路畅(路畅山西大学)

我觉得你要是想考川音的话，最好还是到四川去学，到川音去老师，这样入学的几率更大！ 太原的话，山西大学的路畅教的挺好的，我去上过课！

不知何时屏幕尺寸成为衡量产品科技含量的潜规则，电视屏幕越做越大，随之而来的是手机、平板，然而车机也未能幸免，随着特斯拉等前装大屏车机的走红，后装智能车机也走上了“以大为美”的道路。但是后装车机的做工、品质、UI设计与前装存在差距，有一种浓浓的山寨风，也是让大多数人诟病的原因。但后装车机的性价比是有目共睹的，无损安装没隐患，瞬间让低配变高配，下面为大家推荐几款精品后装车机，改善您的出行体验！产品型号：极豆D1S高配车机产品特点：原车协议、双频WIFI、蓝牙4.04S店车机贵，路边店车机又不靠谱，这让许多用户犯了难。极豆是国内车联网品牌中的佼佼者，提供硬件、软件及服务的完整解决方案，旗下的D1S车机性价比高，可靠性强，支持大众、丰田、本田、日产、别克等品牌的多种车型。现京东商城报价3249元，有意向的朋友可以点击查看详情。D1S高配车机D1S高配车机内置高通八核CPU，配合2GB RAM运行内存和32GB机身闪存，保证机器运算速度快，运行稳定；机器配有4G模块，可高速联网实现在线导航、天气播报等在线服务；在无线传输方面，D1S高配车机支持2.4G/5G双频WIFI、WIFI热点和蓝牙4.0，可与手机、pad等电子设备智能互联。D1S高配车机内置高德地图导航经过优化的DOU UI3.0操作系统D1S高配车机搭载10.2英寸/9英寸（跟车型有关）IPS触控屏，屏幕分辨率达到720P，画质清晰，触感细腻；机身内置GPS+北斗双模定位模块，覆盖广定位准，信号更加稳定；通过后置摄像头可实现倒影功能，支持倒车辅助线更加实用。D1S高配车机内置经过定制的安卓4.4操作系统，兼容性强、UI设计合理，内置多种主题选择，满足车主的个性化需求。支持原车协议，可获取车辆多种信息丰田车系安装效果图编辑点评：D1S高配车机支持多种车型的原车协议，无需，系统运行更加稳定可靠。通过原车适配协议，用户可了解空调、油量、续航里程、水温、电瓶电量、车灯等多种信息，原车的雷达、方控、仪表、车门等信息与D1S高配车机实现信息互通，让你对爱车了如指掌。产品型号：飞歌G6SⅡ车机产品特点：DSP音频处理芯片、安卓4.2操作系统 对于后装车机来说，许多车主都还存在着各种疑问，安装破线、原车方控等一些问题。目前一些品牌的后装车机已经具有部分车型的通信协议了，可以实现原车的数据显示，安装也不需要破线，对车辆没有损害，下面笔者给大家推荐一款智能车机——飞歌G6SⅡ代。飞歌G6SⅡ代智能车机适用大众、丰田、本田、别克等车系的多个车型，其内置DSP音频处理芯片，支持无损音质播放，多种立体音效随心调。现京东商城报价2280元，有意向的朋友可以点击购买。 点击购买飞歌G6SⅡ代智能车机十段EQ处理飞歌G6SⅡ代智能车机搭载车规级四核处理器，其拥有1G运行内存、16G存储空间，保证机器高效稳定的运行。G6SⅡ代车机采用UHD高清电容屏，支持5点式触控，分辨率达1024x600。G6SⅡ代车机内置安卓4.2操作系统，系统运行稳定、速度快，符合车规级使用标准。在显示方面，深度定制的大图标UI更科学，在行车过程中操作方便更安全。倒影功能支持多种地图导航编辑点评：飞歌G6SⅡ代车机内置高德地图车机版，有了一定的车载优化，但如果您不习惯，也支持市面上常见的百度、凯立德等地图导航app。该套餐还包括车机的后视摄像头，支持倒车后视功能，白天拍摄画面细腻，夜晚有LED灯补光，170°广角消除倒车死角，标尺辅助线大大增强倒车安全性。此外，飞歌G6SⅡ代车机支持百度Carlife，可以与手机智能互联。 产品型号：天之眼MAX CC车机产品特点：4G联网、四核cpu、gps北斗双模定位 车机一直是区分高低配车型的分水岭，然而在汽车电子高度发达的今天，消费者不用再看整车厂的脸，一些导航、娱乐的功能后装车机厂商同样能满足你。天之眼是一家老牌的汽车电子厂商，MAX CC是其新推出的智能车机，搭载高通骁龙四核CPU，支持4G联网，带给你全新的驾驶体验。现京东商城报价1699元，有意向的朋友可以点击查看详情。 MAX CC车机全新的UI设计MAX CC车机采用10.2英寸G+G（超清钢化玻璃电容屏）大屏，分辨率达1024x600，屏幕硬度高、耐腐蚀；内置的高通骁龙4G通讯芯片，是即时通讯良好稳定的保障；全新的语音声控3.0更加智能，能完成导航、音乐、lbs兴趣点等多领域的控制，解放驾驶员双手实现平稳驾驶。4G联网支持车载登录MAX CC车机内置北斗+GPS双定位模块，定位更准更快；其采用自家的TeyesOS智能操作系统，全新的UI界面功能分区合理，界面干净简洁，常用按键随手即点，操作便利性强；支持车载登录，语音播报讯息、语音回复，改善了行驶途中的社交痛点。选配后视摄像头可实现倒影选配AR记录仪可实现实现车道偏离、前车碰撞预警编辑点评：在选装方面，用户选配AR记录仪即可实现车道偏离、前车碰撞预警等ADAS功能；选配后视摄像头，可实现1080P倒车影像功能，倒车辅助线可帮助您提高倒车精度；对于没有胎压监测的车型来说，天之眼提供了外置胎压传感器，安装快捷，时刻掌握轮胎状况，让安全尽在掌握。

比亚迪的DLink系统最好用，最开放，功能最多，可玩儿性最高！没有之一

在车载多媒体日新月异的时代，各大厂商也在多媒体人机交互上做足了功课。特别是国产品牌，在国内强大的电信产业的加持下，互联网汽车逐渐走入我们的视野。而互联网SUV则更是备受青睐。今天我们就比较一下几款互联网SUV的中控，看看哪个更适合你的胃口。第一款车是路面上很常见的，销量很好的荣威RX5。荣威RX5的多媒体系统采用上汽集团与阿里巴巴联合打造的斑马系统。多媒体对汽车的控制功能比较强大，例如车窗，空调系统都可以通过语音来控制。实体按键也比较少，大部分都由触屏完成，整体来看比较简洁。360度全景影像，更加安全可靠。导航系统集成了大数据，有实时路况及最佳路线推荐。同时手机APP也可以提前启动发动机及空调系统，这点在夏季非常使用。第二款车是路面上比较少见的，但是却比较惊艳的小鹏G3。小鹏G3的多媒体设计基本采用了Tesla Model S的设计，15.6寸超大屏幕，基本没有实体按键。熟悉系统需要一段时间，许多APP需要自己安装，DIY可玩性比较强。手机APP功能同样丰富，电池电量信息，远程启动发动机，空调系统等等。如果说没钱买Tesla，小鹏G3也能跟你Tesla一样的感觉。第三款车也是路面上不多见的，但是设计和实用性都比较超前的星途TXL。星途TXL采用了手机上配置的人脸识别系统。汽车启动后，系统会进行自动识别，检测到车主后，车辆的配置都是调整到预设位置。并且这套人脸识别系统分辨率很高，抗干扰性也很好。人脸识别系统也可以用于刷脸支付，非常方便实用。AR导航功能则是将增强现实技术与导航功能联合起来。通过车头位置的摄像头拍摄路面的事实影像投在多媒体屏幕中，系统会根据导航线路做出一条虚拟线路显示在实景画面上，相比普通的平面地图+数字形式剩余里程的方式，AR导航更直观，可谓是距离不敏感者的福音。另外，智能家居系统也很特别，在车上可以操作家里的智能家电，在没回家之前就可能让他们劳动起来。三款车在多媒体和人机交互上，做的都十分先进，科技感十足。4G通信服务，使汽车更加智能，为我们提供了更多的驾驶乐趣。

