五一”、“十一”和过年,每人都会相应增加一部分加班费和奖金。很多人都不太了解,空需要实习,而且在实习之前还需要培训,这些培训费将由自己承担。实习空,半年多的实习期内,一个月只能领到900元钱的工资,还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后,她们还必须接受数月的职前培训,通过测验、实习后,才能成为真正的空乘服务员。而空的职前培训费都在8000到1万元,一般是由空自己支付。在国航,面向专业学校招聘的空,实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。所以,空职业看似很光艳靓丽,其实她们的薪资待遇却有着非常大的差异,由于飞行的航线不同,飞行的时间不同,飞行的服务舱不同以及级别不同,使得同为空的职业,收入却可能相差三四倍。当然,我们也不能只看到空的靓丽外形,和高大上的职业。其实她们工作的艰辛,很多时候,并不为我们所知晓。例如,有时候她们不得不承忍受乘客的扰,故意的刁难,甚至是乘客难听的人辱骂!既然她们的薪资待遇并不是很高,却为什么还要去做这样辛苦的空乘职业呢?除了空乘职业的靓丽光环,对那些未入职的女孩有较强的吸引力之外。还有就是做空乘的职业可以接触到很多的高端成功人士。一旦机缘巧合,她们就可能会到一位多金郎君,然后辞职而去。毕竟空的靓丽外形,对很多的男人来说,还是很有吸引力的。“爱美之心,人皆有之”,有谁不爱美女呢?事实上像这样的故事,现实生活中太多了。很多的空更是明白自己的职业,完全是吃青春饭,她们也会想方设法的抓住自己的工作机会,努力实现人生的改变。这也不能不说是很多女孩子,梦想成为空的一个重要的原因。好了,我就简单的分析到这里,希望我的回答能够给你帮助。以上分析,仅供参考,希望我的回答能够给你一点帮助。若有兴趣,可以关注【视职场】,将会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【视职场】青云计划获奖者,优质职场创作者,一个有着20年职场生涯的老司机,专注分享职场知识,解决职场困惑,建构职场关系! ~~分享职场知识,快乐职场人生,感谢你点、评、分、转、收!国内所有的空工资组成大概都是“基本工资+小时费+过夜费”这样的组成模式。其中基本工资是固定的,小时费是实际飞行小时每小时的工资,过夜有一个算一个。同一个航空公司的空之间的收入差距也是非常大的。普遍来说,空的基本工资是比较低的,一般的普通空在三千元左右,而头等舱的空乘基本工资就相对要高一些。而空的大部分工资还是靠飞行小时费来提升。小时费就是根据空飞行的时间,由航空公司支付相应的费用。小时费,飞得多拿得多,飞得少拿得少。这其中和航线也有关系,有些航线补贴多点,比如外航、比如红眼航班高原航班,这些熬夜伤身的航班,还有英语好的空有英语补贴。小时费一般是40到100元一小时不等。航空公司不一样,空级别不一样,小时费也是不一样的,同一个航空公司,不同的基地的空拿的也是有差别的,而大多基地没有跨洲际航线。另外,空的过夜费也是工资的主力。过夜费,顾名思义,就是空夜间飞行的补助。各航空公司过夜费都是定额,根据空夜间飞行的次数发放,也是飞得多发得多。另外,空享有七险两金,比其他行业常见的五险一金多了航空意外险和补充医疗保险以及职业年金。每年有三十天年假,时间任选。空还享有一系列福利,比如免费发放工作制服,免费的工作餐(飞行期间可以吃机组餐),航司提供设施齐全的公寓,上班去公司,下班回宿舍,一般都有免费机组车接送。夏天还发放消暑降温物品,比如蜂蜜,菊花茶,清凉油,藿香正气水等。一般而言,空每年有几张免费机票可以自己带家人出国,节日有点小过节费,平时五一国庆节发点小福利,电饭煲床单被罩啥的,飞国外驻外住的一般是4星以上酒店。还有机场所有免税店都会永远对你打折。当空基本能迅速实现经济独立,周游世界变成了轻而易举的事,可能今天你还在米兰喝咖啡,明天就会在普吉岛吃冬阴功,逛夜市。总而言之,空的工作比较辛苦,辛苦的背后,还是可以拿到中等偏上的工资。而这个职业从最低到最高职位,工资不会有几十上百万那种太大幅度的跨越。