一个人的旅途，我总喜欢开着导航，单曲循环一首《单身情歌》，用来打发开车过程中的枯燥乏味。而就在前几天，别克推出了eConncect 3.0智能车机系统，并支持OTA在线升级，我感觉太好用了。升级后的别克eConncect 3.0智能车机系统，新增了全新的个性主页，车主可以通过场景式触发和卡片式交互方式，车机便主动、快捷地将信息呈现给用户，页面不仅支持自定义，且功能无需下载，带来类似“小程序”般的惬意享受。打开个性主页，可以看到语音交互、导航、多媒体播放能力的大幅提升。相较于之前的车机系统，eConncect 3.0智能车机系统将语音识别引擎换成了科大讯飞定制语音交互引擎，其识别率、准确度、响应速度均达到行业领先水平。同时，它搭载了2200万+音乐曲库和1亿+有声读物，还能够将手机端App收藏内容同步至车端。此外，升级后eConncect 3.0智能车机系统，新增了主动触达服务，车机通过位置、时间、天气、个性标签等多维度大数据分析能力，从而判断车主用车场景并提供个性化的服务引导，让车机系统瞬间变为贴心大管家。另外，还新增生态伙伴内容，全面覆盖了出行、娱乐、生活、互联等车联生态圈等等。综上所述，通过OTA升级后的别克eConncect 3.0智能车机系统，不仅功能强大，而且特别好玩，它是我见过最有趣的灵魂。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。作者简介笔名车市老爷子，山西晋中人；大学毕业后，干过销售修过车；优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

还有荣威搭载的斑马系统也是不错的，同样支持模糊语义，搭载了虾米音乐、高德地图、支付宝这些阿里系的定制化应用，还有连接无人机的接口，竞争力也很强。长安汽车也搞了一个小安语音系统查询股票、天气、新闻、听音乐等等都可以实现，不过相对来说，还是吉利GUKI在体验上比较好。

唐的车机系统硬件水平应该是顶级了，骁龙625，玩吃鸡都没问题，FHD屏软件方面支持百度的Car…，什么语音控制，远程解锁，开启空调，远程启动，遥控驾驶……其他的车企弱爆了

很高兴能够看到和回答这个问题！目前市面上已经有多款优秀的智能车机，我问了很多朋友，最强的智能车机要数吉利开发的GKUI19！GKUI19智能生态系统自面世以来，一直以行业领先的智能性广受好评。截至2020年9月3日，国开行已超过201万辆。之所以能取得这样的成绩，是因为GKUI多媒体系统提供了强大的支持，让用户能够更好地使用影音工具，消除了以往机器单独操作的独特印象。上车后，你可以放下手机。是GKUI带给你更智能、更多元的互联网体验。在硬件层面，导航卫星委员会19将使用与工发组织联合开发的芯片，大大提高图集系统的效率和响应速度，并为信息技术和自动驾驶能力提供支持，未来。这是由特斯拉完成的，幸福是传统车主的第一家庭。全新升级的GKUI19，搭载了AI Cloud 、超能语音、控件交互、全能ID 等更强大的功能，创造更为卓越的汽车智能网联出行体验。GKUI发布至今，累计用户已达200万，搭载车型40款。从硬件到软件，GKUI19系统的升级实现了吉利与联发科联合研发的E01芯片的高性能，使GKUI19运行流畅、智能，使系统实现更高效的AI功能，建立更好的环境平台 ，并控制各种智能硬件。除AI人脸识别、AI场景引擎外，ECARX自主研发了AI智能语音LU（自然语言理解），并接入第三方LP（自然语音处理）能力，从而支持更多垂类的语义理解，处理速度更快。GKUI19还对多媒体播放器进行了优化。新的多媒体播放器增加了音频切换功能，可以根据歌曲的调性进行选择，让音乐更加有趣。从标准词库开始，再到HQ级别，再到SQ级别，再到最有趣的无损词库，你可以自由选择，这将给你带来奇妙的音乐体验，满足你对歌曲音调的高要求 。ECARX自主研发、运营的音乐播放器——伴听，拥有近2千万首已授权的曲库资源，除音乐外，还包括FM电台、视频等多媒体功能，支持主流平台播放器，并根据用户喜好智能推送精彩内容，带来更丰富的汽车娱乐生活。超能语音，全方位智能互联。全新升级的智能语音，能够实现对话实时上屏，多轮会话、自定义回复、声源定位等，覆盖超多垂类场景，适用范围广，并支持包括手表在内的智能穿戴设备，从而开启AI云贯穿于人、车、家的全方位智能互联生活。GKUI19多媒体播放器的界面也进行了更新。在全屏模式下，播放控制区和播放列表是分开显示的。用户不需要像以前那样自己控制播放，而是可以直接在播放列表中选择需要的曲目。这样既可以节省时间，又可以了解到播放列表中的其他歌曲。在现场演示中，乘客通过语音指令和 "GKUI19 "里的发音助手进行交流，这一点非常值得一提。发音助手不仅能正确识别指令，快速响应，还能打断对话，直接获取新指令。发音助手可以准确识别。在软件层面，GKUI19能够联通百度、和高德的账号。通过微号和数百个账号，服务生态不值一提。作为市场上最大的导航应用，高德地图不仅提供了大量的海洋用户行为数据，还提供了阿里集团背后的用户行为数据。而这些数据，一直埋藏在未来阿里系统服务的接入中。这些数字的背后是大量用户行为数据的接入和整合，这无疑将提升GKUI19的个性化服务能力。关于同城共享，在GKUI19有一个平台可以接收曹操的货车。车主注册后，就可以接收车辆。但只要不是正式的，很快就会有正式的落地。在车与车之间的沟通方面，GKUI19 支持京东小京鱼和百度小度的智能家居，直接扫码就可以控制。GKUI19还接入了 "我的车 "司机注册系统。他将记录你所有的驾驶活动和佩戴眼镜。此外，我们可以随时检查车辆驾驶、维护、违反搜索规则等功能。GKUI 19对桌面布局进行整体升级，桌面更整洁、更智能、更便捷，能够实现信息的实时呈现，并打通服务场景，可将常用的功能添加到桌面，个性化选择喜爱的内容。GKUI 19对桌面布局进行整体升级，桌面更整洁、更智能、更便捷，能够实现信息的实时呈现，并打通服务场景，可将常用的功能添加到桌面，个性化选择喜爱的内容。在软件层面，GKUI19安装了自己的微、百度和高德卡账户系统。通过微号和数百个账号，服务生态不值一提。作为市场上最大的导航应用，高德地图不仅提供了大量的海洋用户行为数据，还提供了阿里集团背后的用户行为数据。而这些数据，一直埋藏在未来阿里系统服务的接入中。这些数字的背后，是大量用户行为数据的接入和整合，这无疑将提升g kui19的个性化服务能力。通过ID账号登陆App，能够在同一账号下实现多端同步，将手机、智能穿戴、智能家居等多端打通，并同步日程等用户的喜好设置，可远程操控车内功能及智能家居，真正实现手机、车、家的智能互联生活。以上便是我的一些见解和回答，可能不能如您所愿，但我真心希望能够对您有所帮助！不清楚的地方您还可以关注我的头条号“每日精彩科技”我将竭尽所知帮助您！码字不易，感觉写的还行的话，还请点个赞哦！