肤白貌美大长腿的空对于很多人来说是既陌生又熟悉,坐过飞机的人都受到过空的微笑服务,但对于空的了解也就仅限于此。而这长的好看,身材又好,学历又高的女生每个月到底能挣多少钱,对于外界来说似乎又很神秘。谈到空的工资时都是众说纷纭,但无一例外的是大家都认为工资很高,那么到底空的工资到底有多高呢?首先来看一下空的工资构成:基本工资+飞行小时费+过夜费+各种补贴+年终奖不同等级的空的待遇也不一样,空分为:见习乘务员,普通乘务员,乘务长每项工资为:1. 基本工资:不同航空公司基本工资也有所不同,底薪的大概范围是2000元-4500元,实习生会略微低一些或者是没有底薪。2. 飞行小时费:小时费也会根据岗位和职位不同而有一些差异,实习生大概是30元/小时,转正后58-80元/小时,两舱乘务员70-90元/小时,乘务长80-130元/小时。3. 过夜费:150-180元/天4. 其它各种补贴:车补:600-800元,降温费,800-1000元,还有其它的比如化妆补贴,住房补贴等等。5. 年终奖:各个航空公司和各个职位都会有一些不同,范围是6000-50000元不等。再按照各个航空公司的薪酬算一下,工资如下:1. 国际航空普通乘务员:11900-19100元,乘务长:16700-22000元;2. 东方航空普通乘务员:5400-14750元;乘务长:高于17000元;3. 南方航空普通乘务员:4000-12100元乘务长:高于17000元;4. 厦门航空普通乘务员:3000-17500元;乘务长:高于17200元;5. 深圳航空普通乘务员:7500-13800元;乘务长:12000-16300元;想要拿一个高的薪资还是要多飞,飞行时间长了,飞行小时费自然而然就多了,月综合薪资也就高了。所以普通乘务员每个月正常飞的话是可以拿到一万左右的工资的,或者是高于一万,而乘务长则能拿到小两万。另外,如果飞的航线好的时候,比如飞国际过夜的航线,工资相应的也会更高。如果英语水平高,口语好,还可以当精英乘务员,做广播员,飞别人飞不了的地方。有些航空公司在招聘时就会有招聘精英乘务员的计划,比如南方航空的“明珠之蓝”计划,这个计划非常注重外语语言水平,要求:英语类:要求通过大学英语六级考试,或者通过英语专业四级以上考试等;小语种类:比如俄语:通过俄语专业四级或者B2及以上;西班牙语:通过西班牙语专业四级或者B2及以上;韩语:韩语五级及以上等等要应聘小语种的精英乘务员需要通过相应语种的专业等级并获得证书。学小语种的还是女生偏多,乘务员对于小语种专业的女生来说也是一个就业方向,每年校招时航空公司会到相应的学校为英语类和小语种类的学生举办专门的针对精英乘务员的招聘会。就拿南方航空来说,如果能入选上精英乘务员,首先免去新乘务员入职时的培训费用(乘务员进入国内航司都要进行3个月的岗前入职培训,这个费用通常是自己承担,一般在6000-25000元之间,南方航空的是9500元);另外入选上精英乘务员的以后飞国际航线的机会大大增加,也就代表着工资也会比普通乘务员高了。综上来看,空的工资在当前的工资水平下不算低,但这个职位要求高,并且这份不低的工资也是她们的劳动所得。我们都知道应聘空很难,空的招聘说“百里挑一”一点也不夸张,身高,样貌等都要符合标准。工作中要时刻保持微笑,脾气要好,要有耐心,无论遇到多么无理取闹胡搅蛮缠的顾客都得笑脸相迎,还得面对别人的嘲讽和不理解“有什么高贵的,不就是个空中服务员吗”。综合来看这也算是一份好工作,并且好像空也都嫁的挺好的。空,空乘服务员,就是高级点的服务员,但,由于职业的特殊性,加上颜值身材的溢价,工资水平远远超过服务员。空的门槛很高,要有颜值,要有身材,要有学历(至少大专以上),要懂外语(至少四级以上)。空的颜值,可以影响到航空公司的收入,很多男人挑选航班,也会考虑空的颜值身材系数的。所以,这个特殊体,工资水平大约在1万-3万之间,根据职务级别、飞行时长、其他补贴来核定的,说白了,也属于青春饭、苦力活,飞的时间越长挣的越多,跟工地上搬砖的农民工一个机制,挣的也是辛苦钱。那么,这么多漂亮的女孩子为什么抢着要做空呢?第一,这是别人眼里的高大上的工作。