很多人都喜欢买了车再买导航仪，这看起来省钱，但其实用起来的操作体验真的不好。倒是觉得那些能有智能车机的系统就把导航做得很周到，比如，吉利博越配了高德地图、百度地图、腾讯地图三个版本的地图，而且车子传感器与应用连接了，GPS信号很好，用嘴巴说导航去哪里，马上给出精准路线，市面上的智能车机还是比较喜欢吉利GKUI。

还是车机功能好玩啊，现在的车子都能听会说的，可以在无聊时和系统聊天，它会利用云端数据准确回答你的问题，试过跟博越对诗词、算算术，真的被吓到。在人机对话方面，我还没看过比这套系统更先进的。

试驾过不少车，对他们的车机也是颇有感触。有些车子所谓的语音交互那就是摆设，每次指令都需要按键唤醒，吉利博越就能够起名字，通过喊名字唤醒，我觉得这就很科学。18款博越还有了G-ID，能够记录用户习惯，真是更加人性化了。

山东东明石化集团（以下简称“东明石化”）位于中国牡丹之都、书法之乡、西瓜之乡、武术之乡、长寿之乡、庄周故里---山东省菏泽市东明县。东明石化的前身——东明县石油化工厂始建于1987年，1997年集团成立。1、综合实力东明石化现有员工6300人，总资产300亿元，原油一次加工能力1500万吨/年，是集原油加工、石油化工、氯碱化工、精细化工、天然气化工及工程技术、房地产、成品油（气）销售、国际金融、国际贸易、国际投资、国际物流、基础设施、文化教育等为一体的、股权多元化的、特大型石油化工企业集团。自2007年起连续入围“中国企业500强”，排名连年跃升；位居2016年度“中国化工企业500强”第7位、2016年度“中国基础化学原料制造业百强企业”第1位、“中国石油和民营化工百强”第2位。在北京、上海、香港、新加坡、济南、日照等地分别设有驻外办事机构和国际贸易公司。下属的恒昌化工集团公司2007年在新加坡证券交易所挂牌上市.东明石化拥有常减压、催化裂化、气体分馏、延迟焦化、催化重整、苯抽提、汽柴油和蜡油加氢、制氢、苯乙烯、聚丙烯、MTBE、PT、TDM、甲乙酮、离子膜烧碱、合成橡胶等主要生产装置，热电、酸性水汽提、污水处理、硫磺回收、干气回收等配套生产设施。主要生产高标号汽油、柴油、石油液化气、溶剂油、聚丙烯、高等级道路沥青、石油焦、各类烯烃、各类芳烃、各类橡胶、盐酸、烧碱、、丁酮、TDM、苯乙烯等系列产品，覆盖山东、山西、河南、河北、四川、重庆、湖北、湖南、安徽、江苏、浙江、福建、陕西、北京等广阔市场范围。东明石化拥有燃料油进口资质、成品油批发资质；2015年在全国地方民营炼油企业中首家获得进口原油使用资质、原油非国营贸易进口资质、拥有原油非国营贸易进口允许量750万吨/年。近年来，东明石化努力实现“打造千亿企业、造福一方人民”的“强企梦”，紧紧围绕建设千万吨级炼油基地，积极推动企业的跨越式发展，先后建成多个大型石化项目，生产规模不断扩大，经济效益不断增长，企业发展日新月异，各项工作蒸蒸日上，被山东省政府确定为“山东省重要能源化工基地”。同时，被国家《山东半岛蓝经济区发展规划》列为“东明海洋石化深加工基地”，被国家《中原经济区发展规划》列为“石油化工基地”。东明石化的“恒昌”牌聚丙烯为“山东省名牌”、“山东省名优品牌”产品，入围“好品山东”2014年度山东省塑料行业十大新锐品牌；“路畅”牌道路沥青经国家交通运输部抽检，质量符合高速公路使用标准；“恒昌”牌、“鲁昌”牌、“路畅”牌商标被评为“山东省著名商标”。中央电视台、中国互联网联盟联合发布“东明石化”品牌。集团被先后授予全国文明单位、中华环境友好企业、全国五一劳动奖状、全国“守合同重信用”单位、全国优秀诚信企业、全国企业文化建设先进单位、中国企业文化竞争力十强等百余项国家、省部级荣誉称号。董事局主席兼总裁李湘平作为第十一、十二届全国人大代表，先后被授予“全国劳动模范”、“全国优秀企业家”、“全国企业优秀党委书记”、“践行社会主义核心价值观中国企业文化杰出个人”、“山东省优秀共产党员”等光荣称号。2、产业板块东明石化已经形成炼油、化工、三产物流、国际业务、基础设施、文化教育六大板块，各板块互为补充、相互依托、相辅相成。板块一：炼油板块。主要包括山东省东明县的1200万吨/年炼油厂区和位于江苏省连云港市赣榆县原油一次加工能力300万吨/年的江苏新海石化有限公司厂区。总计炼油能力1500万吨/年。板块二：化工板块。主要包括15万吨/年离子膜烧碱、5万吨/年甲乙酮、10万吨/年苯乙烯、12万吨/烯烃、5万吨/年丁烯橡胶、20万吨/丙烯、50万吨/年MTBE等。板块三：三产物流板块。主要包括润华物业、鲁班建安、昌顺物流、港湾房地产、港运公司等实业公司、绿生态园以及日照原料中转码头、200万立油品仓储库、1000万吨/年“日-东”输油管道、500万吨/年铁路专用线、10亿立方米/年天然气管道、自备列车、原料成品中转库、物流配送中心、成品油（气）零售终端等现代化物流、销售体系。板块四：国际业务板块。主要包括以香港恒丰石油贸易有限公司为主的国际金融、以新加坡太平洋商业控股有限公司为主的国际贸易、以与山东海运股份有限公司合资的香港气体船为主的国际物流、以新加坡证券交易所上市的恒昌化工为主的国际资本四大国际业务板块的国际化公司。牵头成立了中国（独立炼厂）石油采购联盟，并将紧紧依托“一带一路”国家战略，向“走出去”的国际化公司迈进。板块五：基础设施板块。主要包括2×35万千瓦华润热电、前海热力3万千瓦背压机组、6万千瓦热电以及新海化工园、热电中心等。板块六：文化教育板块主要包括以幼儿、中小学基础教育为主的东明石化集团京师大实验学校、以职业技能教育为主的东明石化大学。3、技术体系东明石化以质量、环保、安全职业健康、能源“四标合一”管理体系为基本运行平台，建立了以技术研发、工业技术应用为重点的技术创新体系，形成了以发展规划、技术开发、技术创新为核心的技术管理系统，构建了以院士工作站、专家委员会、博士后流动工作站、省级技术开发中心、北京经济技术研究院、设计院为主体的科研与设计机构，打造了以近百名硕士、数百名工程技术人员为主体的技术创新团队。同时紧紧围绕产业发展方向，在节能减排、提质增效、产业循环经济、高端技术研发方面实现院士对接，大力创建技术创新平台，全面增强技术创新活力。近年来，东明石化加强与国外企业合作开发，多项科研成果填补国内空白，其中成功开发的烯烃低聚制取四聚丙烯中试技术，填补了国际空白，处于国际领先水平。4、管理创新东明石化秉承强化管理与改革创新相结合的工作理念，坚持“每年度一个工作主题，围绕主题展开工作；每时期一个发展目标，围绕目标逐步提升”的工作思路：自2002年起，连续开展了“改革年”、“管理年”、“创新年”、“资源整合年”、“化工转型年”、“资本运营年”、“项目建设年”、“稳健经营年”、“对外合作年”、“进取提高年”、“基础管理深化年”、“产效提升年”、“平稳运行年”、“专业管理提升年”、“效益提升年”、“专业管理再提升年”等主题活动，成效显著。2002年，东明石化提出了第一个发展目标：“超常规、跳跃式，力争三到五年进军‘中国企业500强’”的中期目标，并于2007年成为现实，从此改写了菏泽市没有“中国企业500强”的历史；2007年，在建企20周年之际又提出了第二个中期发展目标：“坚持科学发展观，立足‘中国企业500强’，力争三到五年位次前移200位”，并已成现实。2017年，在建企30周年之际，东明石化又提出了第三个发展目标：以民族工业“强企梦”助推伟大“中国梦”，利用3-5年时间打造中国地方炼油企业的“世界500强”！5、销售终端近期，东明石化大力推进销售终端战略，成立了负责终端销售专业性公司——东明石化集团北京终端销售投资有限公司，以加油、加气站的建设、经营、管理为主业，按照“围绕菏泽市、辐射周边省”的发展原则，力争用3—5年时间，以菏泽市为中心、以300公里为半径，总投资近150亿元，通过新建、收购、租赁等方式，在山东、河南、江苏、安徽、湖北、河北、山西、四川、浙江、上海十个省市，形成1000余座加油（气）站的营销网络。6、企业合作东明石化先后与巴西国家石油、沙特阿美、挪威国家石油、道达尔、壳牌、BP、嘉能可、维多、中联油、中联化、中海油、中化集团等能源企业建立了良好合作关系，多方拓宽原料采购和油品选择渠道。东明石化倡导合作发展、互利双赢的合作理念，以争创世界一流能源化工企业为发展目标，在石油炼制、化工新材料、合成橡胶、合成树脂、合成材料、氯碱下游产品、新能源产业、加油站加气站零售、技术研发、石油国际贸易、仓储、物流、工程技术服务等方面，寻求与海内外战略投资者的广泛合作。目前，东明石化已与中国石油、华润集团、日照港集团、韩国梨树等企业在长输原油管道、仓储、热电联产项目、精细化工品领域取得显著合作成果，实现了产业合作和协同业务发展，在混合所有制改革领域取得积极进展。在开展实业领域合作的同时，东明石化加快投资领域布局，联合国内知名企业成立山东蓝油气产业投资基金、大陆人寿保险、香港太平洋气体船等企业；先后在境内外设立投资和贸易平台，通过投资反哺实业，实现产业投资和资本投资的优化结合，为社会、股东、员工创造最大价值。未来，东明石化将在“实业+投资”双轮驱动发展战略指引下，立足全球，寻求国内外各类资源要素，提升在全球油气产业链、资本产业上的投资价值发现能力，推进全产业链、多业态产业投资合作，进一步巩固东明石化在能源产业领域的优势，发挥东明石化能源产业对其他投资领域的协同带动作用。7、社会责任东明石化坚持以人为本，努力改善员工生活质量，积极承担社会责任。先后投资3000万元兴建了石化公园，免费向市民开放；投资3000万元建设东明石化京师大学校，为员工及周边居民解决了子女就学困难；建设蔬菜生态园，为员工提供安全绿食品，保障员工健康；集团各工作、生活站点间设有高频次班车；生活区建有完善的超市、食堂等配套设施；投资3000万元建设会议、娱乐等为一体的庄子大会堂，为集团、东明县召开会议、举办活动提供了便利；规划投资500万元建设体育场，投资1亿元建设专家别墅；拟与医疗机构联合创办区域性高端专业医疗机构；规划建设高标准大学生公寓，为新员工提供温暖、舒适的生活条件。东明石化广泛参与各项社会事业，谋求更广大公众的福祉。不断加大安全生产投入，实现了企业的安全平稳运行，带动了社会各项事业的发展；先后安置大中专毕业生和退伍军人4000多人；累计为汶川地震、社会救助、捐资助学、慈心一日捐、城市建设等社会公益事业捐款、捐物达6000多万元。董事局主席兼总裁李湘平作为东明县慈善总会的名誉会长，累计向慈善公益事业捐赠数百万元，充分体现了一名优秀共产党员和企业家奉献社会、回报社会的强大责任感，为此荣获“菏泽市慈善之星”荣誉称号。东明石化不断加大安全、环保、质量投入，实现了企业的安全发展、绿发展、可持续发展。8、企业文化东明石化把企业文化建设作为强企之魂。董事局主席兼总裁李湘平认为：“在未来企业发展中，文化力将逐步成为企业的核心竞争力。企业在关注物质形态增长的同时，必须建立起具有自身特的企业文化。”东明石化确立了“求实、创新、发展、提高”的企业方针、“尽职敬业、团结奉献、求实创新、开放超越”的企业精神和“感恩、忠诚、奉献、进取”的核心价值观，形成了以《员工文化手册》和《VI手册》为载体的、完整的企业文化体系，先进的企业文化理念等彰显了东明石化以人为本、科学管理、奋发作为的精神面貌和追求。同时，不断强化企业文化的引导示范功能，广泛开展员工文化、体育活动，成为东明石化持续发展的强大精神动力。9、科学发展东明石化以循环经济为发展方向，于2011年完成了企业《十年发展规划》，提出了“转型发展、跨越发展、低碳发展”的指导思想：“转型发展”就是实现由炼油企业到综合性、现代化石油化工企业的转型；“跨越发展”就是到2015年，在“中国制造业企业500强”排名中由2010年的第208位上升到前100位以内；到2020年，在“中国企业500强”排名中由2010年的第391位上升到前100位以内；“低碳发展”就是通过延伸产业链，提高产品附加值，减少单位工业增加值的二氧化碳排放量，同时加强碳排放的回收利用。未来一个时期，东明石化将紧紧抓住《山东半岛蓝经济区发展规划》、《中原经济区发展规划》的国家战略发展机遇，借助与中国石油、韩国梨树化学、香港华润等国内外“世界500强”企业的合作优势，继续加强与国内外大型企业集团的战略合作，全力实施企业《十年发展规划》，科学打造“东明海洋石化深加工基地”。规划期内，将新增投资758亿元，新增产值1260亿元，新增利税192亿元，年均新增销售收入约100亿元，将东明石化建设成为千亿元资产规模、千亿元销售收入的“千亿企业”，争取早日实现进军“世界500强”的宏伟目标，为区域经济腾飞做出新的、更大的贡献！