很多职业都有晕轮效应,就是“别人家的工作”,总觉得别人家的工作钱多活少离家近福利好。比如,空,就是高贵、多金、靓丽的职业,只有颜值高、身材好、外语好的人才能当上。别人眼里觉得好,许多女孩子就追求“那份让别人羡慕”的感觉。说话还是有点虚荣。第二,这是容易接触高富帅的职业。在一二十年前,什么是航班?那是有钱人才能乘坐的飞机啊。坐得起飞机的人,非贵即富。尤其是头等舱里的客人,更是富得流油,一张机票等于别人一个月薪。虽然目前坐飞机也不完全是有钱人的专利,但相比其他场合,依然是最容易直接接触有钱人的职业。空最有条件接触高富帅,如果到一位白马王子,这辈子都值了。第三,这是用颜值挣钱相对容易的职业。漂亮女孩的梦想是当明星、选模特、做空。这些职业里,前两项门槛更高,当空运气好的话,如果遇到了星探也可以当明星模特呀。漂亮女孩有一个共同特点,就是“用脑子就头疼”。有些漂亮女孩当空,逻辑很简单,当空不用太费脑子,只要做好微笑服务就ok了。比如,一个女本科生如果当律师、教师、医生、护士、工程师,想想都累脑子,想挣月薪2万,比当空要多费脑子。空,本质就是高级服务员,端茶倒水,微笑服务,就能月入一两万,这比较符合年轻漂亮女孩想简单生活的期望。空的工资每个航空不一样那我说一下我了解的。我以前在川航,新乘务员会经历100小时飞行升级,600小时飞行升级,大学在半年以内的工资基本是6000左右,每个月飞行约85小时半年以后国内,扣除五险一金,税,到手工资在1万和1万1之间。飞行时间也是85左右。我们的基本工资不高,2000,都是靠飞行小时拿钱的。地面延误不算工资的。厦门航空我朋友在,差不多每个月会比我多2000左右。南方航空也是朋友在,长沙基地,每个月也是9000到11000左右所以这个行业总体就是这样子。国际的话,因为飞行时间长,国际驻外补贴,差不多一个月就是13500左右普通乘务员当了三年空的表,再一次聊天的过程中,向我们透露,他的工资每月都能达到上万,而且还有提成和年终奖拿,在今年年底提了一台宝马三系的小轿车。每次过年都会看见表背着名牌包包像香奈儿,古驰等等。当空,空少是不少人的梦想,毕竟这是一个有光环的职业,比较体面和风光,很多人都好奇,那些飞机上的空她们每个月的工资有多少呢?每个地方空的薪水都有各自的标准,按照我表那个航空公司的薪水。刚开始我表说,刚刚放单独自飞行的工资,每个月大概有3千到4千左右的收入,一般两年以后就会升为,资深乘务员,每个月的收入大概在5000到6000千元左右,如果升为乘务长,主任乘务长,那么每个月的收入最低在一万起。根据你的职位和资质来定你每个月的工资是多少。有的人说当空一个月有三四万的收入,到底是真还是假呢?要想真正的成为一个空所要学习的路是非常的漫长,在航空学校毕业以后,要到航空公司专门实习三个月,培训三个月以后,各项达标才有资格加入空做一个行业,刚加入空每个月的工资只有2到3千块钱,其实空的基本工资都是非常低的,那么它们怎么会月入一两万呢?1、每次飞行的小时会有补助。说的简单易懂一点,就是拿提成像我们卖房的销售,每卖一套房,达到一定金额时,会按几个点提成,而空的补助提成就是按飞行时间。他们大部分工资都是来自飞行时间补贴,基本底薪就在几千块钱左右,但是每次出航班时在路程中所飞行的时间会按每小时30元到50元不等来进行补贴。(这得根据你所在航空公司的飞行补贴来计算的,每个航空公司都有各自的补贴标准)。像我表已经是资深乘务员,每个月的底薪基本工资是5500左右,加上每个月的飞行补贴一个月大概有13000左右的工资。2、逢年过节的补助和加班费。中国节日非常多,咱们国内很多企业在过节日时都会对员工进行补贴,加工资等福利,像航空公司这样的大公司福利肯定是少不了,而且相比国内其他企业要丰厚很多,而每次过年过节的时候,我表她所在的航空公司都会有奖金发放,每加一小时班就有加班费拿,一年光节假日福利就有两万左右,还不算上平时所加班的加班费。那么空一个月要飞行多少时间呢?这个具体因素不好计算,要看当地航班的次数,像我表所在航空公司他说他一个月飞行时间加起来在100多个小时左右,平均飞行时间补贴在7到8千左右,加上底薪5500,一个月就有13000左右。