其实美景无处不在。大家在城市待久了，工作压力大，生活成本高，空气污染严重，出门就是堵堵堵，所以现在每到周末，离开城市到乡村，到大山深处，呼吸新鲜空气，品尝乡村美食，释放压力，远离城市的喧嚣，成为城市人的热选。成熟景区收费高，花销大，经常出游的驴友不会选择，一些免费的网红野线开始走进大众的视野，像南太行有几条比较著名的野线，双底-马武寨-报犊-八里沟，双岭（十字岭王莽岭）穿越，十八缸，鹅屋英姑峡等等，这几条野路穿越等级较高，道路狭窄陡峭，景原始震撼，爬上爬下给人强烈的征服感，回味无穷。今天国庆假期第三天，出去溜溜腿，没敢跑远，直奔万仙山方向而去，一路车流滚滚，拥挤不堪，从高庄村开始直到石岭隧道，挤挤插插，区间测速60迈，能跑20迈就不错了，九点出市区，十二点将将跑到紫荆山，一路向西，过向阳隧道，三交口水库，香木河，一路顺畅，河南山西交界大土堆已推平，取而代之垒了三个大水泥桩子，中间一左一右两个通道，仅能通过七座以下小客车，SUV通过有点困难，进入山西地界，车稀人少，景美路畅，过陈家园挂壁，到赤叶河路标下路，曲径通幽，深山幽静之处炊烟袅袅，田野陌陌，民风淳厚，相处怡然。高老庄村一大哥门前端坐，一树山楂红灿灿压满枝头，树下掉了一地的红果，问大哥山里不吃山楂吗，大哥说的山西话也不甚明白，应该是不稀罕的意思，我们捡地上的红果，捡了半塑料袋，准备回去煮成酱吃，大哥让摘树上的，也不好意思。从高老庄一路爬升，路两边秋意浓浓，山随路转，眼前的一树红叶，一簇黄叶，在阳光的照射下，带给我们一阵阵的欢呼，一个长长的陡坡上去，棋子山景区到了！！！这里没有门票，这里没有景交车，这里没有停车费，这里有满山的松树，树下落了一地的松塔，这里有免费的停车区，有免费的松下步道，有非常平整的高等级公路，公路两边开满了鲜艳的五颜六的格桑花，这里有纯净的空气，从棋源山庄沿松间步道一路缓步前行，空气清冽湿润，纯净醉人，松树遮天蔽日，山风吹来，松涛阵阵，鸟鸣啾啾，真乃人间佳境，怡人天成。

现在著名的山，门票一般都贵，像黄山190，九华山160，再加上索道费、交通费，好几百就没有了。不过有些景区响应国家调底门票价格的政策后，门票已经是可接受的范围了。比如泰山现在旺季只要125，淡季只要100，性价比很高。还有安徽的天堂寨，也是5A级景区，门票只要100，还可以用两天。如果想买偏宜门票的，那就只有等国家旅游节，重阳节等节日时，看看有没有门票优惠活动的，有的是可以打半价。还有一些山，是不要门票的，平时没事可以爬爬，像苏州的灵岩山就免费。

股市从来就没有安的时候，但现在机会大于风险，所以我满仓。

7月13日,午后沪指依旧保持强势劲头,在权重蓝筹股的轮番拉升下,沪指强势回归3200之上,深成指相对沪指比较弱,收盘勉强翻红,两市分化很明显,创业板弱势依旧,虽然技术上存反抽,但整体上还是下降趋势,短时间难以有较好行情。盘面上,行业方面造纸、煤炭、船舶、有、证券、保险涨幅居前,家居用品、互联网、环境保护、电器仪表、软件服务跌幅居前,跌幅均超过1%;活跃板块及个股煤炭板块午后异动拉升, 恒源煤电(SH600971) 、 山西焦化(SH600740) 、 安泰集团(SH600408) 、 平煤股份(SH601666) 、 百花村(SH600721) 、 陕西黑猫(SH601015)等个股均有拉升表现。券商板块直线拉升, 国元证券(SZ000728) 、 浙商证券(SH601878) 、 山西证券(SZ002500) 、 西部证券(SZ002673) 、 中原证券(SH601375) 、 中国银河(SH601881)等个股集体拉升。概念股集体拉升。截至发稿, 宏大爆破(SZ002683) 、 南岭民爆(SZ002096)、 江南化工(SZ002226) 、 久联发展(SZ002037)集体拉升。次新股午后有所异动, 江龙船艇(SZ300589) 、 路畅科技(SZ002813) 、 开立医疗(SZ300633) 、 我乐家居(SH603326) 、 安车检测(SZ300572) 、 科锐国际(SZ300662) 、 皮阿诺(SZ002853) 、 汇纳科技(SZ300609) 、 日盈电子(SH603286)等个股纷纷拉升走强。雅化集团(SZ002497)早盘基本在平盘线下方维持震荡走势,午后开盘不久,直线跳水,触碰跌停板。小财注: 雅化集团(SZ002497)旗下公司四川国理的11家股东联名向 雅化集团(SZ002497)发送《告知函》,指责其旗下核心锂矿资产平台四川国理管理权交由对方后公司生产经营管理长期处于不正常状态,严重损害了除其自身外其他股东的合法权益。券商观点对下半年结构选择上, 申万宏源(SZ000166)认为可“对标国际,削峰填谷”。具体来看, 申万宏源(SZ000166)重点提示四大思路,分别是:寻相对海外估值,相对历史估值更有吸引力的方向,重点关注金融和地产;利率中枢难以快速下行,重点关注保费增长受益于消费升级的保险;左侧布局CPI底部抬升,重点关注食品饮料,农林牧渔和商贸零售;关注景气反转或延续,推荐新能源汽车、苹果产业链,以及火电和农药。国泰君安(SH601211)证券指出,金融板块与市场整体相比,往往存在超额收益。风险偏好有望提升,进一步推动“龙马行情”扩散切换。以“漂亮50”为代表的“龙马行情”将向二线蓝筹、中盘蓝筹、创蓝筹进一步扩散,基于行业景气度改善的切换逻辑也会有所表现。

沪指上3200了，股票安全不安全是对与个股来说，就不一样了该跌的还是跌，该涨的还是涨，这对个股的影响不是很大的，股指上了3200这对人的情绪起了个向好的作用，他能激发人气，可能起个向好情况，在现在有些人说大盘失真了，不过还是有作用的，只要不来个，黑天鹅事件，我看还是能往上走的。

　　林州市位于河南省最北部的太行山东麓、豫、晋、翼三省交界处，享有“中国建筑之乡”之美誉，全市建筑业资源十分丰富、工匠众多、企业众多。林州是人工天河——红旗渠的故乡，红旗渠精神的发祥地。红旗渠·太行大峡谷旅游区是国家5A级风景区[1]。林州市景优美、名胜众多，境内的林虑山峰秀拔、峭壁险峻、林木葱郁、飞瀑流泉、景罕物奇，为世所称，是北雄风光最胜处，号称八百里太行之魂，是国家级重点风景名胜区，更有千古之谜猪叫石、三伏酷暑结冰的冰冰背、三九严寒桃花开的桃花谷、黄华流水颠倒颠的黄华山等自然奇观。林州是最美中国·人文（生态）旅游目的地城市、全国首批生态文明典范城市、中国低碳生态示范市、国际生态休闲示范城市[2]、国家全域旅游示范区[3]，是国家园林城市、中国建筑之乡[4]、全国绿化模范市、全国卫生城市、全国文化模范市、全国科技工作先进市、国家知识产权试点市等，是全国最大的汽车配件生产基地、国家星火技术密集区、国家可持续发展实验区和河南省综合改革试点。　　“一带一路”为建筑业带来的蓬勃前景将会刺激“中国建筑之乡”林州新一轮的经济爆发。伴随着“一带一路”国际合作的全面实施，林州建筑业将引来蓬勃发展的春天。“一带一路”沿线国家的基础设施建设和重点建设项目将给林州建筑企业开辟进军国际建筑市场创造优越条件，林州建筑企业将抓住“一带一路”国际大融通、大合作的难得机遇，大力实施走出去战略，挺进大西北，开辟新市场并走出国门，全力开辟“一带一路”沿线建筑市场。如今的林州，山环水绕、路畅城洁、气爽宜居。“市委、市政府又提出了要建设“世界人文山水城市”，眼光更开阔，目标更宏伟。“十三五”的航船已经扬帆起航，“风正帆高扬”，，林州百万人民将会以只争朝夕的紧迫感，以责无旁贷的使命感，书写林州城市建设的一个个传奇，打造“全域式景区，全域式园区，全域式社区”，建设“富美林州，幸福家园”的宏伟蓝图终将实现。　　

说道林州市，估计很多省外的人可能不太熟悉，但是说道红旗渠，估计好多人都有耳闻。林州市是河南省安阳市下辖的县级市，位于太行山东麓，晋、冀、豫三省交界处，是人工天河红旗渠的故乡，红旗渠精神的发祥地。 林州市以前成为林县，隶属于安阳市管辖，1994年撤县设市。说到红旗渠的诞生，也是因为林州自古以来的先天自然条件影响，多山少水，农田贫瘠，所以提出了引漳入林的设想，并一步步成为现实，也造就了现在的红旗渠精神。 要说以前，林州的发展是有些滞后和不均衡的，但是从十一五十二五以来，林州在省委省政府的指导规划下，以及当地领导带领全市人民的努力下，现在不仅是在基础设施建设，还是民生问题方面，都有了长足的进步。 去年12月20日，安阳市委书记李公乐在林州视察时说道：林州的产业发展谋划得好，短短两年时间里，汽车零部件和电子新材料两大主导产业发展迅猛，产业园规模不断壮大，产业链条不断延伸，转型发展已经迈出坚实步伐。 而近年来，林州市提出了“全域旅游”的发展理念，走出以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。正如林州市委书记王军说的那样：我们坚信，随着我们的坚持不懈、持之以恒的努力奋斗，一座山水和谐、秀美宜居的“深呼吸小城”一定能早日建成，为林州打造“世界人文山水城市”再添一张靓丽的名片。

如果不发展产业，厂子，直发展楼有什么用，没有人们挣钱的地方，注定不是长留之处，可以现在偏偏就发展楼，要我看，有那些个钱，个地方建几个厂子，让人们有地方工作了，人员不走了，反而会从别的地方来人，再盖楼比较好。只准看，禁止转发本观点。

以目前来看个人认为林州的发展前景不是很好，从南方发展起来的一些城市的经验来看，衡量一个城市发展前景如何最主要的一个指标是招商引资，虽然林州目前正在建设863科技园区，但是，我从目前的资料查看到并没有什么大型的企业入驻，不像南方一些发展成功的城市一样有大量的世界五百强或者行业内的龙头企业，现在很多林州人觉得林州越来越好了，像恒大 、碧桂园这些大企业来了，其实这些企业并不能为当地带来什么，因为没有任何一个城市靠盖房子经济发展起来的。 我觉得市政府还是要多招商一些制造业的企业，第一，制造业需要的工人多，可以很好的解决当地人口的就业，第二，同时也能吸引到外来人口来我市打工，第三，随着外来人口的增多，内需自然会扩大，从而带动第三产业的发展，第四，就是政府最重要的经济指标GDP的大幅增长，第五，带动我市的旅游产业发展，增加旅游收入。最后建议市政府尽量少引资房企，为了老百姓考虑，自从大型房企入驻我市，房价开始一路走高。

谢邀！林州市是河南省安阳市下辖的县级市，位于太行山东麓，晋、冀、豫三省交界处，是人工天河红旗渠的故乡，红旗渠精神的发祥地。“十二五"期间，全市建设……树立大局……努力……全面推进三省交界区域中心城市建设，实现成乡镇貌换新颜，谱写城建新篇章。如标题：好，很好。注、想了解详细内容，烦请上百度百科查阅。中文名.林州市十二五城市建设发展规划地点.林州市性质.规划内容.城市建设好，就此。谢谢！

对林州不熟悉。原来大名鼎鼎的红旗渠就出自林州，林州隶属安阳市，历史悠久，位于河南省最北部的太行山东麓，地处豫、晋、冀三省交界处。林州地理位置优越，自古为兵家必争之地，东望大海，西通晋陕，南依中原，北连京畿，乃南下北上、东进西达、三省通衢之要地，人称“金三角”，史书有“卫弃之而弱，晋有之而霸”的记载。林州的发展前景如何？一般来说，位于两省交界的地方都不受重视，行政管辖力量弱，投资不足，发展受限，动乱年代土匪横行。林州还隶属于安阳市，从省政府来讲，首先要发展安阳，再考虑林州，除非林州独立出来，由省直管，资金会充足些。建议林州依靠自己的资源优势发展经济。发展红旗渠概念。林州是红旗渠的故乡，红旗渠精神的发祥地。红旗渠国家级经济技术开发区成立于1992年，2006年被河南省政府批准为省级经济开发区，2012年10月，被国务院批准为国家级经济技术开发区。依托开发区规划建设了总面积27.05平方公里的林州市产业集聚区。先后被评为“河南省先进产业集聚区”、“河南省对外开放工作先进开发区”、“河南省节约集约利用土地示范集聚区”、“河南省信息化和工业化融合试验区”和“河南省知识产权优势培育区域”。大力发展太行山旅游产业。红旗渠·太行大峡谷旅游区是国家5A级风景区 。林州市景优美、名胜众多，境内的林虑山峰秀拔、峭壁险峻、林木葱郁、飞瀑流泉、景罕物奇，为世所称，是北雄风光最胜处，号称八百里太行之魂，是国家级重点风景名胜区，更有千古之谜猪叫石、三伏酷暑结冰的冰冰背、三九严寒桃花开的桃花谷、黄华流水颠倒颠的黄华山等自然奇观。发展矿业。林州的矿藏有铁、煤、白云石、石英石、耐火粘土、大理石、花岗岩等。矿产资源丰富，其中铁矿储量3401万吨，现保有储量1000万吨，煤储量为1200万吨，白云石储量为8300万吨，石英石储量12000万吨，耐火粘土储量2300万吨，大理石、花岗岩遍布林虑山脉，其中花岗岩分红、黑、花三个系列10多个品种，储量约6亿立方米。可以开发建筑石材。发展矿业的同时，要注意保护好环境。发展农林牧业。山坡面积广大，林果资源丰富，林虑山主峰四方垴北部山谷中，有药用植物92种，素有“太行天然药物园”之称。

作为土生土长的林州人谈谈自己的看法，首先从地缘关系看，林州处于太行山东鹿边缘地带，大部分属于丘陵地区，北与河北省隔河相望，西与山西省一山相连，东边是广袤的华北大平原，区内有两条高速公路，一条横穿东西的铁路线，离京广高铁和京广高速三十多公里，可谓交通便利。区内资源有煤铁矿石和石英矿，旅游资源近几年如火如涂，方兴未艾，著名的红旗渠是林州的一张很硬气的名片。农业产业不算很好，大部分地区靠天吃饭，由于地理原因，林州历来十年九旱。工业基础薄弱，主导工业的主要是姚村汽车配件的产业，它也是我国北方最大的汽车配件生产基地，由于近年来环境污染的治理，对这一产业冲击很大，很多企业处于停产和半停产状态。真正支撑林州经济增长的产业，是林州的建筑业，林州素有建筑之乡的美誉，十万建筑民工分布在全国各地，为祖国的建设作出自己的贡献。我期待着林州越来越好，人民生活更上一层楼。