平时的加班费,逢年过节的福利平均下来一个月在两万左右。所以一个空,如果是资深乘务员,一个月两万,相对来说是很容易的,如果是主任,乘务长的话,那么他们的工资会非常的高,因为无论从基本工资还是从小时补贴来说的话,都要高于资深乘务员,因为职位摆在那里,越高的职位,薪水越高,福利越高。下面我们来说咱们国内4大航空的工资情况,这也是根据网上资料数据查的。1、厦门航空。先说说他们的基本工资如果是本科毕业在签了合同的情况下,一个月的基本工资在3600至4500左右,如果是专科那就在2800至3600左右。而他们每小时补贴也是按照飞机座舱的等级来计算,像我们平时所做的普通舱的话,每小时大概在20到30元越是资深乘务员,他们每小时的补贴越是高,如果是经济普通舱的负责任的乘务员,那么他们每小时的补贴会达到80到90元,如果是乘务长,那么每小时的补贴费用在110元左右。他们的过节费大概在1000元左右,指的是大型节日,像春节,元旦等等。那些空所到目的地所在外面的居住费用也是会被报销,报销费用也是根据你的职位来定高低,像普通乘务员,一天在120,乘务长在200左右。2、中国国际航空。小时补贴的费用,根据你有没有放单来定的,什么是放单?说白了,就是像有没有过实习期一样,一旦没有过实习期放单那么每小时的补助会非常的低,大概在20元每小时,如果过了实习期已经放单,那么每小时大概在30到50元。如果有毕业证的话放单和没放单的小时补助会大大增加没放单大概在30到50元,放单以后大概在50到60元。像实习期,他们的基本工资要比厦门航空低的很多,大概在1千到2千元,过了实习期,每个月就是2500到3500左右,加上每个月各种补贴基本工资达到4000多左右。而他们的过夜费不分职务,有一个统一的标准,就是120一天。3、东方航空公司。每小时的补贴费用分别是:实习生的每小时补贴大概在15到30元不等,转正以后30到60元不等。实习生基本工资在1千到2千元不等,转正以后,加上各种补贴,3000元到4000不等。住宿费每天在150元。4、南方航空公司。每小时补贴费用分别是实习生在15到30元不等,转正以后30到60元不等,根据职位来定。实习生基本工资在1千到2千元左右,转正以后3500到4500左右,各种补贴大概在1千到2千元左右。每天的过夜费在150元标准左右。这就是四个航空的工资情况,每个航空公司都有自己工资 补助的标准,而我的表在厦门航空公司,她所在的航空公司,无论是小时补贴还是基本工资都是比较高,每个月都能达到上万元工资左右。空空少是一个非常稳定和富有光环的工作,是不少人的梦想都想当一位空少或者是空,说出去特别有面子,而且他们的福利非常的好,就算等你到了退休的年龄,会给你们重新安排其他的岗位等等 。现在空的基本工资是多少?得根据你的职位,你的工龄,你所在航空公司的工资标准来定的,看完以后是不是有一点心动呢?没字,去年年薪看图。国内航线。————————————————2019.9.22 统一回复:1,图1,5年工龄,普通乘务长2,图2,多劳多得,收入靠奖金。一个月最多飞100小时,所以基础工资也是可以为负的3,飞国际的,在此基础上多8-12w不等————————————————
留言与评论(共有 6 条评论)
本站网友 厦门自助餐
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借着竹树上的摇曳性而将自己反弹起来了
本站网友 现代隆胸手术
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玩得不开心就不提了
本站网友 什么人不能吃皮蛋
21 minutes ago 发表
一般来说
本站网友 动脉硬化症
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有些国家的机场也有服务人员会说中文
本站网友 崇文门乐圣
19 minutes ago 发表
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