林州经济现在是泡沫经济，政府应该加大力度招商引资来扩展城市内需稳固林州人民就业问题，而不是加速引资知名房地产无疑得不到民生的就业问题，如何消费起天价房价！林州百分之九十的都是出去外面挣钱，养殖业工业制造业已经几乎很少，为了发展旅游城市一定要考虑百姓民生问题而不是一刀切，总不能一直出去吧，只有从根本上解决了问题这个城市才会稳固发展下去！

以前的河南林县，名声响当当，改林州之后在外边说起有人会不知道，林县这个名字在老一辈人脑海里还是记忆很深的。现在林州建筑业旅游业发现很好，前辈留下来的红旗路景区升为5A级景区，在我老家附近的荒坡上，建起来游客中心，夏天回家避暑去过，很高级，附近村民的饭后散步的地方，旅游业成为了林州的一张名片。六十年代老一辈修渠人，在之后的岁月里，亲手带出了一辈又一辈的能工巧匠，改革开放后，这一大批工匠随着发展的春风跑遍各地，这几年我去过的北京天津太原青岛上海武汉，很轻易就能到河南的建筑公司，百万大军出太行，为祖国的建设贡献出一份力量。林州这几年发展特别迅猛，放假回家一次变一个样，城市精神面貌翻天覆地！欢迎游客到林州看看。

河南林县外表发展怎么样都是小事，主要是能不能给林县的父老乡亲带来真正的幸福是关键。一提林州没人知道，再提红旗渠就知道了，当时林县最大的隐患是有山没水，一是靠天吃饭的老百姓该怎么解决温饱问题，于是就借水的计划就有了，这时《红旗渠》的修建构想就出现了。引山西漳河水到林县。虽说在当时是幻想的事，但是在杨贵书记的领导下还是实现了，这才是关键，不是外表风光无限好，是真好。有了水我们不用吃窝窝头，能吃上白面馍馍了。在此非常感谢杨贵书记

车主到底该不该办ETC？我认为应该办。因为车辆安装ETC后，进出高速收费站不停车徼费，快速便捷而通过，节约了停车缴费时间，大大缓解车流进出站的拥堵现象。ETC车辆过站缓堵特别体现在含春节在含春节在内的各类大型节假日。车辆过站的不停车进出站，正是所有车主的共同心愿。因此车辆安装ETC好！

既然现在国家在大力推行该政策，这个时候选择安装肯定能减少大量的经济及时间成本；就比如我们公司来说，最近每过一段时间都有银行工作人员到公司免费安装，这样为自己节省了大量的时间；且后续为了大力推行ETC，高速路口收费等等方面都很有可能做出相应的优惠（就好比支付宝推行花呗搞活动一样的道理）。我的建议希望你有帮助。

嗯，回答本行业问题，希望我的回答对您有帮助！任何一个新生事物的出现，必然有人支持，也有人反对。这个ETC也是一样的，下面我先说“人民日报”的观点！人民日报表示，好政策为何落实不好？办好事为什么得不到好评？有两个问题需要厘清：一是，谁把好经念歪了？二是，是否要对乱念者究责？蹊跷的是，那些在推广ETC上强行摊派、搞“一刀切”的人，是否受狭隘的部门利益驱策？在整个链条中，一些银行机构扮演了什么角？ETC的好处有哪些？1、缓解高速的交通压力，减少堵车的现象。2、对于个人来说，能为车主节省排队时间。对于某些人来说，时间就是金钱！3、能享受高速公路通行费9.5折的优惠，未来还能在车辆密集的停车场等公共场所享受其他便利。待ETC大规模普及之后，这个优惠应该会取消！为什么有人不愿意办理ETC？1、虽然ETC收费十分地方便快捷，不像普通车道一样等待。但是不提供发票且还要先交钱。2、部分车主一年到头上不了几次高速，你让这部分人怎么想？3、虽然说现在ETC能办理，但更多的是人们的意识转变问题。这就好比早些年的电子商务和移动支付，那都得需要时间！楼主应该办理ETC楼主自己都想到了，春节要开车回家，春节又是高速的高峰，如果说是没有ETC的话，那个排队时间不知道要等多久！再说了，ETC是未来的趋势，早办晚办都得办，为何不现在办？

办的好

以后高速逐步都会增加ETC的窗口，普通通道将更加拥堵。如果经常走高速，那还是去办个。

hello，大家好，我是大徐，一个智慧物业推广者。高速ETC，全称为“不停车电子收费系统”，就是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，实现不停车自动收费的全电子收费系统。大多数车主不办ETC的原因高速ETC那么方便，为什么很多车主还是不愿意办理?下面我们来简单聊一下多数车主坚决不办理或者犹豫办理ETC的几个原因。1. ETC设备并不是免费的大部分车主需要支付将近200元的设备费，很多人觉得没有必要为了追求通关快捷一点去支付这个成本。即使有些银行免费推广设备，也是附带不少条件，很多车主达不到这些标准要求。2. 高速ETC办理时间太长很多代办ETC的银行都推荐车主先办理信用卡，因为ETC扣费需要与信用卡捆绑。而ETC办卡下来需要的时间短则两周，多则一个多月还下不来。很多车主等不起。而更让人吐槽的是，很多ETC办理会从最初预估10天到实际下来需要一个多月。3. 实际需要使用ETC的情况不多大部分车主通行都是以市内短途为主，一年内跑不了几趟高速，所以很多人觉得除非经常跑长途，不然真没啥必要办理高速ETC。跑高速的时候，也不差在人工收费处等待的那三五分钟。4. ETC办理流程较为复杂对于很多对电子设备不太了解的车主，不论是早期的申请，和使用中的扣费、充值，都造成了很大的麻烦。而且，ETC多于信用卡绑定收费，但信用卡的使用方式与传统的储蓄卡有一些区别。办卡时需要交年费，用卡后还需按月还款，所以很多人就不愿意办理ETC了。5. ETC车道存在一定故障率一般通过ETC的速度是在20km/h左右，速度过快的话可能造成系统无法识别，导致没有扣取金额，那么将会被ETC列入黑名单。而且ETC通道内是不允许停车的。但由于网络和硬件设施的原因，有时候ETC灵敏度太差，通过时经常反应迟钝。办理高速ETC的好处上面说了一些车主不办理ETC的顾虑和原因，我们再来说一下办理ETC有什么好处或方便的地方。1. 国家政策推广ETC城市发展交通先行，在智慧城市建设进程中，智慧交通作为重要环节不断落地。国家从5月底全面启动取消高速省际收费站，推广ETC的政策。国家预计今年年底将完成高速公路收费通道的改造，仅保留一条人工收费车道。2020年开始，未安装ETC的车辆将不享受节假日通行免费的政策。山东高速，武汉、湖北、河北、江苏、浙江、河南、山西、福建、安徽、辽宁、重庆、天津等各主要省市高速都在积极推进ETC的使用。2. 安装ETC更省钱通过互联网或者银行网点办理ETC暂时不收取费用，当然这里不包含ETC卡内冻结资金，信用卡年费等。很多银行也推出了相应的优惠办理业务，2019年7月1日起，凡成功办理ETC的车辆享全国通行费9.5折无差别优惠，同时各合作银行针对ETC绑卡用户均推出了通行费再折扣、加油减免等一系列的优惠举措。而且，自2019年8月1日起，行政事业单位、国有企业等对所属车辆实行高速公路通行费电子发票报销。3. 使用ETC通行更高效取消省界收费站后，全国大部分收费站只保留一条ETC与人工收费混合车道。届时，如果车辆没有办理ETC，在通行高速公路收费站时只能排队等候缴费。使用ETC后，可以避开人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道。经过测算，在人工车道不堵车的情况下，停车、交卡、付钱、零、起步，车辆通行人工车道的时间约为20至30秒/车次，而通行ETC车道不需要停车，时间为3秒/车次，一条ETC车道的通行能力大约相当于5至10条人工车道。4. 高速ETC更加环保低碳节能ETC实现了不停车收费，车辆在过收费站时减少了换挡、刹车、起步等过程，因此不仅可以节省燃油，还减少了汽车尾气的排放和车辆的磨损。测算数据显示，每一万次ETC交易，将节约314升燃油消耗，减少55.96千克各类污染物的排放。5. ETC办理网点很多各交通部门会同授权ETC发行机构在加油站、4S店、汽车维修厂、停车场、车管所、汽车检测站等车辆集中场所设立安装服务网点。并开展互联网发行服务，鼓励授权ETC发行机构开通网站、APP等各种形式的线上发行渠道，开展预约安装、安装服务，支持客户网上自行注册，自助安装。如何办理高速ETC目前ETC设备主要在各省市的高速公路管理中心的服务站点或者授权合作银行网点办理。办理的时候只需要带起身份证、行驶证、拟合约车辆到相关点办理即可。至于通行卡，种类较为繁多，主要有记账卡 (先消费，后付款)、储蓄卡 (先充值，消费金额直接在卡里扣)、信用卡联名通用卡等几种通用卡，大家可以根据自己的需求自行选择。办理好通用卡后，就可以购买ETC电子标签了。如果你是在高速公路联网收费管理中心的服务网点办理电子标签，需要支付200元左右的费用，没有优惠。而在合作银行网点办理则会有相应的优惠，前提是已经申请了合作银行推出的信用卡联名通行卡。如果需要ETC发票，可以下载APP获取。各大银行年费细则1. 工商银行年费规则:工行ETC信用卡免收卡片有效期内年费。2. 建设银行年费规则:金卡的年费是160元，普通卡年费为80元，刷卡消费三次免年费。另外一种是带汽车工能的ETC信用卡，虽说有洗车等优惠活动，但是年费200元是不能减免的。3. 邮政储蓄银行年费规则:其中金卡的年费为125元/年，普卡的年费为50元/年。当用户一年刷够6次信用卡，就会免除当年的信用卡年费。4. 招商银行年费规则: 普卡100元/年，附属卡50元/年;金卡300元/年，附属卡150元/年。消费满6笔可以免除次年年费。5. 农业银行年费规则: 个人白金卡主卡年费在580元/年，附属卡免年费，首年免年费，消费满12笔次年免年费;个人金卡主卡年费160元/年，附属卡80元/年，首年免年费，消费满5笔次年免年费。6. 中国银行年费规则: 首年免年费，次年刷满6次免年费。7. 交通银行年费规则:120元/年，首年免年费，次年刷满6次免年费。8. 广发银行年费规则:普卡40元/年，附属卡30元/年;金卡80元/年，附属卡48元/年。消费满6笔可以免除次年年费。普卡和金卡第一年都是免年费的，消费满6次免除次年年费。关于高速ETC押金退还问题注意了，办理ETC本身不收钱!之前的设备费用要消费者自掏腰包几百元，到现在各大银行全面抢客大战，设备免费赠送。如果说要收的费用，其中一个是年费，另外就是押金。ETC押金可以退么部分银行要收取用户的500元押金，如果车主还在使用该银行的ETC服务，那么押金是不能退回的。押金只要高于500元，比如有501元都能抵扣300元的过路费。但是如果卡里只有499元，都是不能抵扣过路费的，必须补足500元或以上才能正常扣除高速费用。这是银行留住客户的一种手段，给客户带来的束缚感却很难受。如果不再使用该银行的ETC服务，可以到营业网点跟工作人员说明情况，成功解约后就能退回500押金了。办理不用交预存费的“ETC”通行介于多数车主对于卡内资金冻结或者押金的不满，支付宝最近推出了一项叫作“车牌付”的新功能。这个功能可以将支付宝和你的车牌绑定，车主在高速出口还卡的时候，不用掏手机或者现金，支付宝直接自动扣费，便捷程度可以与ETC媲美。1. 打开支付宝软件直接输入框快速搜索“车主服务”，进入“支付宝车主服务”页面后点击“ETC服务”，此时需要点击底部“免费办理并同意须知”。2. 绑定用于高速通行扣费。输入本人的号并提交。3. 点击“立即开通”，填写车牌号、车牌照颜等信息后，开通高速收费站自动扣费即可，无需安装设备，也没有安装费用。除了支付宝，也提供了相应的ETC服务。可以通过下图进行简单比较:ETC推动智慧停车在政策的激励下，ETC正在打开前所未有的增量空间，与此同时，转型升级的新故事也在上演。智慧停车从2014年出现开始，经历了智能阶段、车牌识别阶段两个时代，ETC的普及或将引领智慧停车第三个时代的到来。在智慧交通的大背景下，ETC与互联网产业的融合成为未来发展之路，城市智慧停车中ETC也成为一个不可错过的发展方向。在河南、北京、浙江已经出现了同时具备高速ETC支付和停车场收费支付的ETC卡，这些卡符合智能卡相关国家标准、与相互兼容。这标志着，ETC已经从高速公路应用拓展到城市停车场中。很多企业通过技术对接，使车主可以直接进出安装有相应硬件设备的停车场，享受ETC通行便利。而停车场管理方也无需单独另购天线等ETC识别设备，可节约大量成本投入。停车场运营方可基于ETC系统提供购物增值服务。当车辆通过ETC系统进入停车场后，车辆的信息和停车位信息可生成数据标签。车主在商场购物时，可通过提供车辆信息，预约送货服务，将用户购买的商品送到车辆所在位置，这样的服务将极大提升ETC系统的用户体验感，同时，停车场可通过提供增值服务，从商场获得额外的服务收入。ETC停车的出现是智慧停车领域新转型的开始，虽然在未来很长的一段时间内可能会以车牌识别为主+ETC支付为辅的业务融合方案发展，但随着ETC系统建设的发展、联网和大范围普及，ETC从高速走进城市仍是大势所趋。智能停车作为智慧交通、智慧城市建设中的重要组成，进入ETC时代只是时间问题。

春节高峰那是肯定的，从通行效率来看，有etc的车辆按理应该是要好于未办的。毕竟人工窗口数量大减，如果未办理的车辆基数比较大的话，那肯定会出现排队。

ETC办理会对个人而言，有益无害，本人2015年办理的，跑高速 还有些停车场缴费非常方便，省时省力，收费还打折，目前国家提倡办理ETC，何乐而不为呢。

个人建议可我以去办理，理由如下：1、长远来说，etc更加人性化节约同行时间2、缓解部分人力资源3、目前都是免费办理，银行还有优惠赠送4、更加适应未来社会电子支付还有甚多，诸多利好为什么不呢？

建议还是办一个高速etc，目前办etc已经突破1.9亿次，取消省界收费站，年底就要完成，智能化高速，即将普及和到来！